• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جابه‌جایی ۱۳۲ میلیون teu کانتینر در بنادر چینی طی ۵ ماه

جابه‌جایی ۱۳۲ میلیون teu کانتینر در بنادر چینی طی ۵ ماه

توسط مکران
17 تیر 1403
در اخبار
0
0
جابه‌جایی ۱۳۲ میلیون teu کانتینر در بنادر چینی طی ۵ ماه

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت کانیتنر نیوز؛ ظرفیت جابه‌جایی کانتینری  بندر شانگهای  طی ماه‌های ژانویه تا می‌با افزایش ۸.۶ درصدی به ۲۰ میلیون teu کانتینر رسید و بندر نینگبو ژوسان با افزایش ۶.۵ درصدی توانست جابه‌جایی ۱۵.۸ میلیون کانتینر را شاهد باشد.  

در ادامه گزارش آمده است: خلیج بیبو با افزایش ۱۹ درصدی حمل‌و‌نقل کانتینر نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی بالاترین افزایش ظرفیت حمل‌و‌نقل کانتینری را از آن خود کرد و شنزن با افزایش ۱۵.۸ درصد‌ی در رتبه بعدی قرار دارد.

بندر شانگ‌های در کل با افزایش ۶.۶ درصدی حمل‌و‌نقل کانتینری همچنان پیشتاز عرصه حمل و نقل کانتینر است و بندر نینگبو ژوسان با رشد قابل توجه ۹.۳ درصدی پس  از آن در لیست رتبه بندی قرار دارد.

در پایان این گزارش آمده است بندر چینگدائو با کاهش ۷.۳ درصدی و بندر شیامن با کاهش ۵.۳ درصدی طی ماه ژانویه تا می‌نسبت به سال قبل ازجمله  بنادر‌ی بودند که با کاهش ظرفیت حمل‌و‌نقل کانتینری روبه رو شدند.

جابه‌جایی ۱۳۲ میلیون teu کانتینر در بنادر چینی طی ۵ ماه

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

رموز سهم گیری از کیک ترانزیتی دریای خزر

پست‌ بعدی

می توان توقع بهبود عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی را داشت؟

مرتبط پست ها

چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
«هرمزگان» خط اول توسعه دریامحور ایران
اخبار

ناترازی توسعه دریایی در هرمزگان

13 مرداد 1404
قابلیت اطمینان خطوط کشتیرانی جهانی در ژوئن ۲۰۲۵ به ۶۷.۴ درصد رسید
اخبار

قابلیت اطمینان خطوط کشتیرانی جهانی در ژوئن ۲۰۲۵ به ۶۷.۴ درصد رسید

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
معاونان امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی

می توان توقع بهبود عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی را داشت؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل طرح های توسعه ای در بنادر کوچک

ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل طرح‌ های توسعه‌ ای در بنادر کوچک

2 سال پیش
طرح های بندری و دریایی در گرو تعادل میان پیشرفت و حفظ محیط زیست / طرح احداث بندر جدید لنگه

طرح های بندری و دریایی در گرو تعادل میان پیشرفت و حفظ محیط زیست / طرح احداث بندر جدید لنگه

9 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم