• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خطر فرونشست بیخ گوش بندر امیرآباد

خطر فرونشست بیخ گوش بندر امیرآباد

توسط مکران
1 بهمن 1402
در اخبار
0
0
خطر فرونشست بیخ گوش بندر امیرآباد

یکشنبه, 1 بهمن 1402

از دیگر رسانه‌ها

رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه‌ و شهرسازی گفت: «میزان فرونشست در سواحل مازندران در 5 سال گذشته صفر بوده است اما اکنون به 9 سانتیمتر فرونشست در سال رسیده‌ایم که به‌تدریج این رشد فرونشست به استان گیلان هم سرایت می‌کند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، علی بیت‌الهی، مجری مطالعات فرونشست زمین درباره افزایش گستره فرونشست در ایران با اشاره به اینکه در محدوده‌هایی با وضعیت آبی مناسب مانند استان مازندران متاسفانه شاهد رشد فرونشست هستیم، به ایلنا گفت: «پسروی آب دریای خزر باعث شده که در استان پر آب مازندران و در برخی از گستره‌های این استان فرونشست به بالای 9 سانتیمتر در سال رسیده‌ است.»
او ادامه داد:‌ «با پایین رفتن سطح آب دریا، سطح آب زیرزمینی نوار ساحلی پایین می‌رود و از آنجایی که نوار ساحلی محیط ریزدانگی است اثر ملموس روی سطح زمین می‌گذارد و فرونشست ایجاد می‌کند.»
رئیس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تاکید کرد: «میزان فرونشست در سواحل مازندران در حالی به 9 سانتیمتر در سال رسیده که 5 سال گذشته فرونشست در این منطقه صفر بوده و در مدت زمان 5 سال به فرونشست 9 سانتیمتر در سال در این منطقه رسیده‌ایم.»
او با بیان اینکه در 5 سال گذشته اصلا با پدیده فرونشست در استان مازندران مواجه نبودیم، افزود: «به‌تدریج این رشد فرونشست به استان گیلان هم سرایت می‌کند.»
بیت‌الهی با بیان اینکه همه ساختمان‌های واقع شده در نوار ساحلی مازندران و همچنین بندر امیرآباد در معرض خطر هستند، گفت: «البته خوشبختانه به سمت ارتفاعات امکان فرونشست وجود ندارد چراکه جنس لایه‌های زمین در این منطقه از سنگ است و در محیط سنگی فرونشست وجود ندارد اما به سمت محدوده‌های خاکی و نرم ساحلی با پایین رفت آب، فرونشست شدیدتر می‌شود و این موضوع عمومیت دارد و تنها به یک بندر و یک ناحیه محدود نمی‌شود.»
او افزود:‌ «اگر این روند پسروی آب دریای خزر ادامه پیدا کند، تبعات فرونشست را به‌طور جدی در چند سال آینده در این منطقه می‌بینیم و در حال حاضر آثار آن را در خطه گیلان به صورت لکه‌های مجزا دیده می‌شود که رفته رفته در این منطقه هم فرونشست گسترده خواهد شد.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ورود خودروهای مناطق آزاد با پلاک ملی به سرزمین اصلی

پست‌ بعدی

فیلم/ ایران چگونه در یک بندر روسی سهامدار شد؟

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
فیلم/ ایران چگونه در یک بندر روسی سهامدار شد؟

فیلم/ ایران چگونه در یک بندر روسی سهامدار شد؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فنّاوری جدید بازیابی گرمای تلف شده موتور کشتی و تبدیل آن به برق

فنّاوری جدید بازیابی گرمای تلف شده موتور کشتی و تبدیل آن به برق

2 سال پیش
افزایش 20 درصدی هزینه حمل در خطوط غیر مستقیم کشتیرانی

دولت هند 23.8 میلیارد دلار برای تقویت بخش دریایی سرمایه گذاری می کند

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم