• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » میانگین سنی شناورهای خدماتی کشور به زیر ۵ سال کاهش می‌یابد

میانگین سنی شناورهای خدماتی کشور به زیر ۵ سال کاهش می‌یابد

توسط مکران
19 خرداد 1403
در اخبار
0
0
سه رکن اساسی برای اجرای سیاست های توسعه دریامحور

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ساخت ۴۰ فروند شناور خدماتی گفت: میانگین سنی شناورهای خدماتی با قرار گرفتن این تعداد شناور در چرخه فعالیت به زیر ۵ سال کاهش می یابد.

تین نیوز

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ساخت ۴۰ فروند شناور خدماتی گفت: میانگین سنی شناورهای خدماتی با قرار گرفتن این تعداد شناور در چرخه فعالیت به زیر ۵ سال کاهش می یابد.

علی اکبر مرزبان سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برنامه ها و اقدامات این سازمان در حوزه نوسازی ناوگان تجاری اظهار کرد: با ورود ۲۰ کشتی تحت پرچم ایران که ۱۹ فروند آن در دریای خزر بوده است، شاهد افزایش قابل توجه ظرفیت ناوگان تجاری کشورمان و قرار گرفتن ایران با ارتقا یک پله در جایگاه ۱۶ جهان بودیم.

وی افزود: امروز ناوگان دریایی کشورمان در دریای خزر از نظر ظرفیت به اندازه ناوگان روسیه شده است که سالیان سال بزرگ ترین ناوگان تجاری را داشتند.

مرزبان با اشاره فرصت ایجاد شده برای نوسازی ناوگان مسافربری دریایی یادآور شد: سرمایه گذاران بخش خصوصی با ۲۰ درصد آورده و تامین مابقی از طریق وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی می توانند در طرح نوسازی ناوگان مسافری دریایی کشور مشارکت کنند. در طرح نوسازی ناوگان مسافربری در راستای تامین ایمنی و رفاه حال هم وطنان، سازمان بنادر و دریانوردی حمایت های بسیار خوبی دارد و تا کنون حدود سه شرکت برای پنج شناور درخواست داده اند.

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه نوسازی ناوگان مسافربری دریایی در آب های جنوب گفت: پیش بینی می شود ناوگان مسافری کشورمان در استان های هرمزگان و بوشهر که بیشترین حجم ناوگان را دارند نوسازی طبق برنامه نوسازی شوند که سرمایه گذاری مطلوب در این راستا نیازمند اصلاح نظام نرخ گذاری کشتی های مسافربری است.

مرزبان با بیان اینکه، هزینه ساخت یک کشتی مسافربری با ظرفیت ۱۵۰ نفر حدود ۲۰۰ میلیارد تومان است، گفت: با همکاری استانداری های بوشهر و هرمزگان تمهیداتی برای دستیابی به نرخ متعادل و البته دارای جذابیت برای سرمایه گذاران اندیشیده شده است.

وی با اشاره به برنامه ها و اقدامات انجام شده برای نوسازی و توسعه ناوگان خدماتی نیز گفت: طبق برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی هم اکنون ۴۰ شناور خدماتی در دست ساخت قرار دارد و با ورود این شناورها به چرخه فعالیت، میانگین سن شناورهای خدماتی کشورمان به زیر ۵ سال کاهش می یابد و تا ۲۵ سال آینده سازمان بنادر و دریانوردی را در این خصوص بیمه می کند.

سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: شناورهای خدماتی برای جریان صادرات و ورود و خروج کشتی ها بسیار حیاتی هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: شناور تفریحیعلی اکبر مرزبانکشتی مسافربریناوگان مسافربری دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تعمیرات همزمان ۱۳ شناور با استفاده از توانمندی مهندسان ایرانی

پست‌ بعدی

واحد کارنه تیر اتاق بازرگانی مشهد فعال شد

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
صدور کارنه تیر

واحد کارنه تیر اتاق بازرگانی مشهد فعال شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ظرفیت اسمی و کانتینری بنادر و احیای خلیج گرگان

لایروبی کافی نبود؛ “خلیج گرگان” همچنان در خطر!​

4 ماه پیش

تخلیه پنج بلوک برج لندن به دلیل ترس از ایمنی

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم