• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آقای رئیس جمهور؛ ما می توانیم، کافی است شما هم بخواهید؛ نخبگان آماده توسعه دریامحورند

آقای رئیس جمهور؛ ما می توانیم، کافی است شما هم بخواهید؛ نخبگان آماده توسعه دریامحورند

توسط مکران
15 شهریور 1405
در اخبار
0
0
آقای رئیس جمهور؛ ما می توانیم، کافی است شما هم بخواهید؛ نخبگان آماده توسعه دریامحورند

انجمن مهندسی دریایی ایران در نامه ای سرگشاده به رئیس جمهور، ضمن قدردانی از تأکیدات وی بر به کارگیری نخبگان و متخصصان، آمادگی جامعه تخصصی و بخش خصوصی برای مشارکت در تحقق توسعه دریامحور را اعلام و خواستار رفع موانع اداری و بوروکراتیک در این مسیر شد.

تین نیوز |

انجمن مهندسی دریایی ایران در نامه ای سرگشاده به رئیس جمهور، ضمن قدردانی از تأکیدات وی بر به کارگیری نخبگان و متخصصان، آمادگی جامعه تخصصی و بخش خصوصی برای مشارکت در تحقق توسعه دریامحور را اعلام و خواستار رفع موانع اداری و بوروکراتیک در این مسیر شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، حسن رضا صفری، رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، در نامه ای به مسعود پزشکیان، رئیس جمهور، با اشاره به تأکیدهای وی بر به کارگیری نخبگان، دعوت از توانمندان و خبرگان و مشارکت دادن بخش های تخصصی در تصمیم گیری های کلان، این رویکرد را موجب ایجاد امید و انگیزه در جامعه مهندسی کشور، به ویژه در حوزه راهبردی اقتصاد دریاپایه، دانست.
صفری همچنین با اشاره به تأکیدات رهبر معظم انقلاب اسلامی بر اهمیت «انسجام ملی» و حرکت در مسیر پیشرفت و اقتدار، بر ضرورت همسویی سیاست های کلان کشور با رویکرد دولت و بهره گیری از ظرفیت های تخصصی موجود در صنعت دریایی تأکید کرد.

تشکل های تخصصی؛ شریک راهبردی دولت
در این نامه، انجمن مهندسی دریایی ایران با معرفی خود به عنوان تشکلی برخاسته از جامعه متخصصان و فعالان صنعت دریایی، تأکید کرده است که صرفاً ناظر بیرونی بر عملکرد دولت نیست و بخش خصوصی و تشکل های تخصصی باید به عنوان «شرکای راهبردی دولت» در مسیر تحقق اقتدار دریایی و توسعه کشور ایفای نقش کنند؛ رویکردی که از نگاه انجمن، تحقق آن نیازمند هم افزایی میان دولت، بخش خصوصی و جامعه تخصصی و ایجاد سازوکاری برای انتقال مؤثر دیدگاه ها و ظرفیت های نخبگان به سطوح تصمیم گیری است.

انتقاد از موانع در بدنه میانی دستگاه های اجرایی
رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران در ادامه نامه، یکی از موانع تبدیل رویکردهای کلان دولت به نتایج ملموس را شکل گیری موانع در بدنه میانی دستگاه های اجرایی عنوان کرده است.
بر اساس این نامه، تداوم برخی رویکردهای انحصارطلبانه و نگاه تقابلی به بخش خصوصی، مانع از انعکاس صدای نخبگان به سطوح تصمیم گیر شده و ظرفیت های توانمندان را پشت سد بروکراسی های غیرضروری متوقف کرده است.
انجمن، این وضعیت را با رویکرد «وفاق ملی» و «مشارکت حداکثری» مورد تأکید دولت در تعارض دانسته و بر ضرورت اصلاح این رویه ها و فراهم شدن زمینه استفاده واقعی از ظرفیت جامعه تخصصی تأکید کرده است.

بیانیه راهبردی انجمن؛ پیوست نامه به رئیس جمهور
انجمن مهندسی دریایی ایران در بخش دیگری از نامه، بیانیه راهبردی خود را نیز به رئیس جمهور ارائه کرده است؛ سندی که به گفته انجمن، صرفاً یک بیانیه نیست، بلکه «نقشه راه رفع گره های صنعتی و موانع تولید» محسوب می شود.
این بیانیه پیش تر از سوی انجمن منتشر شده و محورهایی از جمله رفع موانع اداری، مقابله با رانت، شناسایی فرصت های مغفول توسعه دریاپایه، تقویت مشارکت بخش خصوصی و استفاده از ظرفیت جامعه نخبگانی را مورد توجه قرار داده است.
متن کامل بیانیه راهبردی انجمن مهندسی دریایی ایران در مارین نیوز منتشر شده است و مخاطبان می توانند برای مطالعه جزئیات آن به این مطلب مراجعه کنند.

