• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر چابهار می‌تواند دروازه واردات و صادرات کشور باشد

بندر چابهار می‌تواند دروازه واردات و صادرات کشور باشد

توسط مکران
9 بهمن 1404
در اخبار
0
0
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

نماینده مردم ایرانشهر و سرباز در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر ظرفیت های راهبردی بندر چابهار گفت: این بندر اقیانوسی با دسترسی مستقیم به آب های آزاد، می تواند به دروازه اصلی واردات و صادرات کشور تبدیل شود و نقش مهمی در رونق اقتصاد ملی ایفا کند.

تین نیوز |

رحمدل بامری  با اشاره به بهره برداری و آغاز عملیات اجرایی ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار به ارزش ۹ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان اظهار داشت: این پروژه ها که به تازگی با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افتتاح و آغاز شده اند، نشان دهنده نگاه ویژه دولت به توسعه بندر چابهار است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، نماینده مردم ایرانشهر با بیان اینکه بندر چابهار یک بندر اقیانوسی با زیرساخت های مناسب اقتصادی، ترانزیتی و تجاری است، افزود: این بندر از آبخور مطلوب برای پهلوگیری کشتی های سایز بزرگ برخوردار بوده و به محل مناسبی برای صادرات و واردات کالاهای کانتینری، کالاهای اساسی و نهاده های دامی تبدیل شده است.

عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس با اشاره به موقعیت ژئوپلیتیکی چابهار تصریح کرد: این بندر در مسیر کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب قرار دارد و از طریق آن می توان کالاها را به کشورهای مختلف از جمله اروپا، هند، آسیای میانه و کشورهای همسایه صادر یا از این کشورها وارد کرد.

بامری با تأکید بر اهمیت استفاده حداکثری از ظرفیت های چابهار گفت: در شرایط تحریمی، بندر چابهار می تواند بار سنگین اقتصاد کشور را به دوش بکشد و بخشی از مشکلات لجستیکی از جمله دموراژ کالا را کاهش دهد.

وی همچنین اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری را عاملی تعیین کننده در توسعه این بندر دانست و افزود: تکمیل این اتصال ریلی نقش ویژه ای در افزایش ترانزیت، کاهش هزینه حمل ونقل و ارتقای جایگاه بین المللی بندر چابهار خواهد داشت.

نماینده مردم ایرانشهر و سرباز در پایان با قدردانی از عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی در جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی، این سازمان را «موتور محرک توسعه بنادر کشور» توصیف کرد و از سرمایه گذاران داخلی و خارجی دعوت کرد با توجه به زیرساخت ها و ظرفیت های موجود، در بندر شهید بهشتی چابهار سرمایه گذاری کنند تا زمینه تولید، صادرات، اشتغال زایی و رونق اقتصادی بیش از پیش فراهم شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهاربندر شهید بهشتی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

یمنی‌ها بار دیگر کشتی‌های عبوری از دریای سرخ را تهدید کردند

پست‌ بعدی

ایران چهارراه مبادلات تجارت دریایی دنیاست

مرتبط پست ها

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405
پویش هرمزجان
اخبار

هم‌ افزایی ملی برای حمایت تخصصی از فعالان دریایی آسیب‌ دیده

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و بندری ایران و پاکستان

توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و بندری ایران و پاکستان

2 سال پیش
ایران به‌دنبال سه خط کشتیرانی روزانه با عمان برای توسعه تجارت

ایران به‌دنبال سه خط کشتیرانی روزانه با عمان برای توسعه تجارت

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم