• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » استقبال صاحبان بار از کریدور ریلی چین- ایران -اروپا

استقبال صاحبان بار از کریدور ریلی چین- ایران -اروپا

توسط مکران
31 تیر 1403
در اخبار
0
0
استقبال صاحبان بار از کریدور ریلی چین- ایران -اروپا

به گزارش مانا، سید میعاد صالحی صبح امروز در آئین راه‌اندازی قطار کانتینری ایران – چین و چین – ایران با اشاره به تلاش‌های صورت‌گرفته، در زمینه گسترش روابط و راه‌های حمل‌ونقلی گفت: امروز در مرکز لجستیک و بندر خشک ریلی تهران آغازگر حرکت قطار کانتینری دو سربار ایران – چین هستیم که این قطار با عبور از کشور‌های دوست و همسایه از جمله ترکمنستان و قزاقستان به سمت چین حرکت خواهد کرد.

وی با تأکید بر اینکه امیدواریم در دولت چهاردهم این امکان افزایش یابد و از هفته‌ای یک قطار به روزی یک قطار برسیم، افزود: ۱۰ روز پیش نیز قطار کانتینری حامل قطعات خودرو از چین حرکت کرده و ظرف ۲ روز آینده در مرز اینچه‌برون تبادل این دو قطار انجام می‌شود و ما امروز راه‌اندازی مرحله نخست کریدور ریلی چین – ایران – اروپا را بهره‌برداری خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: از ابتدای دولت سیزدهم تلاش برای دیپلماسی حمل‌ونقل ریلی وجود داشت تا بتوانیم کریدور چین – ایران – اروپا را راه‌اندازی کنیم لذا امروز با راه‌اندازی مرحله اول این کریدور و استقبال صاحبان بار از این مسیر زحمات چندین ساله دولت سیزدهم به بار نشسته ست.

صالحی تصریح کرد: این مسیر که از ایران آغاز شده و با عبور از ترکمنستان و قزاقستان در نهایت به چین می‌رسد، نسبت به دریا زمان را به‌شدت کاهش داده و از امنیت و ایمنی خوبی برخوردار است و در مقایسه هزینه فایده حمل بار مسیری تمام ریلی و به‌صرفه خواهد بود و مورد توجه صاحبان بار قرار خواهد گرفت.

وی با اشاره به کاهش چشمگیر مسیر حمل بار ادامه داد: ترکمنستان و قزاقستان همکاری بسیاری خوبی را در کریدور شمال – جنوب در زمینه حمل بار از روسیه داشتند و برای نخستین بار در تاریخ حمل‌ونقلی ایران توانستیم محصول استراتژیک کود پتاس را از روسیه به بندرعباس ترانزیت و سپس با حمل از طریق کشتی به هند و در نهایت هند انتقال دهیم و مسیر ۵۳ روزه تبدیل به ۱۹ روز شد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ابراز داشت: امروز ما تجربه مسیر شرقی – غربی را آغاز خواهیم کرد که بار‌ها از مبدأ چین و ایران به‌صورت دو سربار حرکت خواهند کرد.

صالحی ادامه داد: امروز در قطار ایران – چین مواد معدنی بارگیری شده و به چین حرکت خواهد کرد و امیدواریم سرآغاز حرکت بسیار خوب برای تبادلات تجاری فی‌مابین کشور چین و ایران باشد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پایان خاطرنشان کرد: در دولت سیزدهم بنیان‌های بسیار خوبی از جمله اعتمادسازی بین کشور‌های دوست و همسایه برای حوزه حمل‌ونقل ریلی بین‌المللی بنا نهاده شد و همواره توسعه حمل‌ونقل ریلی مورد توجه شهید رئیسی قرار داشت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرمایه‌گذاری استراتژیک در توسعه‌های چهارگانه

پست‌ بعدی

پیشرفت ۷۰ درصدی راه اندازی سامانه پایانه کانتینری ccs منطقه ویژه اقتصادی بندر امام

مرتبط پست ها

نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم‌ محور
اخبار

مکران؛ ذخیره راهبردی توسعه ایران/ منطقه آزاد چابهار؛ گزینه ای برای راهبری توسعه

5 مرداد 1405
تغییر مسیر لجستیک منطقه؛ تلاش پاکستان برای جایگزینی بنادر امارات با ظرفیت‌ های کراچی و گوادر
اخبار

تغییر مسیر لجستیک منطقه؛ تلاش پاکستان برای جایگزینی بنادر امارات با ظرفیت‌ های کراچی و گوادر

5 مرداد 1405
استاندار گیلان: حمله به
اخبار

حمله به کشتی بندرانزلی در دریای خزر نقض آشکار امنیت کشتیرانی است

4 مرداد 1405
لغو عمدی سفرهای دریایی!
اخبار

لغو عمدی سفرهای دریایی!

4 مرداد 1405
عراق خطوط کشتیرانی با 4 کشور منطقه را راه اندازی می کند
اخبار

عراق خطوط کشتیرانی با 4 کشور منطقه را راه اندازی می کند

4 مرداد 1405
چرا هوش مصنوعی باید وارد تصمیم‌گیری بندر شهید رجایی شود؟
اخبار

چرا هوش مصنوعی باید وارد تصمیم‌گیری بندر شهید رجایی شود؟

4 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ضرورت تسریع در انجام لایروبی بندر نوشهر ​/ضرورت احداث دایک به منظور تردد ایمن کشتی های تجاری

ضرورت تسریع در انجام لایروبی بندر نوشهر ​/ضرورت احداث دایک به منظور تردد ایمن کشتی های تجاری

2 سال پیش
قرارداد تجاری ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در آستانه نهایی شدن/ شروع عملیات قبل از پایان سال

قرارداد تجاری ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در آستانه نهایی شدن/ شروع عملیات قبل از پایان سال

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم