• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران تغییر کرد

مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران تغییر کرد

توسط مکران
29 بهمن 1402
در اخبار
0
0
مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران تغییر کرد

یکشنبه, 29 بهمن 1402


از دو سال گذشته تاکنون برای چهارمین بار مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران تغییر کرد و این بار صندلی مدیریت‌عاملی این سازمان به دکتر شهریار افندی‌زاده رسید.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، علیرضا زاکانی به‌عنوان شهردار تهران از حدود دو سال گذشته تاکنون 4 بار مدیرعامل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران را تغییر داد و در آخرین اقدام خود، دکتر شهریار افندی‌زاده را به این سمت منصوب کرد.

افندی‌زاده پیش از معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی بود.

در متن حکم زاکانی خطاب به افندی‌زاده آمده است که نظر به شایستگی، تجارب و سوابق ارزنده جنابعالی، امید است بر اساس اسناد فرادست و برنامه‌های مصوب شهرداری تهران در راستای ارتقای کیفی سازمان و تسریع در انجام خدمات‌رسانی، نسبت به برنامه‌ریزی برای اطمینان از حسن اجرای امور، حفظ منافع، سرمایه، اموال، همه توان و تجربه خویش را جهت تحقق چشم‌انداز «تهران؛ کلان‌شهر الگوی جهان اسلام» به کار گیرید.

پیش از افندی‌زاده، محسن هرمزی از 7 شهریور امسال سکان مدیریت این سازمان را در دست داشت.

گفتنی است؛ علیرضا زاکانی از روزی که مدیریت شهر تهران را در دست گرفته است، ابتدا مجتبی شفیعی را از 10 مهر 1400 به  سمت مدیریت‌عاملی سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران منصوب کرد. پس از آن در تاریخ 4 مهر 1401 جلال بهرامی را جایگزین او کرد و در 7 شهریور امسال این سمت را از او گرفت و به محسن هرمزی سپرد. اکنون نیز شهریار افندی‌زاده بر صندلی ریاست این سازمان تکیه زده است.

این در حالی است که کارشناسان این حوزه معتقدند که انتخاب متخصصان برای مدیریت نهادهای مهم شهری لازم است ولی کافی نیست. زمانی مدیران متخصص موفق خواهند بود که باور به کار تیمی داشته و امکان استفاده از دستیاران خبره را داشته و همچنین در حین داشتن اختیار، جوابگوی تصمیمات خود هم باشند.

برخی کارشناسان می‌گویند که آنچه تا کنون از انتخاب مدیران شایسته شاهد بوده‌ایم متاسفانه از آنها استفاده تبلیغاتی شده است و از آنها شیر بی‌یال و ‌کوپال ساخته‌اند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بدقولی ۲۰ ساله هندی ها؛ ۷۰ درصد ظرفیت بندر چابهار خالی ماند

پست‌ بعدی

سازمان بنادر و دریانوردی مانعی در مسیر پیشرفت صنعت دریایی

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۵۳ درصد تجارت کانتیری جهان به دنبال حوادث دریای سرخ متوقف شده است

۵۳ درصد تجارت کانتیری جهان به دنبال حوادث دریای سرخ متوقف شده است

3 سال پیش
کریدور‌های اوراسیا؛ هدف مشترک چین و روسیه

کریدور‌های اوراسیا؛ هدف مشترک چین و روسیه

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم