کارشناس صنعت کشتیرانی با بی تاثیر خواندن تحریم‌های آمریکا در خصوص بندر چابهار گفت: با تامین سرمایه خارجی، بندر چابهار به توسعه کامل و نقش‌آفرینی خود خواهد رسید.
تین نیوز |
دولت آمریکا اخیراً اعلام کرده است که معافیت تحریمی مربوط به فعالیت های هند در بندر چابهار ایران تمدید نخواهد شد. هند که یکی از سرمایه گذاران اصلی در توسعه بندر چابهار بوده، این بندر را به عنوان یک نقطه استراتژیک برای تقویت نفوذ اقتصادی و ژئوپلیتیک خود در منطقه می بیند اما حالا با لغو معافیت ها، ادامه سرمایه گذاری هند و فعالیت های توسعه ای در این بندر ممکن است با چالش های جدی مواجه شود و عملا هند از منافع خود در این طرح باز بماند.
اما این تحریم ها چه تاثیری بر روند توسعه بندر چابهار دارد؟
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری آنا، مسعود دانشمند، کارشاس وفعال صنعت کشتیرانی و عضو اتاق بازرگانی ایران، در همین رابطه به تحولات اخیر مربوط به معافیت تحریمی بندر چابهار پرداخت و به تشریح ابعاد مختلف این موضوع و تاثیرات احتمالی آن بر اقتصاد منطقه ای و تجارت بین المللی پرداخت.
دانشمند با اشاره به پایان احتمالی معافیت تحریمی بندر چابهار در هشتم مهرماه امسال گفت: هنوز مشخص نیست این معافیت تمدید شود یا خیر، اما در صورت عدم تمدید، تأثیر قابل توجهی بر فعالیت بندر چابهار نخواهد داشت.
وی توضیح داد: حجم صادرات بندر چابهار حدود دو میلیون تن است که در مقایسه با کل صادرات و واردات کشور که بالغ بر ۱۷۰ میلیون تن است و بنابراین در مقایسه با کل تجارت کشور عدد قابل توجهی نیست؛ به همین جهت می توان گفت که این تحریم ها بیشتر جنبه تبلیغاتی دارند تا اثر واقعی بر اقتصاد ایران که موجب تغییری در روند مبادلات کشور شود.
نقش چابهار در توسعه منطقه و افغانستان
دانشمند توسعه بندر چابهار را فرصتی مهم برای اقتصاد منطقه دانست و افزود: تجهیزات بندری و زیرساخت های حمل و نقل از جمله راه آهن، کلید حل مشکلات فعلی بندر هستند. در صورتی که سرمایه گذاری های خارجی مانند هندی ها یا دیگر پیمانکاران انجام شود، روند توسعه تسریع خواهد شد.
وی درباره اهمیت بندر چابهار برای افغانستان بیان کرد: افغانستان با جمعیتی حدود ۴۰ میلیون نفر نیازمند مسیر های مطمئن و اقتصادی برای صادرات و واردات است. ظرفیت بنادر پاکستان محدود بوده و مسیر های ریلی کشور های همسایه نیز توان پاسخگویی به نیاز های افغانستان را ندارند؛ بنابراین چابهار می تواند نقش کلیدی در تأمین نیاز های تجاری این کشور ایفا کند.
دانشمند همچنین به مذاکرات احتمالی بین افغانستان و آمریکا درباره معافیت های تجاری اشاره کرد و ابراز امیدواری نمود که این مذاکرات به توسعه تجارت منطقه کمک کند.
تحریم های فرامرزی آمریکاغیر قانونی است
این فعال حوزه کشتیرانی با انتقاد از تحریم های ثانویه آمریکا گفت: این نوع تحریم ها غیرقانونی بوده و با اصول تجارت آزاد در تضاد است. تحریم های آمریکا علاوه بر ایران، کل منطقه و حتی اقتصاد جهانی را تحت تأثیر منفی قرار می دهد.لازم به ذکر است که تحریم ها در سازمان ملل نیز بیشتر مربوط به کالا های نظامی بوده و کالا های غیرنظامی مانند دارو و مواد غذایی شامل آنها نمی شوند.
وی تاکید کرد: تنها راه حل مشکلات موجود، گفت و گو و همکاری بین المللی است و تجربه های تاریخی جنگ های بزرگ نشان داده که پایان بحران ها تنها از طریق مذاکره امکان پذیر است.
کریدور شمال-جنوب و نقش بخش خصوصی
دانشمند به راه اندازی کریدور شمال-جنوب و فعالیت کنسرسیومی متشکل از شرکت های بخش خصوصی اشاره کرد وگفت: این کریدور از بندر چابهار تا مرز افغانستان و آسیای میانه و دریای خزر فعالیت می کند و می تواند توسعه تجارت منطقه ای را به طور چشمگیری افزایش دهد و برای هزاران نفر اشتغال مستقیم ایجاد کند.از این رو دولت باید به نقش مهم بخش خصوصی در توسعه این مسیر بیش از گذشته نگاه جدی داشته باشد.
وی همچنین از استفاده از نیروی کار بومی در این پروژه و آموزش های تخصصی برای افزایش کیفیت خدمات خبر داد و بر اهمیت واگذاری پروژه های بزرگ به بخش خصوصی برای تسریع توسعه تاکید کرد.
ضرورت کوچک سازی دولت و واگذاری امور به بخش خصوصی
دانشمند با اشاره به ساختار شرکت های دولتی، دولت را به هدایت، حمایت و نظارت محدود کرد و پیشنهاد داد: وظایف اجرایی و خدماتی به بخش خصوصی واگذار شود تا دولت سبک و چابک شود و تصمیم گیری ها سریع تر انجام گیرد. توسعه بندر چابهار و کریدور شمال-جنوب فرصتی بزرگ برای اقتصاد ایران و کشور های منطقه است که نباید به خاطر مسائل تحریمی و دولتی به تعویق بیفتد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
