دوشنبه, 8 آبان 1402
گروه ترابران
مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان کردستان با اعلام انجام 117 هزار مورد آزمایش در پروژه ملی راهآهن همدان- سنندج گفت: «این آزمایشگاه با ارتقای کیفی، کاهش هزینهها و افزایش طول عمر مفید پروژههای عمرانی کشور نقش بهسزایی در افزایش کیفیت پروژههای عمرانی در کشور ایفا میکند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امید احمدی، مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان کردستان گفت: «مسیر ریلی همدان- سنندج نزدیک به ۱۵۱ کیلومتر طول دارد که از ایستگاه راهآهن همدان آغاز میشود و پس از عبور از حوالی شهرهای بهار، لالجین، صالحآباد و قروه در گردنه صلواتآباد به ایستگاه سنندج میرسد که ۸۷ کیلومتر از این کلان پروژه در استان کردستان قرار دارد.»
احمدی تصریح کرد: «آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان کردستان با انجام بیش از ۱۱۲ هزار و ۲۸۳ مورد آزمایش عملیات خاکی، ۹۸۵ مورد آزمایش عملیات بتنی، ۱۶ جلد گزارش مطالعات ژئوتکنیک و یک هزار و ۶۳۶ مورد آزمایش مرتبط، ۱۷ جلد طرح اختلاط بتن و آسفالت دارای ۱۷۰ آزمایش مرتبط، ۱۵۲ مورد آزمایش مکانیک خاک و سنگ، ۶۹۰ مورد آزمایش میلگرد، ۲۰ گزارش مطالعات CBR ۵۲ اکیپ روز تستهای جوش و غیر مخرب و یک هزار و ۳۰ مورد آمایش میلگرد و سیمان ضمن ثبت رکورد شاخص در یک پروژه ملی گزارشهای خود را با دقت، سرعت و منطبق بر استانداردهای ملی و بینالمللی تحویل کارفرما داده تا سهم بزرگی در آماده سازی این پروژه برای افتتاح و استفاده هموطنان داشته باشد.»
او اضافه کرد: «در این پروژه ملی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با انجام آزمایش روی بیش از ۵۲ هزار متر مکعب خاکریز، ۲۲۰ هزار متر مکعب خاکبرداری، ۶۰ هزار متر مکعب کانال کشی، ۵۰ هزار متر مکعب جاده دسترسی ، ۱۷ هزار و ۹۰۰ متر مکعب اساس، ۷ هزارو ۵۰۰ تن آسفالت بیندر، ۶ هزار و ۲۰۰ تن آسفالت توپکا و ۱۵۴ دستگاه پل مطابق با استانداردهای ملی و بینالمللی انجام داده است.»
احمدی گفت: «راهآهن همدان- سنندج در طول مسیر خود در استان کردستان دارای ۶ ایستگاه شامل ۳ ایستگاه در شهرهای سنندج، دهگلان و قروه بوده و همچنین و سه ایستگاه ترافیکی در شهرهای دوسر، آونگان و آق قلعه است.»
او با اشاره به نقشآفرینی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان کردستان در این پروژه اضافه کرد: «طول خط آهن تهران_ همدان – سنندج ۴۲۰ کیلومتر است که مسیر تهران تا همدان به طول ۲۷۰ کیلومتر به بهرهبرداری رسیده است و از ۱۵۱ کیلومتر طول خط ریلی همدان- سنندج نیز ۶۴ کیلومتر از آن در حوزه استان همدان واقع شده و از شهرهای بهار و لالجین عبور کرده و سپس وارد استان کردستان میشود.»
مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان کردستان گفت: «از جمله مزایای بهرهبرداری از این خط ریلی میتوان به کاهش تصادفات جادهای، تسهیل سفر، توسعه صنعت گردشگری، کاهش آلودگیهای محیط زیستی، اشتغالزایی و کاهش مصرف سوخت اشاره کرد.»
احمدی افزود: «این شرکت با ارتقای کیفی، کاهش هزینهها و افزایش طول عمر مفید پروژههای عمرانی کشور نقش بهسزایی در افزایش کیفیت پروژههای عمرانی در کشور ایفا میکند.»
