به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان اضافه کرد: تاکنون بخش مهمی از فعالیت ها از جمله گل برداری و رسوب برداری اطراف شمع ها، بتن ریزی و نصب قطعات پیش ساخته، تعمیر و رنگ آمیزی المان های فولادی و تجهیز تونل سرویس اسکله ها به سینی کابل های جدید انجام شده است.
به گفته معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان، با وجود محدودیت هایی مانند نوسانات قیمتی، تداخل جزر و مد و دشواری های بتن ریزی، این طرح با اجرای برنامه های جبرانی طبق زمان بندی در حال پیشرفت و تا پایان سال ۱۴۰۴ به بهره برداری می رسد.
بهرامی درباره بخش مطالعاتی طرح نیز توضیح داد: مطالعات تعمیر اساسی اسکله های ۴ تا ۲۱ نیز با بیش از ۶۲ درصد پیشرفت دنبال می شود و شامل آسیب شناسی سازه ای، برداشت خرابی ها، تحلیل های فنی، تهیه طرح های مقدماتی و طراحی روش های نوین مرمت است تا برنامه ای دقیق برای نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه این اسکله ها تدوین شود.
وی هم زمانی پیشرفت بخش اجرایی و مطالعاتی را عامل مهمی در آماده سازی بندر امام خمینی(ره) برای پاسخ گویی به نیازهای آینده دانست و گفت: این اقدامات با هدف افزایش ایمنی پهلوگیری و ارتقای عمر مفید سازه ها با جدیت ادامه دارد.
به گزارش ایرنا، مدیر پایانه بار بندر امام خمینی (ره) پیش تر اعلام کرده بود که در هشت ماهه سال جاری ۴۶۶ هزار سفر در این پایانه ثبت شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۲ درصد رشد داشته است.
بندر امام خمینی(ره) یکی از مهم ترین بنادر تجاری کشور است که در جنوب استان خوزستان و در حاشیه شمال غربی خلیج فارس واقع شده است.
این بندر به دلیل موقعیت راهبردی خود، به عنوان اصلی ترین دروازه ورود کالاهای اساسی به کشور شناخته می شود و بخش قابل توجهی از واردات غلات، روغن خوراکی و نهاده های دامی از طریق آن انجام می گیرد.
اتصال مستقیم این بندر به شبکه ریلی و جاده ای سراسری، امکان انتقال سریع کالا به استان های مختلف کشور را فراهم کرده است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
