• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آغاز دوران جدید ناوبری دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۶

آغاز دوران جدید ناوبری دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۶

توسط مکران
9 دی 1404
در اخبار
0
0
آغاز دوران جدید ناوبری دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۶

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت SAFETY4SEA؛ کمیته ایمنی دریایی سازمان بین‌المللی دریانوردی (MSC) در نوامبر ۲۰۲۲ قطعنامه MSC.530(106) را تصویب کرد که استانداردهای عملکردی جدیدی را برای سیستم‌های نمایش و اطلاعات نقشه‌های الکترونیکی (ECDIS) تعیین می‌کند. این استانداردهای اصلاح‌شده، نقطه عطفی مهم به‌شمار می‌روند؛ چرا که برای نخستین بار یک مبنای نظارتی بین‌المللی برای نصب و تأیید نوع سیستم‌های ECDIS با قابلیت S-100 ایجاد شده است.
S-100 در واقع یک سیستم اطلاعات جغرافیایی است که به‌منظور کمک به ناوبری کشتی‌ها طراحی شده و امکان ادغام مجموعه‌ای متنوع از داده‌ها را در قالب یک سیستم واحد ECDIS فراهم می‌کند. این چارچوب، گامی رو به جلو در جهت افزایش دقت، ایمنی و کارایی ناوبری دریایی محسوب می‌شود.
بر اساس این گزارش، چنانچه سیستم‌های ECDIS در اول ژانویه ۲۰۲۹ یا پس از آن نصب شوند، باید به‌طور کامل با استانداردهای عملکردی اجباری جدید مطابقت داشته باشند. اما سیستم‌هایی که پیش از اول ژانویه ۲۰۲۹ نصب می‌شوند، می‌توانند موقتاً از استانداردهای عملکردی پایین‌تر از استانداردهای تعیین‌شده استفاده کنند. با این حال، از اول ژانویه ۲۰۲۹ به بعد، تمامی سیستم‌های ECDIS تازه‌نصب‌شده ملزم به انطباق با استاندارد MSC.530(106) خواهند بود.
در حال حاضر، طیف گسترده‌ای از تولیدکنندگان ECDIS در حال توسعه و آزمایش سیستم‌های سازگار با S-100 هستند. بر اساس جدول زمانی موجود، پیش‌بینی می‌شود نخستین سیستم‌های تأییدشده S-100 ECDIS در سال ۲۰۲۸ به‌صورت تجاری و برای خرید در دسترس قرار گیرند.
در ادامه این گزارش تأکید شده است که استانداردهای جدید S-100 نشان‌دهنده یک تغییر اساسی در ناوبری دریایی هستند. این استانداردها که توسط سازمان آب‌نگاری بین‌المللی (IHO) منتشر شده‌اند، نویدبخش ارتقای ایمنی، افزایش کارایی عملیاتی و کاهش حجم کاری دریانوردان‌اند. سازمان آب‌نگاری بین‌المللی یک نهاد بین‌دولتی است که مأموریت آن اطمینان از بررسی، نقشه‌برداری و به‌روزرسانی اطلاعات تمام دریاها، اقیانوس‌ها و آب‌های قابل کشتیرانی جهان است.
استاندارد S-100 مبتنی بر استانداردهای نوین جغرافیایی-مکانی (ISO 19100) طراحی شده و با بهره‌گیری از قواعد قابلیت همکاری، امکان نمایش هم‌زمان چندین لایه از داده‌های ناوبری را بر روی یک نمایشگر واحد فراهم می‌کند. این قابلیت، با مدیریت تعامل میان لایه‌های مختلف اطلاعاتی، پشتیبانی مؤثری از وظایف دریانوردان در عملیات ناوبری به عمل می‌آورد.

آغاز دوران جدید ناوبری دریایی از اول ژانویه ۲۰۲۶

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سال ۲۰۲۶ بازگشت گسترده کشتی‌ها به دریای سرخ را رقم می‌زند

پست‌ بعدی

چگونه بوشهر به کانون نوآوری‌ های دریایی ایران تبدیل می‌ شود؟

مرتبط پست ها

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان
اخبار

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان

2 شهریور 1405
تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام امکان‌پذیر نیست

انتقال پروازهای مهرآباد به فرودگاه امام امکان‌پذیر نیست

3 سال پیش
انجام مطالعات ژئوتکنیک دریایی در بنادر گناوه، دیلم و دیر

انجام مطالعات ژئوتکنیک دریایی در بنادر گناوه، دیلم و دیر

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم