• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندرلنگه قطب اقتصاد دریایی؛ توسعه بندرگاه در اولویت است​

بندرلنگه قطب اقتصاد دریایی؛ توسعه بندرگاه در اولویت است​

توسط مکران
27 دی 1403
در اخبار
0
0
بندرلنگه قطب اقتصاد دریایی؛ توسعه بندرگاه در اولویت است​

نماینده مردم غرب هرمزگان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نقش بی بدیل اقتصاد دریامحور در توسعه مناطق ساحلی، بر پیگیری جدی توسعه بندر لنگه به عنوان دروازه ای برای شکوفایی اقتصاد دریایی استان تاکید کرد.

تین نیوز |

نماینده مردم غرب هرمزگان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نقش بی بدیل اقتصاد دریامحور در توسعه مناطق ساحلی، بر پیگیری جدی توسعه بندر لنگه به عنوان دروازه ای برای شکوفایی اقتصاد دریایی استان تاکید کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، احمد جباری نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی به تشریح اهمیت اقتصاد دریامحور در توسعه مناطق ساحلی پرداخت و گفت: اقتصاد دریامحور، حوزه ای است که مناطق ساحلی و دریایی در آن نقش بسزایی در پویایی اقتصادی ایفا می کنند تمام کشورهای دنیا که دارای مناطق ساحلی هستند، از این ظرفیت برای توسعه اقتصادی و بهبود معیشت مردم خود استفاده کرده اند.

وی با تاکید بر اینکه ایران نیز باید از این ظرفیت بهره مند شود، افزود: ما به دنبال این هستیم که اقتصاد مبتنی بر گردشگری ساحلی را در استان هرمزگان تقویت کنیم وقتی به کشورهای توسعه یافته نگاه می کنیم، می بینیم که مناطق ساحلی نقش مهمی در ایجاد مشاغل و بهبود وضعیت اقتصادی مردم ایفا می کنند.

جباری در ادامه به برنامه توسعه استان در قالب برنامه هفتم توسعه اشاره کرد و گفت: محور اصلی برنامه هفتم توسعه، اقتصاد دریامحور است ما در بندر لنگه بحث توسعه بندرگاه را به طور جدی دنبال می کنیم بندر فعلی ما با آبخور کم، نمی تواند اهداف ما را در اقتصاد دریامحور محقق کند لذا با پیگیری های صورت گرفته، سازمان بنادر و دریانوردی مکلف شده تا بندر را توسعه دهد.

نماینده مردم غرب هرمزگان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر موقعیت استراتژیک بندر لنگه در همسایگی با کشورهای حاشیه خلیج فارس، گفت: بندر لنگه می تواند نقش بسزایی در واردات، صادرات و ارتباطات بین المللی دریایی ایفا کند به همین دلیل، به دنبال توسعه بندرگاه هستیم فاز اول بندر جدید با اعتبار 10 هزار میلیارد تومان آغاز خواهد شد که با عمق مناسب، امکان پهلوگیری کشتی های با ظرفیت بالا را فراهم می کند و منجر به افزایش اشتغال مستقیم و غیرمستقیم خواهد شد.

وی همچنین با اشاره به ظرفیت های گردشگری دریایی در بندرلنگه، اظهار داشت: بندر فعلی می تواند به عنوان یک بندر گردشگری مورد استفاده قرار گیرد کشورهایی نظیر ترکیه که از منابع نفتی بی بهره اند، با تکیه بر گردشگری به توسعه اقتصادی دست یافته اند ما نیز باید از این تجربه الگو بگیریم.

جباری با تاکید بر اینکه توسعه باید در پهنه دریا شکل بگیرد، تصریح کرد: در گذشته، توسعه در فلات مرکزی ایران دنبال می شد، اما امروز باید به سمت توسعه در پهنه دریا حرکت کنیم حوزه هایی همچون صید و صیادی، پرورش ماهی در قفس، صنایع ساحلی و مناطق ویژه اقتصادی همگی ظرفیت های بالقوه ای هستند که باید به آن ها توجه کرد.

نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن تقدیر از اقدامات انجام شده در بندر لنگه، ابراز امیدواری کرد که با همکاری مسئولان و بخش خصوصی، شاهد شکوفایی هرچه بیشتر اقتصاد دریامحور در این منطقه باشیم وی همچنین بر لزوم دعوت از سرمایه گذاران در بخش های مختلف صنایع دریایی، از جمله صنایع فرآوری ماهی تاکید کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحوراقتصاد دریاییبندر لنگه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چابهار دروازه دیپلماسی ایران در آب‌ های آزاد

پست‌ بعدی

پوست اندازی گردشگری در سواحل مَکُران با توسعه دریامحور

مرتبط پست ها

توسعه استراتژیک مرسک با سفارش ۲۶ کشتی غول‌ پیکر
اخبار

توسعه استراتژیک مرسک با سفارش ۲۶ کشتی غول‌ پیکر

29 شهریور 1405
آیا صنعت کشتیرانی آماده پذیرش سوخت آمونیاک است؟
اخبار

آیا صنعت کشتیرانی آماده پذیرش سوخت آمونیاک است؟

29 شهریور 1405
تعیین نرخ کرایه حمل و تحویل در بنادر مقصد (CFR) برای نهاده‌های دامی
اخبار

تعیین نرخ کرایه حمل و تحویل در بنادر مقصد (CFR) برای نهاده‌های دامی

29 شهریور 1405
سایه سنگین لنگر بیمه بر کشتیرانی تنگه هرمز
اخبار

سایه سنگین لنگر بیمه بر کشتیرانی تنگه هرمز

29 شهریور 1405
نرخ حمل به بنادر آمریکا رکورد زد/ اروپا وارد فاز اصلاح شد
اخبار

نرخ حمل به بنادر آمریکا رکورد زد/ اروپا وارد فاز اصلاح شد

29 شهریور 1405
صادرات دانش فنی دریایی ایران به منطقه/ ارائه مدل موفق «پنجره واحد» در کارگاه IMO
اخبار

صادرات دانش فنی دریایی ایران به منطقه/ ارائه مدل موفق «پنجره واحد» در کارگاه IMO

28 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

باید ریسک سرمایه گذاری در حوزه دریا را به حداقل برسانیم

3 سال پیش
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم