• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تکمیل پل خلیج فارس مورد تاکید رئیس جمهور است

تکمیل پل خلیج فارس مورد تاکید رئیس جمهور است

توسط مکران
11 مرداد 1402
در اخبار
0
0
تکمیل پل خلیج فارس مورد تاکید رئیس جمهور است

تین نیوز

مشاور رئیس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور از پل خلیج فارس بازدید کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا،  حجت الله عبدالملکی در این بازدید گفت: این پل مهمترین و راهبردی ترین طرح عمرانی مناطق آزاد کشور است و تکمیل این طرح مورد تاکید رئیس جمهور و مسئولان کشور است.

وی با بیان اینکه سازمان برنامه و بودجه به تعهدات خود در قبال پل خلیج فارس عمل کند، خاطرنشان کرد: تکمیل این طرح یکی از نیازهای مبرم منطقه و در توسعه و آبادانی این جزیره نقش مهمی دارد.

مدیر طرح شبکه جامع ارتباطی خلیج فارس نیز گفت: متاسفانه ردیف بودجه ملی پل خلیج فارس که در سال ۱۴۰۱ ایجاد شده بود امسال حذف شده است.

علیرضا زارع با اشاره به اینکه تاکنون از محل این ردیف بودجه ۱۰۰ میلیارد تومان به طرح اختصاص داده شده بود و در تلاشیم این ردیف بودجه دوباره تعریف شود، تصریح کرد: سازمان منطقه آزاد قشم نیز از محل تعهدات مالی خود ۱۰۰ میلیارد تومان به طرح تزریق کرده است.

مدیر طرح شبکه جامع ارتباطی خلیج فارس با بیان اینکه پس از شروع دوباره ساخت پل خلیج فارس ۳۰ تیر ۳۰ متری مربوط به عرشه پل ساخته شده است، اضافه کرد: تا پایان امسال ۱۵۰ تیر باقی مانده نیز تکمیل و ۳۹۰ متر از طول کل پل به مرحله آسفالت و ریل گذاری می رسد.

وی با اشاره به اینکه بخش تامین مالی فاینانس نیز در مرحله ارائه ضمانت های مورد نیاز از سوی دولت قرار دارد، اظهار کرد: ساخت پل خلیج فارس در سال ۱۳۸۹ آغاز و پس از سه سال با ۱۵ درصد پیشرفت فیزیکی متوقف شد و طول این پل سه هزار و ۴۳۰ متر، عرض ۳۲ و ارتفاع ۲۵ متر از سطح آب دریا است.

به گزارش ایسنا، برای این طرح ۴۶۰ میلیون یورو اعتبار مورد نیاز است که ۶۰ میلیون یورو در سال های گذشته هزینه شده و تکمیل طرح به ۴۰۰ میلیون یورو اعتبار نیاز دارد. با بهره برداری از پل ملی خلیج فارس زمان رفت و آمد خودروها از بندرخمیر تا جزیره قشم از حدود ۲ ساعت، به پنج دقیقه کاهش می یابد.

منبع خبر

برچسب ها: بندر خمیرپل خلیج فارسمناطق آزاد اقتصادیمنطقه آزاد قشم
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سلامت روانی و رفاه دریانوردان برای صنعت کشتیرانی جنبه حیاتی دارد

پست‌ بعدی

ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل طرح های توسعه ای در بنادر کوچک

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل طرح های توسعه ای در بنادر کوچک

ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل طرح های توسعه ای در بنادر کوچک

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش شاخص کشتی های فله خشک و کاهش شاخص نرخ حمل کانتینر

افزایش شاخص کشتی های فله خشک و کاهش شاخص نرخ حمل کانتینر

2 سال پیش
ضرورت اصلاح قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی

ضرورت اصلاح قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم