• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » برداشت ۵ میلیارد یورویی از صندوق توسعه برای تکمیل زیرساخت‌های مکران

برداشت ۵ میلیارد یورویی از صندوق توسعه برای تکمیل زیرساخت‌های مکران

توسط مکران
16 آذر 1402
در اخبار
0
0
برداشت ۵ میلیارد یورویی از صندوق توسعه برای تکمیل زیرساخت‌های مکران

بر اساس نخستین مصوبه جلسه مذکور، دبیرخانه شورای توسعه مکران مکلف شده است ظرف یک هفته مجوزهای قانونی لازم به منظور برداشت ۵ میلیارد یورو از صندوق توسعه ملی را در چارچوب قوانین و مقررات اخذ کند و صندوق توسعه هم می بایست پس از تصویب ارکان قانونی ذیربط، معادل ریالی مبلغ ۱ میلیارد یورو را در قالب اعتبار و با معرفی دبیرخانه شورای توسعه مکران از طریق بانک عامل در اختیار متقاضیان قرار دهد.

وزارت اقتصاد و دارایی نیز مکلف شده است تمهیدات لازم برای اختصاص ۱۰ درصد تسهیلات موضوع تبصره ۱۸ ماده واحده قانون بودجه ۱۴۰۲ را در قالب مصارف موضوع این تبصره با رعایت قوانین مقررات مربوط و با معرفی دبیرخانه شورای توسعه مکران فراهم کند.

فاز دوم بندر شهید بهشتی، بندر کوه مبارک، مطالعات راه آهن کوه مبارک به بندرعباس و فرودگاه کوه مبارک و همچنین راه های ساحلی، مواصلاتی و شبکه داخلی از جمله پروژه های زیرساختی و مواصلاتی سواحل مکران است که وزارت راه و شهرسازی می بایست ظرف یک ماه برنامه های خود برای سرعت بخشی به اجرای آنها را با تعیین اولویت و منابع مورد نیاز ارائه کند.

بر اساس بند (۲) مصوبه شورای وزرای عضو شورای توسعه مکران، وزارت نفت مکلف شده با هماهنگی دبیرخانه شورای توسعه مکران متناسب با روند توسعه این منطقه و با رعایت ملاحظات فنی نسبت به تأمین گاز مورد نیاز این پروژه ها از قبیل صنایع پتروشیمی، فولاد، شیلات، نیروگاه آب شیرین کُن و تکمیل زنجیر صنعتی منطقه اقدام کند؛ این وزارتخانه همچنین می بایست به منظور جلب سرمایه گذاری نفت و گاز در حوزه های اکتشاف، تولید و استخراج، میادین نفت و گاز شناسایی شده را به شورای توسعه مکران معرفی و پس از تأیید شورا، در چارچوب قوانین و مقررات قراردادهای لازم را در این زمینه منعقد کند.

شورای توسعه سواحل مکران در اجرای بند (۵) این مصوبه می بایست ظرف ۳ ماه از مسیر همکاری و همفکری دبیرخانه شورا با دستگاه های اجرایی و نهادهای عمومی ذی ربط، طرح جامع تشویق سرمایه گذاری با ایجاد مشوق های لازم برای سرمایه گذاری خاص در این منطقه را تهیه و ارائه کند.

وزرای عضو شورای توسعه سواحل مکران وزارت نفت را ملزم کرده اند از محل منابع مصوب مربوط و با رعایت ملاحظات فنی، نسبت به احداث خط انتقال گاز ایرانشهر به چابهار اقدام کرده و ظرف ۳ ماه نیز با اخذ نظر این شورا سوخت مورد نیاز برای اجرای طرح ها و زیرساخت های منطقه را تأمین کند.

دستگاه های اجرایی بر اساس بند (۸) این مصوبه مکلف شده اند برای تسریع در تأمین زیرساخت های منطقه و تشویق مشارکت سرمایه گذاران در توسعه زیرساخت ها، معادل مبلغ هزینه شده توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی برای اجرای زیرساخت ها در این منطقه که به تأیید دبیرخانه شورای توسعه مکران رسیده را با رعایت قوانین و مقررات مربوطه، در بودجه سنواتی پیش بینی کنند.

سازمان برنامه و بودجه نیز می بایست مبلغ ۱۰۰۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات مصوب مربوط را با هدف افزایش تاب آوری، مهارت آموزی و آموزش جوامع محلی در منطقه مکران برای طرح در شورای توسعه مکران ارائه کند و اعتبارات مصوب مربوط به منطقه را نیز با رعایت قوانین و مقررات مربوطه از جمله ماده (۳۰) قانون برنامه بودجه مصوب سال ۵۱، به صورت حداکثری تخصیص دهد.

مسئولیت پیگیری و اجرای این تصویب نامه که در تاریخ ۱۴۰۲.۰۹.۱۲ به تأیید رئیس جمهور رسیده، بر عهده دبیر شورای توسعه مکران است که می بایست به صورت ماهانه نحوه اجرا و روند پیشرفت کارها را به رئیس شورا گزارش دهد.

منبع خبر

برچسب ها: توسعه سواحل مکرانفاز دوم بندر شهید بهشتیوزارت اقتصاد و دارایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرورت بیمه قایق موتوری تفریحی

پست‌ بعدی

چگونه لیگ برتر به مقصدی رویایی برای جوانان برزیلی تبدیل شد

مرتبط پست ها

جزییات مصوبه ۱۳ بندی دولت برای توسعه سواحل مکران
اخبار

لایروبی سواحل مکران لازمه ارتقای زیرساخت هاست

20 مهر 1404
درآمد ۵.۷ میلیارد دلاری کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۵
اخبار

درآمد ۵.۷ میلیارد دلاری کانال پاناما در سال مالی ۲۰۲۵

20 مهر 1404
کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد
اخبار

کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد

20 مهر 1404
اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز
اخبار

اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز

20 مهر 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

خطوط کشتی کروز مسافربری برای تردد در سواحل ایران مجوز میگیرند

20 مهر 1404
بهره برداری از ۷ پروژه سرمایه گذاری در بندر چابهار
اخبار

اهمیت استراتژیک بندر چابهار برای هند؛ چرا دهلی در برابر تحریم‌ های آمریکا عقب‌ نشینی نمی‌ کند؟

19 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بازار کشتی سازی در نیمه دوم سال 2023 چگونه خواهد بود؟

بازار کشتی سازی در نیمه دوم سال 2023 چگونه خواهد بود؟

2 سال پیش
ویژگی های لجستیکی و زیرساختی کریدورهای تجاری

ویژگی های لجستیکی و زیرساختی کریدورهای تجاری

9 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم