• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » از طریق چابهار ایران به اقیانوس خواهیم رسید

از طریق چابهار ایران به اقیانوس خواهیم رسید

توسط مکران
24 آبان 1402
در اخبار
0
0
چابهار گزینه استراتژیک هند برای پرکردن شکاف اتصال به آسیای میانه

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، وزارت حمل و نقل تاجیکستان روز سه شنبه جزئیات سند حمل و نقل و ترانزیت بین المللی بار از طریق بندر «چابهار» ایران را که در جریان سفر آیت الله سید ابراهیم رئیسی؛ رئیس جمهوری اسلامی ایران بین دوشنبه و تهران شد، تشریح کرد.

این یادداشت تفاهم هشتم نوامبر (۱۷ آبان ماه) در شهر دوشنبه با حضور رئیسان جمهور دو کشور به امضای عظیم ابراهیم وزیر حمل و نقل تاجیکستان و حسین امیر عبداللهیان وزیر امور خارجه ایران رسید.

به گزارش وب سایت وزارت حمل و نقل تاجیکستان، بر اساس این سند، طرفین بر سر اقدامات زیر توافق کردند:

– ساده سازی و هماهنگی رویه ها برای افزایش کارایی مسیرهای حمل و نقل بندر چابهار از نظر زمان و هزینه های ترانزیتی و نیز کاهش متقابل عوارض و پرداخت های حمل و نقل جاده ای؛

– جذب بار از سایر کشورها به مسیرهای عبوری از بندر چابهار به منظور تسهیل دسترسی به بازارهای منطقه ای و جهانی از طریق حمل ونقل دریایی، ریلی و جاده ای؛

– همکاری در سرمایه گذاری متقابل در اجرای پروژه های زیربنایی حمل و نقل در مسیرهای عبوری از بندر چابهار؛

– اطمینان از ایمنی مسافر، جابجایی وسیله نقلیه، انبار بار و حفاظت از محیط زیست مطابق با استانداردهای بین المللی

بنابر اعلام این نهاد، کمیته راهبری برای دستیابی به اهداف تشکیل خواهد شد که متشکل از اعضای رسمی در دسترس بوده و مسئولیت هماهنگی و کنترل فعالیت ها را برای تامین و پشتیبانی کلیه اقدامات نهادی، انسانی و مادی و فنی منابع بر عهده خواهد داشت.

در بیانیه وزارت حمل و نقل تاجیکستان آمده است: ایجاد حمل ونقل جاده ای از مسیر «تاجیکستان – ازبکستان – ترکمنستان – ایران» با استفاده مؤثر از ظرفیت های بندر «چابهار»، تسهیل شرایط ورود و ترانزیت کالا فرصت همکاری اقتصادی بین تاجیکستان و ایران را بیشتر خواهد کرد.

چابهار بزرگترین بندر واقع در جنوب شرقی استان سیستان و بلوچستان و در ساحل خلیج عمان است. اهمیت راهبردی این بندر دسترسی مستقیم به اقیانوس هند است. وسعت اقیانوس هند بیش از ۷۶ میلیون کیلومتر مربع است و مرز آن از خط ساحلی ۴ قاره عبور می کند: از جنوب – قطب جنوب، مرز شرقی – ساحل استرالیا، مرز غربی – ساحل آفریقا و از شمال – آسیا.

در حال حاضر ۱۶ کشور آسیایی به اقیانوس هند دسترسی دارند: هند، بنگلادش، اسرائیل، یمن، اردن، ایران، عراق، قطر، کویت، میانمار، مالزی، عمان، امارات متحده عربی، پاکستان، تایلند و عربستان سعودی.

تاجیکستان این امکان را دارد که به این کشورها بپیوندد، یعنی از طریق کریدور چندوجهی بین المللی «چین- تاجیکستان- ازبکستان- ترکمنستان- ایران- ترکیه- اروپا» از طریق بندر «چابهار» به اقیانوس هند راه یابد.

منبع خبر

برچسب ها: بندر اقیانوسیبندر چابهارحمل و نقل تاجیکستانکریدور چند وجهی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازدید هیأت آلمانی از منطقه ویژه اقتصادی بندر نوشهر

پست‌ بعدی

ساختار و ابزارهای سامانه فرماندهی حادثه(ICS) در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) بررسی شد

مرتبط پست ها

مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
«هرمزگان» خط اول توسعه دریامحور ایران
اخبار

ناترازی توسعه دریایی در هرمزگان

13 مرداد 1404
قابلیت اطمینان خطوط کشتیرانی جهانی در ژوئن ۲۰۲۵ به ۶۷.۴ درصد رسید
اخبار

قابلیت اطمینان خطوط کشتیرانی جهانی در ژوئن ۲۰۲۵ به ۶۷.۴ درصد رسید

13 مرداد 1404
بندر روتردام برای جنگ احتمالی با روسیه آماده می‌ شود
اخبار

حمل ونقل کانتینری همچنان در رکود

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
ساختار و ابزارهای سامانه فرماندهی حادثه(ICS) در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) بررسی شد

ساختار و ابزارهای سامانه فرماندهی حادثه(ICS) در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) بررسی شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آخرین رده‌بندی شرکت‌های حمل‌ونقل کانتینری دنیا در سال ۲۰۲۳

آخرین رده‌بندی شرکت‌های حمل‌ونقل کانتینری دنیا در سال ۲۰۲۳

2 سال پیش
خرید تجهیزات استراتژیک بندری برای طرح توسعه بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران

ضرورت ایفای نقش محوری سازمان بنادر در پیشبرد سیاست های ابلاغی توسعه دریامحور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم