• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سن ناوگان هوایی کشور 26 سال شد

سن ناوگان هوایی کشور 26 سال شد

توسط مکران
31 مرداد 1402
در اخبار
0
0
سن ناوگان هوایی کشور 26 سال شد

سه شنبه, 31 مرداد 1402

گروه ترابران

رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اعلام آمادگی برای پروازهای اربعین مدعی شد: «سن ناوگان هوایی از ۲۸ سال به ۲۶ سال کاهش یافته است و امیدواریم این عدد به زیر ۲۰ سال برسد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اشاره به اینکه در شرایط سخت تحریم قرار داریم و موانع حمل‌و‌نقل هوایی بسیار است، گفت: «با این حال به اقصی نقاط دنیا پرواز می‌کنیم و تعمیرات هواپیماهای خارجی در داخل کشور صورت می‌گیرد، اما معتقدیم هنوز از سطح بالای رضایتمندی فاصله داریم و تلاش تا رسیدن به ۵۵۰ فروند هواپیما باید ادامه داشته باشد.»
او با اشاره به اینکه در حال حاضر بیش از ۱۰۰۰ پرواز در روز انجام می‌شود اما تا رسیدن به حد تعادل بدهکار مردم هستیم، افزود: «با اختیاراتی که به سازمان هواپیمایی کشوری داده شد، در شرایط سخت تلاش شد با راهبردهای خاص مانند تاب‌آوری و خرید هواپیمای کارکرده برای توسعه ناوگان، تعداد بیشتری هواپیما به چرخه پروازی بازگردند و بیش از ۶۰ فروند هواپیما به ناوگان اضافه شد.»
محمدی‌بخش با تأکید بر جوان‌سازی ناوگان، موضوعات سلامت پرواز، ایمنی و استانداردهای پرواز را نیز مطرح کرد و گفت: «چک، تأمین، تعویض و بازسازی قطعات به‌صورت منظم بر اساس دستورالعمل‌های مربوطه انجام می‌شود.»
رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه ما نباید ناوگان خود را با کشوری مقایسه کنیم که سرمایه‌گذاری هنگفتی می‌کند و عمر ناوگانش را به پنج سال می‌رساند، افزود: «آنها الگویشان با ایران متفاوت است؛ اما امروز مطابق برای راهبرد سوم عدد قابل توجهی را برای این موضوع تخصیص دادند و برای ۱۴۰۲ نوسازی ناوگان را هم در پیش داریم که بتوانیم با یک برنامه مشخص سن ناوگان را به زیر ۲۰ سال برسانیم.»
او همچنین با اشاره به آمار ۴۰ هزار نفری زائران حج سال گذشته گفت: امسال با وجود محدودیت‌ها و عامل بودن تنها یک شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، حدود ۹۰ هزار زائر از بیش از ۲۰ فرودگاه کشور جابه‌جا شدند و آمار بیش از ۲ برابر شد.
محمدی‌بخش تصریح کرد: «سفرهای اربعین مهم‌ترین عملیات بخش حمل‌و‌نقل در سال است و تعداد اجتماع میلیونی زائران اربعین در بازه زمانی کوتاه‌مدت قابل پیش‌بینی نیست، بنابراین با تمام توان و ابزار باید آماده باشیم.»
رئیس سازمان هواپیمایی کشور در خصوص پروازهای اربعین تشریح کرد: «سال گذشته ۲ هزار و ۸۴ پرواز انجام شد و امسال بالای ۳ هزار پرواز خواهیم داشت. از سوی دیگر در فرودگاه عراق نیز محدودیت‌هایی وجود دارد و فرودگاه نجف ۸۰درصد و فرودگاه بغداد ۲۰درصد پروازها را دارد.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مدیران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تاسیس تا کنون

پست‌ بعدی

ترانزیت کالا از بندر چابهار ١٦٥ درصد رشد پیدا کرد

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فرصت سوزی وزارت نفت در صنعت بانکرینگ/تکلیف وزارت نفت در بانکرینگ چیست؟

فرصت سوزی وزارت نفت در صنعت بانکرینگ/تکلیف وزارت نفت در بانکرینگ چیست؟

11 ماه پیش
نقش RCEP در توسعه اقتصاد دریایی بین چین و آسه آن

نقش RCEP در توسعه اقتصاد دریایی بین چین و آسه‌آن

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم