به گزارش گروه بین‌الملل مانا، سخنگوی خط کشتیرانی مرسک در گفتگو با گزارشگر بلومبرگ در این زمینه گفت: بندر Walvis Bay یا پورت لوئیس در موریس گزینه‌های مؤثری برای تأمین سوخت کشتی است که این شرکت ترجیح می‌دهد در صورت نیاز به سوخت در این مسیر‌ها پهلوگیری کند.«سیمون پیردا»، یکی از تاجران شرکت مونجاسانیز در این زمینه گفت: خلیج Walvis Bay در امتداد ساحلی نامیبیا یک لنگرگاه مؤثر برای ارائه سوخت به کشتی‌هایی است که مسیر دماغه امید نیک را برای حرکت انتخاب کردند.به گفتۀ وی از اوایل شروع بحران در دریای سرخ این بنادر آمادگی کمتری برای ارائه سوخت داشتند، اما به مرور با تقویت مراکز ذخیرۀ سوخت آمادگی پیدا کردند، زیرا ما به خوبی می‌دانیم انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ تا بنادر آفریقایی ۵۰۰۰ مایل به سفر دریایی می‌افزاید.از سوی دیگر شرکت ترافیگورا TFG Marine اعلام کرد: آمادگی آن را دارد که برای تأمین سوخت کشتی‌هایی که به جای کانال سوئز بنادر آفریقایی جنوبی را ترجیح می‌دهند، سوخت عرضه کند. در این راستا این شرکت در خلیج Walvis و Algoa Bay در آفریقای جنوبی آماده عرضه سوخت می‌باشد.
آمادگی بنادر آفریقایی برای سوخت‌گیری کشتی‌هایی که از دریای سرخ دور می‌شوند
