• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عوارض کالاهای ترانزیتی افزایش یافت

عوارض کالاهای ترانزیتی افزایش یافت

توسط مکران
10 بهمن 1402
در اخبار
0
0
عوارض کالاهای ترانزیتی افزایش یافت

سه شنبه, 10 بهمن 1402

شورای اقتصاد با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای افزایش عوارض هر تن-کیلومتر کالای ترانزیتی از قلمروی جاده‌های ایران (دزبلاغ) به ۴۵۰ ریال موافقت کرد.
به گزارش پایگاه خبری ترابران، شورای اقتصاد با استناد به بند «ب» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه مبنی بر تعیین عوارض تردد کالای ترانزیتی از قلمروی جاده‌های ایران با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به 450 ریال به ازای هر تن-کیلومتر موافقت کرد.
گفتنی است که عوارض تردد یا هزینه استفاده کامیون‌ها از جاده‌های ترانزیتی کشورهای در مسیر تردد کالاها را در اصطلاح دزبلاغ یا سندبرگ کالا می‌گویند.
افزایش نرخ عوارض کالاهای ترانزیتی از ابتدای دی ماه امسال محاسبه و اخذ می‌شود و از سال‌های آینده وزارت راه مجاز است سالی یک بار نرخ عوارض ترانزیت را به ازای هر تن کیلومتر و تا 4 دهم سنت دلار بر اساس نرخ تسعیر ارز تالار دوم سامانه معاملات الکترونیکی ارز بانک مرکزی تعدیل کند.
گفته شده است که افزایش عوارض مذکور، هیچ‌گونه بار تورمی نخواهد داشت و صرفاً به کالاهای ترانزیتی محدود است که از قلمروی کشور عبور می‌کنند.
هزینه ایمن‌سازی، تعمیر و نگهداری شبکه راه‌ها، آزادراه‌ها و زیرساخت‌های حمل‌و‌نقلی کشور افزایش بی‌سابقه حدود 7 برابری داشته و درآمد حاصل از این عوارض در اختیار سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای برای هزینه‌کرد در زمینه نگهداری و تعمیر راه‌ها قرار می‌گیرد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کاهش تراز دریای خزر تاثیری در تردد کشتی و ترانزیت کالا نداشته است

پست‌ بعدی

افزایش ظرفیت حمل کالا در بنادر به ۲۹۰ میلیون تن

مرتبط پست ها

عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

جای خالی «کروز» در بنادر جنوب ایران

5 شهریور 1404
خلیج فارس و اقیانوس اطلس، محور رشد نرخ‌ ها در بازار دریایی
اخبار

گرجستان و قزاقستان همکاری بندری خود را برای توسعه کریدور ترانس‌خزر تقویت کردند

5 شهریور 1404
​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت
اخبار

​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت کشتی‌ سازی ۲۰۲۵

5 شهریور 1404
در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
اخبار

در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم

5 شهریور 1404
چابهار نیازمند آزاد راه مناسب
اخبار

چابهار نیازمند آزاد راه مناسب

5 شهریور 1404
پروژه‌های پیشران احصاشده از برنامه هفتم توسعه.png1
اخبار

تشریح آخرین وضعیت ۳ پروژه پیشران برنامه هفتم توسعه مرتبط با اقتصاد دریامحور

5 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دلایل افزایش نرخ حمل‌ونقل دریایی از اواخر مه ۲۰۲۵

دلایل افزایش نرخ حمل‌ونقل دریایی از اواخر مه ۲۰۲۵

3 ماه پیش
افزایش ۱۳۱ درصدی ترانزیت ریلی در بندر شهید رجایی طی ۲ماه نخست امسال

افزایش ۱۳۱ درصدی ترانزیت ریلی در بندر شهید رجایی طی ۲ماه نخست امسال

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم