• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خطر فرونشست بیخ گوش بندر امیرآباد

خطر فرونشست بیخ گوش بندر امیرآباد

توسط مکران
1 بهمن 1402
در اخبار
0
0
خطر فرونشست بیخ گوش بندر امیرآباد

یکشنبه, 1 بهمن 1402

از دیگر رسانه‌ها

رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه‌ و شهرسازی گفت: «میزان فرونشست در سواحل مازندران در 5 سال گذشته صفر بوده است اما اکنون به 9 سانتیمتر فرونشست در سال رسیده‌ایم که به‌تدریج این رشد فرونشست به استان گیلان هم سرایت می‌کند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، علی بیت‌الهی، مجری مطالعات فرونشست زمین درباره افزایش گستره فرونشست در ایران با اشاره به اینکه در محدوده‌هایی با وضعیت آبی مناسب مانند استان مازندران متاسفانه شاهد رشد فرونشست هستیم، به ایلنا گفت: «پسروی آب دریای خزر باعث شده که در استان پر آب مازندران و در برخی از گستره‌های این استان فرونشست به بالای 9 سانتیمتر در سال رسیده‌ است.»
او ادامه داد:‌ «با پایین رفتن سطح آب دریا، سطح آب زیرزمینی نوار ساحلی پایین می‌رود و از آنجایی که نوار ساحلی محیط ریزدانگی است اثر ملموس روی سطح زمین می‌گذارد و فرونشست ایجاد می‌کند.»
رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تاکید کرد: «میزان فرونشست در سواحل مازندران در حالی به 9 سانتیمتر در سال رسیده که 5 سال گذشته فرونشست در این منطقه صفر بوده و در مدت زمان 5 سال به فرونشست 9 سانتیمتر در سال در این منطقه رسیده‌ایم.»
او با بیان اینکه در 5 سال گذشته اصلا با پدیده فرونشست در استان مازندران مواجه نبودیم، افزود: «به‌تدریج این رشد فرونشست به استان گیلان هم سرایت می‌کند.»
بیت‌الهی با بیان اینکه همه ساختمان‌های واقع شده در نوار ساحلی مازندران و همچنین بندر امیرآباد در معرض خطر هستند، گفت: «البته خوشبختانه به سمت ارتفاعات امکان فرونشست وجود ندارد چراکه جنس لایه‌های زمین در این منطقه از سنگ است و در محیط سنگی فرونشست وجود ندارد اما به سمت محدوده‌های خاکی و نرم ساحلی با پایین رفت آب، فرونشست شدیدتر می‌شود و این موضوع عمومیت دارد و تنها به یک بندر و یک ناحیه محدود نمی‌شود.»
او افزود:‌ «اگر این روند پسروی آب دریای خزر ادامه پیدا کند، تبعات فرونشست را به‌طور جدی در چند سال آینده در این منطقه می‌بینیم و در حال حاضر آثار آن را در خطه گیلان به صورت لکه‌های مجزا دیده می‌شود که رفته رفته در این منطقه هم فرونشست گسترده خواهد شد.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ورود خودروهای مناطق آزاد با پلاک ملی به سرزمین اصلی

پست‌ بعدی

فیلم/ ایران چگونه در یک بندر روسی سهامدار شد؟

مرتبط پست ها

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405
چگونه چالش‌ های حمل‌ ونقل دریایی آنتن‌ دهی موبایل را تهدید می‌ کند؟
اخبار

چگونه چالش‌ های حمل‌ ونقل دریایی آنتن‌ دهی موبایل را تهدید می‌ کند؟

2 شهریور 1405
عملیات اجرایی طرح توسعه اسکله بندر کیاشهر به‌ زودی آغاز می شود
اخبار

عملیات اجرایی طرح توسعه اسکله بندر کیاشهر به‌ زودی آغاز می شود

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آغاز پروازهای حج از نیمه دوم دی ماه

آغاز پروازهای حج از نیمه دوم دی ماه

3 سال پیش
چرا سیاست‌ های دریامحور اجرا نمی‌ شود؟

چرا سیاست‌ های دریامحور اجرا نمی‌ شود؟

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم