• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » «تقاطع صلح» جایگزین «زنگزور» می‌شود؟

«تقاطع صلح» جایگزین «زنگزور» می‌شود؟

توسط مکران
10 آبان 1402
در اخبار
0
0
«تقاطع صلح» جایگزین «زنگزور» می‌شود؟

به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از بی‌بی‌سی، نیکول پاشینیان، نخست وزیر ارمنستان روز ۲۶ اکتبر (۴ آبان) در «مجمع راه ابریشم» در شهر تفلیس گرجستان، برای نخستین بار پیشنهاد پروژه «تقاطع صلح»‌ ایروان را به صورت رسمی مطرح کرد که اجرای آن به‌معنای باز کردن همه مسیرهای ارتباطی میان ارمنستان، جمهوری آذربایجان، ترکیه،‌ گرجستان و ایران است.
پاشینیان هدف اصلی این پروژه را ایجاد ارتباط میان ارمنستان، ترکیه، جمهوری آذربایجان و ایران از طریق بازسازی، ساختن و راه انداختن جاده‌ها، خطوط راه‌آهن، خط لوله، کابل‌کشی و خطوط انتقالی اعلام کرده و گفته بود که شیوه عملکرد همه زیرساخت‌ها شامل جاده، خط آهن، مسیرهای هوایی و خط لوله، در حوزه اختیارات و حاکمیت کشورهایی تعریف می‌شود که خاک آنها در مسیر این پروژه قرار می‌گیرد.
او با بیان اینکه خطوط ترابری در این پروژه می‌تواند هم‌زمان برای حمل‌و‌نقل داخلی و همین‌طور خارجی استفاده شود، افزوده بود: «کشورهای حاضر در این پروژه می‌توانند بر سر تسهیل عبور از مرزها و تشریفات گمرکی به توافق برسند.»
پاشینیان گفته بودکه نهاد تازه‌ای برای تضمین امنیت بین‌المللی حمل‌ونقل بار و رفت‌و‌آمد مسافر در چهارچوب این پروژه، در ارمنستان تاسیس خواهد شد. همچنین ایروان به‌زودی درخواست رسمی شروع کار روی این پروژه را برای دولت‌های جمهوری آذربایجان، ترکیه، گرجستان و ایران خواهد فرستاد.
به نظر می‌آید این ابتکار ایروان جایگزینی برای پروژه «دالان زنگزور» جمهوری آذربایجان باشد که هدف از آن ساخت مسیری برای دسترسی مستقیم به جمهوری خودمختار نخجوان، با گذر از استان سیونیک در جنوب ارمنستان است.
باید توجه داشت که پاشینیان در معرفی پروژه «تقاطع صلح» اشاره‌ای به نقش روسیه در این طرح نکرد. این در حالی است که روسیه اداره خط آهن ارمنستان را بر عهده دارد و نیروهای روسیه از مرز ارمنستان با ترکیه و ایران حفاظت می‌کنند.
او پیش از پرده‌برداری از این طرح در مصاحبه‌ای با وال‌استریت ژورنال، با انتقاد از مسکو گفته بود که پایگاه‌های نظامی روسیه در ارمنستان «هیچ سودی» برای کشورش ندارد. با وجود این، ایروان درباره خارج شدن این پایگاه‌های روسیه از ارمنستان صحبت نمی‌کند.
هم‌زمان مجلس روسیه بررسی طرح به رسمیت شناختن گواهی رانندگی شهروندان ارمنستان برای کار یا فعالیت‌های تجاری در روسیه را به مدت نامعلومی به تعویق انداخته است. رئیس کمیته حمل‌ونقل دوما گفت که چنین طرحی در شرایط فعلی بر خلاف منافع روسیه است. این کشور میزبان بزرگ‌ترین جامعه مهاجران ارمنی است.
ابراز امیدواری برای توافق صلح
نخست وزیر ارمنستان در سخنانش در تفلیس ابراز امیدواری کرد که در «ماه‌های آینده» قرارداد صلحی با جمهوری آذربایجان امضا شود. همچنین او در حاشیه اجلاس تفلیس با علی اسدوف، نخست وزیر جمهوری آذربایجان دیدار کرده است.
علاوه بر آن، شبکه طرفدار دولت گرجستان از دیدار این دو مقام گزارش داد و گفت: «جمهوری آذربایجان و ارمنستان در حال پیشرفت به سوی مرحله‌ای تازه برای تضمین روند عادی‌سازی روابط دوجانبه هستند و گرجستان سال‌هاست که نقش میانجی اصلی را در این روند ایفا می‌کند.»
رسانه‌های ارمنستان و جمهوری آذربایجان هم با ارجاع به گزارش‌ رسانه‌های گرجستان درباره دیدار پاشینیان و اسدوف گزارش داده‌اند و هیچ جزئیاتی از این دیدار منتشر نکرده‌اند. این در حالی است که بعضی ناظران در جمهوری آذربایجان می‌گویند که دیدار اسدوف و پاشینیان در تفلیس نشانگر شکل‌گیری چهارچوبی منطقه‌ای متشکل از سه کشور جنوب قفقاز است.
هم‌زمان با این تحولات نشست برنامه‌ریزی شده باکو-ایروان که قرار بود اواخر ماه اکتبر در بروکسل برگزار شود، لغو شده است.
تردید رسانه‌های جمهوری آذربایجان درباره طرح ایروان
در همین رابطه،‌ وقتی پروژه «تقاطع صلح» موضوع بحث برنامه تحلیلی شبانه تلویزیون دولتی آذربایجان شد، کارشناسان این برنامه گفتند که برای اجرای این پروژه، اول باید جمهوری آذربایجان و ارمنستان یک توافق صلح امضا کنند. آنها گفتند که جمهوری آذربایجان عجله‌ای برای انعقاد قرارداد صلح با ارمنستان ندارد، مگر این که چشم‌انداز چنین پیمانی در جهت تامین منافع باکو باشد.
سایت طرفدار دولت «مساوات» در جمهوری آذربایجان درباره طرح پاشینیان ابراز تردید کرده و گفته است که نخست وزیر ارمنستان همواره در حال تغییر مواضعش بوده است. این سایت نوشت: «او فقط حرف می‌زند، اما عمل نمی‌کند.»
مساوات همچنین گفت که جمهوری آذربایجان نمی‌خواهد زمان را به خاطر «دمدمی مزاج» بودن ارمنستان از دست بدهد و افزود که باکو همین الان هم تصمیمش را برای پیاده‌سازی همه پروژه‌های سیاسی، اقتصادی و استراتژیک در جنوب قفقاز بدون حضور ارمنستان گرفته است.
الدر نمازوف، تحلیلگر سیاسی در جمهوری آذربایجان می‌گوید که پاشینیان با طرح پروژه تقاطع صلح «تلاش کرده از قافله عقب نماند»، آن هم درست بعد از آن که جمهوری آذربایجان و ایران برای ساخت مسیر ارتباطی با نخجوان از طریق ایران گام‌های عملی برداشته‌اند. او گفت: «اگر ارمنستان به جنگ دیپلماتیک با جمهوری آذربایجان ادامه دهد، باکو هیچ قراردادی با ایروان امضا نخواهد کرد.»
سایت پولیتیکو هم اظهارات حکمت حاجی‌اف، مشاور سیاست خارجی رئیس جمهور آذربایجان را منتشر کرد که گفته بود پروژه دالان زنگزور، برای باکو «جذابیتش را از دست داده است». او همچنین گفت به جای آن «ما می‌توانیم این کار را با ایران انجام دهیم.»
The post «تقاطع صلح» جایگزین «زنگزور» می‌شود؟ appeared first on ترابران.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اتحادیه اروپا قوانین رانندگان اتوبوس را تغییر می‌دهد

پست‌ بعدی

همکاری کشتیرانی ایران و اویک در تولید سوخت کم سولفور

مرتبط پست ها

تلاقی استراتژی‌کریدور زنگزور و ژئوپلیتیک دریای خزر
اخبار

تلاقی استراتژی‌ کریدور زنگزور و ژئوپلیتیک دریای خزر

4 مرداد 1404
تلاقی استراتژی‌کریدور زنگزور و ژئوپلیتیک دریای خزر
اخبار

تلاقی استراتژی‌ کریدور زنگزور و ژئوپلیتیک دریای خزر

4 مرداد 1404
نرخ ابرنفتکش ها افزایش یافت
اخبار

وضعیت ناوگان باری دریایی جهان در نیمه نخست ۲۰۲۵/اجاره کدام کشتی ها ارزان شد؟

4 مرداد 1404
16 فرمان جامعه دریایی برای تحقق اقتصاد دریامحور
اخبار

رویکردهای تأمین مالی توسعه دریامحور در ایران

4 مرداد 1404
گسترش اقتصاد شناور پاسخی به چالش‌ها جهانی
اخبار

گسترش اقتصاد شناور پاسخی به چالش‌ها جهانی

4 مرداد 1404
چشم‌انداز ناوگان جهانی فله خشک در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶
اخبار

چشم‌انداز ناوگان جهانی فله خشک در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶

4 مرداد 1404
پست‌ بعدی
همکاری کشتیرانی ایران و اویک در تولید سوخت کم سولفور

همکاری کشتیرانی ایران و اویک در تولید سوخت کم سولفور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رقابت بر سر پوشش! - ترابران

رقابت بر سر پوشش! – ترابران

2 سال پیش
فعالترین روز کاربران روزمره‌ نویس

جزئیات خسارت حدود ۱۶ همتی انفجار بندر شهید رجایی

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم