• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه عملیات بندری در چابهار با جابه‌جایی ۶۰ هزار TEU کانتینر/ تا پایان سال رکورد حمل ۱۰۰ هزار TEU را ثبت می‌کنیم

توسعه عملیات بندری در چابهار با جابه‌جایی ۶۰ هزار TEU کانتینر/ تا پایان سال رکورد حمل ۱۰۰ هزار TEU را ثبت می‌کنیم

20 آبان 1403
در اخبار
0
0
توسعه عملیات بندری در چابهار با جابه‌جایی ۶۰ هزار TEU کانتینر/ تا پایان سال رکورد حمل ۱۰۰ هزار TEU را ثبت می‌کنیم

مقام مسئول در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران:

معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: تا پیش از حضور گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار تنها ۶ هزار TEU کانتینر جابه‌جا شده بود که هم اکنون به ۶۰ هزار TEU رسیده و تا پایان سال رکورد جابه‌جایی ۱۰۰ هزار TEU را خواهیم شکست.

 

به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، امیر بیات در همایش «توسعه دریا محور» که به مناسبت یکمین سال ابلاغ این راهبرد از سوی مقام معظم رهبری برگزار شد، با بیان اینکه توسعه و نوسازی ناوگان ملی دریایی کشور یکی از ملزومات جدی و مهم برای تحقق ابلاغیه رهبری است، خاطرنشان کرد: بر‌اساس بند دوم مصوبه سال گذشته شورای عالی صنایع دریایی، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش می‌بایست ظرف مدت ده سال سن ناوگان خود را به ده سال برسانند.

وی با اشاره به اینکه اجرای این مصوبه نیازمند تأمین مالی و سرمایه‌گذاری است، ادامه داد: بر اساس برآورد‌های صورت گرفته، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، برای نوسازی ناوگان خود به سه میلیارد دلار سرمایه‌گذاری نیاز دارد تا سن ناوگان را از ۱۹ سال فعلی طی مدت یک دهه به ۱۰ سال کاهش دهد.

وی با تأکید بر اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران صرف نظر از مسائل یاد شده در راستای ایفای نقش خود در اجرای سیاست‌های توسعه دریا محور پیشگام بوده است، تصریح کرد: همزمان با حمل‌و‌نقل میلیون‌ها تُن کالای صادراتی و وارداتی در بنادر و مشارکت در ترانزیت انواع کالا در مسیر کریدورها، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در توسعه سواحل مکران و بندر چابهار نقشی محوری، مهم و منحصر به‌فرد ایفا کرده است.

معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: زمانی‌که کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران وارد بندر چابهار شد، عملیات کانتینری در این بندر تنها بالغ بر ۶ هزار TEU بود که به همت کارکنان خدوم گروه کشتیرانی در سال ۱۴۰۲ به بیش از ۶۰ هزار TEU جهش کرد و امسال نیز به رکورد بی‌نظیر ۱۰۰ هزار TEU افزایش خواهد یافت.

وی در این خصوص ادامه داد: هم اکنون کشتی‌های بزرگ اقیانوس‌پیمای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار پهلو می‌گیرند و از این بندر به صورت هاب بنادر دیگر کشور و منطقه استفاده می‌شود.

این مقام مسئول در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، لازمه اجرایی شدن کامل ابلاغیه توسعه دریا محور را همت همه دستگاه‌های مربوط دانست و گفت: اجرای این ابلاغیه در سطح ریاست محترم جمهور و با پشتیبانی و نظارت ایشان یا معاون اول محترم رئیس‌جمهور میسر می‌شود چرا‌که یک امر ملی و راهبردی است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3

مرتبط پست ها

افزایش شاخص شادی دریانوردان جهان در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵
اخبار

افزایش شاخص شادی دریانوردان جهان در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵

19 مرداد 1404
غول کشتیرانی جهان از ترس یمن به دریای سرخ برنمی‌گردد
اخبار

غول کشتیرانی جهان از ترس یمن به دریای سرخ برنمی‌گردد

18 مرداد 1404
چین، کره و ژاپن پیشتاز کشتی‌ سازی ۲۰۲۵؛ سبزتر و هوشمندتر
اخبار

چین، کره و ژاپن پیشتاز کشتی‌ سازی ۲۰۲۵؛ سبزتر و هوشمندتر

18 مرداد 1404
تعرفه‌های ۱۵ تا ۵۰ درصدی آمریکا برای جبران کسری بودجه اجرایی شد
اخبار

تعرفه‌های ۱۵ تا ۵۰ درصدی آمریکا برای جبران کسری بودجه اجرایی شد

18 مرداد 1404
فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!
اخبار

تحریم ۲۰ نهاد و کشتی مرتبط با صادرات انرژی ایران

18 مرداد 1404
هشدار یونان و انگلیس به ناوگان کشتیرانی تجاری درباره عبور از خلیج عدن
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی

16 مرداد 1404
پست‌ بعدی
توسعه دریا محور چگونه شکوفایی انرژی در کشور را رقم می زند؟

سازمان برنامه و بودجه محور مدیریت یکپارچه دریایی می شود؟

توسعه بندر تیاب به طور جدی دنبال می شود

توسعه بندر تیاب به طور جدی دنبال می شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تأکید دبیران کل سازمان ملل و آنکتاد برای گذار عادلانه از سوخت سنتی به کربن صفر درصد

تأکید دبیران کل سازمان ملل و آنکتاد برای گذار عادلانه از سوخت سنتی به کربن صفر درصد

2 سال پیش
ارتقای ایمنی ترددهای دریایی در هرمزگان

ارتقای ایمنی ترددهای دریایی در هرمزگان

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم