ایالات متحده طرح «چارچوب خالص صفر» سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) را رد کرده و در آستانه رأی گیری اکتبر این سازمان، کشورهای حامی آن را به اقدامات تلافی جویانه تهدید کرده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، ایالات متحده روز سه شنبه (۱۲ اوت ۲۰۲۵) پیشنهاد «چارچوب خالص صفر» (Net-Zero Framework) سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) را که با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در بخش کشتیرانی بین المللی تدوین شده است، رد کرد و تهدید نمود علیه کشورهایی که از آن حمایت کنند، دست به اقداماتی بزند.
این اعلام موضع در بیانیه ای مشترک از سوی مارکو روبیو، وزیر خارجه؛ هاوارد لوتنیک، وزیر بازرگانی؛ کریس رایت، وزیر انرژی؛ و شان دافی، وزیر حمل ونقل آمریکا منتشر شد. این اقدام در آستانه رأی گیری آتی در آژانس کشتیرانی سازمان ملل برای تصویب چارچوب خالص صفر در اکتبر صورت می گیرد.
این موضع گیری همچنین هم زمان است با سیاست دولت ترامپ برای استفاده از تعرفه ها به عنوان ابزاری برای تأثیرگذاری بر رهبران کشورهای دیگر از جمله چین، هند و برزیل، و نیز با خروج آمریکا از حمایت از مقرراتی که با هدف مقابله با تغییرات اقلیمی تدوین شده اند.
در این بیانیه آمده است: «دولت ترامپ این پیشنهاد در IMO را قاطعانه رد می کند و هیچ اقدامی را که هزینه ها را برای شهروندان ما، تأمین کنندگان انرژی، شرکت های کشتیرانی و مشتریان آن ها یا گردشگران افزایش دهد، تحمل نخواهد کرد».
بیانیه افزود: «کشورهای عضو IMO باید بدانند که ما از آن ها انتظار حمایت در برابر این اقدام داریم و در صورت شکست این تلاش، برای دفاع از حقوق شهروندانمان در استفاده از اقدامات تلافی جویانه یا جستجوی راهکارهای جبرانی درنگ نخواهیم کرد».
ایالات متحده که یکی از ۱۷۶ عضو IMO است، در آوریل از مذاکرات مربوط به چارچوب خالص صفر خارج شد و در یادداشتی که رویترز مشاهده کرده، از دیگر اعضای IMO خواست حمایت خود از این طرح را مورد تجدیدنظر قرار دهند.
اعضای IMO در آوریل گذشته پس از رأی گیری با اکثریت ساده، به این چارچوب رأی مثبت دادند. ۶۳ کشور از جمله چین، برزیل و کشورهای اتحادیه اروپا موافق، و تنها ۱۶ کشور مخالف بودند.
در اکتبر، تصویب این طرح نیازمند رأی دوسوم از میان ۱۰۸ کشور عضو IMO خواهد بود که قانون کلیدی کاهش آلودگی کشتیرانی را تصویب کرده اند. IMO تنها زمانی به رأی گیری روی می آورد که میان اعضا در خصوص یک مقرره توافق حاصل نشود.
کشتی های اقیانوس پیما حدود ۸۰ درصد تجارت جهانی را جابه جا می کنند و نزدیک به ۳ درصد از کل انتشار دی اکسیدکربن جهان را به خود اختصاص می دهند. این صنعت تحت فشار فعالان محیط زیست و سرمایه گذاران است تا اقدامات اقلیمی مشخص تری ارائه دهد، از جمله وضع مالیات بر کربن.
بسیاری از شرکت های بزرگ کشتیرانی اقیانوسی پیش تر تعهد کرده اند که تا سال ۲۰۵۰ به عملیات خالص صفر دست یابند. چندین انجمن صنعتی که نمایندگی این شرکت ها را بر عهده دارند نیز از قانون گذاری در این زمینه حمایت کرده اند، هرچند اعضا خواستار مشوق هایی از جمله وضع هزینه بر سوخت های فسیلی آلاینده برای جبران هزینه بالای سوخت های سبز هستند.
شورای جهانی کشتیرانی (World Shipping Council) که شرکت های بزرگی همچون مرسک (Maersk) و والنیوس ویلهلمسن (Wallenius Wilhelmsen) را نمایندگی می کند، از اظهار نظر خودداری کرده است.
دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، همچنین اعلام کرده است که ایالات متحده را از توافق اقلیمی پاریس، که هدف آن دستیابی کشورها به انتشار خالص صفر تا سال ۲۰۵۰ است، خارج خواهد کرد.
ایالات متحده در حال حاضر در مذاکرات سازمان ملل برای دستیابی به معاهده جهانی کاهش آلودگی پلاستیکی مشارکت دارد و در یادداشتی هشدار داده است که از توافقی که شامل تعیین سقف انتشار پلاستیک یا ممنوعیت استفاده از برخی مواد شیمیایی باشد، حمایت نخواهد کرد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