پیشنهاد تشکیل کارگروه های تخصصی
انجمن در ادامه نامه تأکید کرده است که برای عبور از وضعیت موجود، صرف مکاتبه کافی نیست و باید سازوکاری مشخص برای تبدیل پیشنهادها به اقدامات اجرایی ایجاد شود.
بر همین اساس، انجمن مهندسی دریایی ایران آمادگی خود را برای حضور در جلسات در سطح عالی حاکمیتی و ارائه مستقیم دیدگاه ها و پیشنهادهای تخصصی اعلام کرده و پیشنهاد تشکیل کارگروه های تخصصی برای بررسی و عملیاتی سازی پیشنهادهای انجمن را مطرح کرده است.
به اعتقاد انجمن، این رویکرد می تواند همکاری دولت و بخش خصوصی را از سطح اقدامات نمادین فراتر برده و به یک الگوی موفق اجرایی تبدیل کند.

اعلام آمادگی انجمن برای همکاری مستقیم
صفری در بخش پایانی نامه نیز آمادگی انجمن مهندسی دریایی ایران را برای معرفی تیم های تخصصی و اجرایی و همکاری مستقیم و شفاف با دولت اعلام کرده است.
بر این اساس، انجمن آمادگی دارد ظرفیت تخصصی خود را در شناسایی چالش ها، رفع موانع و تبدیل ظرفیت های مغفول صنعت دریایی به فرصت های توسعه ای در اختیار دولت قرار دهد.
انجمن مهندسی دریایی ایران در پایان ابراز امیدواری کرده است که بررسی این نامه و بیانیه راهبردی و برگزاری نشست های پیشنهادی، زمینه ساز فصل جدیدی در مشارکت واقعی توانمندان و جامعه تخصصی کشور و گامی عملی برای تحقق ایران دریاپایه باشد.
در مجموع، این نامه بر یک مطالبه محوری تأکید دارد: ظرفیت جامعه تخصصی و بخش خصوصی باید از مرحله مشورت های نمادین عبور کرده و به بخشی مؤثر از فرآیند تصمیم سازی و حل مسائل صنعت دریایی کشور تبدیل شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورانجمن مهندسی دریایی ایرانحسن رضا صفریمسعود پزشکیان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

امضای یادداشت تفاهم همکاری بین گمرک و سازمان بنادر و دریانوردی/ ارائه خدمات مشترک شبانه روزی در گمرکات مهم کشور

مرتبط پست ها

امضای یادداشت تفاهم همکاری بین گمرک و سازمان بنادر و دریانوردی/ ارائه خدمات مشترک شبانه روزی در گمرکات مهم کشور
اخبار

امضای یادداشت تفاهم همکاری بین گمرک و سازمان بنادر و دریانوردی/ ارائه خدمات مشترک شبانه روزی در گمرکات مهم کشور

15 شهریور 1405
تکذیب ادعای جنجالی درباره مسیر ریلی ایران با چین و روسیه
اخبار

تکذیب ادعای جنجالی درباره مسیر ریلی ایران با چین و روسیه

15 شهریور 1405
فشار آمریکا بر IMO چگونه تصویب «چارچوب Net-Zero» را یکسال به تعویق انداخت؟
اخبار

فشار آمریکا بر IMO چگونه تصویب «چارچوب Net-Zero» را یکسال به تعویق انداخت؟

15 شهریور 1405
بندر نووروسیسک
اخبار

خروج غول‌ های کشتیرانی از بندر نووروسیسک

15 شهریور 1405
آغاز عملیات تعمیراتی یدک کش «دیانا» در هرمزگان با تکیه بر توان و دانش مهندسان ایرانی
اخبار

آغاز عملیات تعمیراتی یدک کش «دیانا» در هرمزگان با تکیه بر توان و دانش مهندسان ایرانی

15 شهریور 1405
ضرورت توسعه پسکرانه بندر امیرآباد متناسب با رشد تجارت دریایی
اخبار

ضرورت توسعه پسکرانه بندر امیرآباد متناسب با رشد تجارت دریایی

15 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رویترز: غرب در باب‌المندب شکست خورد، بازگشایی هرمز به مراتب سخت‌تر است

غرب در باب‌المندب شکست خورد، بازگشایی هرمز به مراتب سخت‌تر است

5 ماه پیش
طرح جدید هنگ‌کنگ برای ذخیره سازی سوخت دریایی سبز

طرح جدید هنگ‌کنگ برای ذخیره سازی سوخت دریایی سبز

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم