• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

توسط مکران
7 فروردین 1403
در اخبار
0
0
اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

تین نیوز

استاندار مازندران اقتصاد دریاپایه را ظرفیتی نو، بکر و جدید برای توسعه استان معرفی کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، سید محمود حسینی پور با بیان این که یکی از مهمترین مولفه هایی که می تواند به ما برای تحقق شعار سال جاری جهش تولید کمک کند، ایجاد انسجام و همدلی بین مسوولان و مردم است.

وی افزود: یکی از شاخص هایی که می تواند مورد توجه قرار گیرد، این است که ظرفیت های استان را خوب بشناسیم و آن را با استفاده از ابزار دانش بنیان و دانشگاه ها احیا کنیم.

وی با عنوان این که اقتصاد را باید مردمی و علمی کنیم، به کریدور شمال – جنوب اشاره و اضافه کرد: اقتصاد دریاپایه جزو اقتصاد بکر استان مازندران و جزو ظرفیت های استان به شمار می رود.

استاندار مازندران اقتصاد دریاپایه را جدید و نو بیان کرد و گفت: این اقتصاد در گذشته مورد توجه نبود و امروز با محوری شدن کریدور شمال – جنوب، امسال اولویت های جدی در حوزه اقتصاد دریاپایه خواهیم داشت.

وی از تهیه برنامه جدی برای تحقق شعار جاری خبر داد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: استانداری مازندراناقتصاد دریامحورکریدور شمال جنوبمنطقه آزاد مازندران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مردم به اسکله‌ های مسافری نیایند/ فعلا تردد دریایی نداریم

پست‌ بعدی

کاهش شدید درآمد‌های بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳

مرتبط پست ها

همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
اخبار

همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم

25 تیر 1404
حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا
اخبار

حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا

25 تیر 1404
استقلال فناوری
اخبار

خطر حملات سایبری هوش مصنوعی به زیرساخت‌های حمل‌ونقل؛ راهکارهای دفاعی

25 تیر 1404
ضرورت تقویت بنادر خشک و انتقال بار به داخل سرزمین
اخبار

ضرورت تقویت بنادر خشک و انتقال بار به داخل سرزمین

25 تیر 1404
کاهش تقاضای حمل کانتینر در مسیر آسیا به آمریکا با سیاست‌های دوگانه ترامپ
اخبار

کاهش تقاضای حمل کانتینر در مسیر آسیا به آمریکا با سیاست‌های دوگانه ترامپ

25 تیر 1404
16 فرمان جامعه دریایی برای تحقق اقتصاد دریامحور
اخبار

اقتصاد دریا محور، موتور محرک توسعه مازندران

25 تیر 1404
پست‌ بعدی
کاهش شدید درآمد‌های بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳

کاهش شدید درآمد‌های بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دو گذرگاه مرزی اقلیم کردستان عراق پیشتاز ترانزیت ایران

دو گذرگاه مرزی اقلیم کردستان عراق پیشتاز ترانزیت ایران

6 ماه پیش
اتصال بندر فاو عراق به ترکیه؛ تردید جدی در ترانزیت ایران به اروپا!

اتصال بندر فاو عراق به ترکیه؛ تردید جدی در ترانزیت ایران به اروپا!

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم