به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از Drewry؛ جهش اخیر، ناشی از کمبود ظرفیت در بازار‌های منطقه‌ای و ادامه فصل اوج تقاضا پیش از تعطیلات سال نو میلادی در اواسط فوریه ۲۰۲۶ است. این مؤسسه پیش‌بینی می‌کند که نرخ‌های اینترا-آسیا تا ژانویه ۲۰۲۶ در مسیر صعودی باقی بمانند.
جزئیات شاخص
شاخص IACI یک میانگین وزنی از نرخ‌های اسپات (نرخ لحظه‌ای و جاری بازار) در ۱۸ مسیر اصلی اینترا-آسیا است و هر دو هفته یک‌بار به‌روزرسانی می‌شود. این شاخص نرخ واقعی حمل کانتینر (بدون هزینه‌های ترمینالی مبدأ و مقصد) را به دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوت گزارش می‌کند.
مسیر‌های شامل‌شده در شاخص
نرخ‌های جمع‌آوری‌شده مربوط به ۱۸ مسیر زیر است: بوسان–شانگهای، هوشی‌مین–شانگهای، جاکارتا–شانگهای، ناواشیوا–شانگهای، کائوسیونگ–شانگهای، لائم‌چابانگ–شانگهای، شانگهای–بوسان، شانگهای–هوشی‌مین، شانگهای–جاکارتا، شانگهای–ناواشیوا، شانگهای–جبل‌علی، شانگهای–کائوسیونگ، شانگهای–لائم‌چابانگ، شانگهای–مانیل، شانگهای–سنگاپور، شانگهای–تانجونگ‌پلاپس، شانگهای–یوکوهاما، یوکوهاما–شانگهای.
رشد اخیر شاخص نشان می‌دهد که بازار حمل کانتینر در آسیا همچنان تحت فشار کمبود ظرفیت و تقاضای بالا قرار دارد. انتظار می‌رود شرکت‌های کشتیرانی و صادرکنندگان منطقه‌ای برای بهره‌برداری از فرصت‌های کوتاه‌مدت افزایش نرخ، برنامه‌ریزی‌های لجستیکی خود را تنظیم کنند.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
