• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به هند

توسعه خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به هند

توسط مکران
19 شهریور 1402
در اخبار
0
0
دولت سیزدهم به دنبال قرارداد اثرگذار با هندی‌ ها در چابهار است

تین نیوز

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از راه‌اندازی خط مستقیم کانتینری از بندر شهید بهشتی چابهار به بندر ناواشیوای هند (بمبئی) خبر داد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، در راستای عمل به فرامین رهبر معظم انقلاب اسلامی در حوزه توسعه سواحل مکران و در راستای سیاست‌های کلان و راهبردی دولت سیزدهم در این حوزه، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از توسعه خط مستقیم کانتینری از بندر شهیدبهشتی چابهار به بندر ناواشیوای هند خبر داد.

خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به بندر ناواشیوای هند، با زمان ترانزیت ۵ روزه و قیمت کاملاً رقابتی، در نوع خود کم‌نظیر است و انتظار می‌رود تأثیر به‌سزایی در توسعه تجارت و تقویت جایگاه منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای بندر چابهار داشته باشد.

طبق اعلام گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، پیش از این نیز به علت اهمیت و جایگاه ویژه کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غرب و محور ترانزیتی شرق برای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، خطوط کشتیرانی کانتینری مشابهی از بندر شهید بهشتی چابهار به بنادر اصلی چین با قیمت‌های رقابتی و در زمان ترانزیت ۱۲ روزه برقرار کرده که تاکنون به ۵ برابر شدن فعالیت کانتینری بندر چابهار نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته منجر شده است.

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارخط کانتینری چابهار هندخط کشتیرانی هند
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اهمیت ژئواکونومیکی کریدور عرب-مدیترانه

پست‌ بعدی

تردد شناور‌های مسافربری و باری در مسیر گناوه به جزیره خارگ متوقف شد

مرتبط پست ها

نواقص فنی سیستم‌های آب توازن عامل اصلی توقیف کشتی‌هاست
اخبار

نواقص فنی سیستم‌های آب توازن عامل اصلی توقیف کشتی‌هاست

28 بهمن 1404
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران
اخبار

توسعه سواحل بدون بخش خصوصی؛ مسئله کجاست؟

28 بهمن 1404
فروش شرکت کشتیرانی اسرائیلی به یک شرکت آلمانی
اخبار

فروش شرکت کشتیرانی اسرائیلی به یک شرکت آلمانی

28 بهمن 1404
سوخت پاک، تهدید تازه؟ جدال بر سر پسماند آمونیاک در کشتیرانی
اخبار

سوخت پاک، تهدید تازه؟ جدال بر سر پسماند آمونیاک در کشتیرانی

27 بهمن 1404
واشنگتن به دنبال اخذ عوارض بندری از تمام کشتی‌های ساخت خارج
اخبار

واشنگتن به دنبال اخذ عوارض بندری از تمام کشتی‌های ساخت خارج

27 بهمن 1404
سلطه بی‌رقیب MSC بر دریا‌ها با ناوگانی فراتر از ۷ میلیون TEU
اخبار

سلطه بی‌رقیب MSC بر دریا‌ها با ناوگانی فراتر از ۷ میلیون TEU

27 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اختصاص 400 میلیون دلار اعتبار به صنعت کشتی‌ سازی خوزستان

مازندران دارنده بزرگترین صنعت کشتی سازی در خزر

2 سال پیش
بر فراز اختلالات GPS - ترابران

بر فراز اختلالات GPS – ترابران

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم