• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه ایران در گرو توسعه دریا محور/ پتانسیل بالای ایران در توسعه اقتصاد دریا محور

توسعه ایران در گرو توسعه دریا محور/ پتانسیل بالای ایران در توسعه اقتصاد دریا محور

توسط مکران
20 آبان 1404
در اخبار
0
0
سیاست اجرای سیاست های کلی دریامحور/سیاست های کلی نظام برای توسعه دریاپایه ابلاغ شد!

اقتصاد دریا محور یکی از مهم ترین رویکردهای توسعه در جهان امروز است. ایران نیز با داشتن موقعیت ممتاز جغرافیایی، سواحل طولانی در جنوب و شمال کشور و دسترسی به آب های آزاد، پتانسیل بالایی برای توسعه دریا محور دارد. بررسی مزایا و آثار این نوع اقتصاد می تواند مسیر آینده توسعه ایران را روشن تر کند.

تین نیوز |

پژمان جوزی: بحران آب در کشوری که هزاران کیلومتر مرز آبی دارد و دوختن نگاه ها به آسمان برای بارش باران جهت رفع مشکل به مثابه همان است که در روزهای آلودگی هوا در انتظار وزیدن باد باشیم. تغییرات اقلیمی انکار ناپذیر است، اما فنون، علم و دانش مهندسی نیز روزبه روز پیشرفته تر می شود. در ایران امروز گریزی نیست جز تغییر نگاه و استفاده از الگوهای جدید برای دستیابی به آب، نه تنها برای زنده ماندن بلکه برای رونق دادن به توسعه و رشد کشور.

ایران  با داشتن حدود ۵ هزار کیلومتر مرز ساحلی، کم ترین استفاده از سواحلش را دارد. ۲۰ درصد جمعیت جهان در ۲۵ کیلومتری دریا ها زندگی می کنند و ۴۰ درصد جمعیت جهان در فاصله ۱۰۰ کیلومتری و ۶۰ درصد کلان شهر ها در سواحل دریا ها یا نزدیکی سواحل مستقر هستند. همچنین هشت شهر از شهرهای پرجمعیت جهان (توکیو، شانگهای، بمبئی، نیویورک، جاکارتا، قاهره، ریودوژانیرو….) در کنار آب ها هستند و نوار ساحلی اروپا ۲۰۵ میلیون نفر جمعیت را به خود جذب کرده است، اما متاسفانه در ایران، استان های ساحلی در شمال و جنوب کشور با ۵ هزار کیلومتر نوار ساحلی تنها ۳درصد جمعیت کشور را به خود جذب کرده، درحالی که باید بیش از هشت تا ۱۰درصد از جمعیت کشور آنجا سکونت داشته باشند.

این واقعیت انکارناپذیری است که اقتصاد دریا محور یکی از مهم ترین رویکردهای توسعه در جهان امروز است. بسیاری از کشورها با استفاده از ظرفیت های گسترده دریاها و سواحل، توانسته اند مسیر رشد اقتصادی و اشتغال زایی خود را متحول کنند. ایران نیز با داشتن موقعیت ممتاز جغرافیایی، سواحل طولانی در جنوب و شمال کشور و دسترسی به آب های آزاد، پتانسیل بالایی برای توسعه اقتصاد دریا محور دارد. بررسی مزایا و آثار این نوع اقتصاد می تواند مسیر آینده توسعه کشور را روشن تر کند.

یکی  از چالش های اصلی اقتصاد ایران که در تلاش است از آن رهایی یابد، وابستگی شدید به صادرات نفت و گاز است. توسعه اقتصاد دریا محور می تواند این وابستگی را کاهش دهد و زمینه تنوع اقتصادی را فراهم کند. فعالیت هایی مانند شیلات، پرورش آبزیان، حمل ونقل، صنایع کشتی سازی و استخراج منابع دریایی، به ویژه گردشگری و جاذبه های گردشگری موجود در سواحل و جزایر جنوبی ایران می توانند جایگزین های مناسبی برای درآمدهای نفتی باشند.

بخش دریا محور ظرفیت زیادی برای ایجاد شغل در حوزه های مختلف دارد. از صیادی و فرآوری محصولات دریایی گرفته تا خدمات بندری، حمل ونقل بین المللی، گردشگری ساحلی و صنایع وابسته، فرصت های شغلی فراوانی در این حوزه وجود دارد. توسعه این فعالیت ها به ویژه می تواند موجب رونق اقتصادی در استان های ساحلی مانند هرمزگان، بوشهر، سیستان و بلوچستان و مازندران باشد.

اگرچه تحریم ها ضربه مهمی به نقش ایران در اتصال کریدورهای جهانی زده است اما نمی توان انکار کرد که ایران در مسیر یکی از مهم ترین مسیرهای تجارت جهانی قرار دارد. با سرمایه گذاری در زیرساخت های بندری و دریایی، ایران می تواند نقش کلیدی تری در ترانزیت کالا بین شرق و غرب ایفا کند. بنادر استراتژیکی چون چابهار، بندرعباس و انزلی، در صورت توسعه و مدیریت کارآمد، می توانند به مراکز بزرگ تجاری منطقه تبدیل شوند و جایگاه ایران را در تجارت جهانی ارتقا دهند. در حال حاضر بنادر ایران بیش از ۵۰همت (۵۰ هزار میلیارد تومان) سرمایه گذاری نیاز دارند تا به یک رشد قابل قبول برسند. اقتصاد دریا محور موجب آبادانی و رشد مناطق ساحلی می شود. ایجاد صنایع، بنادر، شهرک های صنعتی و مراکز گردشگری در سواحل، می تواند به بهبود سطح زندگی مردم محلی کمک کرده و از مهاجرت به شهرهای بزرگ جلوگیری کند. این مساله همچنین باعث توزیع متعادل تر جمعیت و منابع در کشور خواهد شد.

توجه به گردشگری و تاسیس هتل های لوکس پنج ستاره اگرچه نیاز به سرمایه گذاری های هنگفت دارد اما می تواند موجب اشتغال پایدار در مناطق جنوبی کشور شود، چراکه اشتغال ایجاد شده برای هتل ها با هدف ترکیبی (تجاری، مسکونی و هتل) اشتغال پایدار بوده و هر هتل با ظرفیت حدودی ۱۵۰نفر حدود ۵۰۰ شغل پایدار ایجاد می کند. بارها گفته و نوشته ام که مرز امن، مرز آباد است. توسعه اقتصادی در مناطق ساحلی علاوه بر منافع مالی، پیامدهای امنیتی مهمی نیز دارد. حضور فعال اقتصادی و انسانی در سواحل جنوبی و شمالی، موجب افزایش کنترل و حفاظت از مرزهای آبی می شود. این امر توان دفاعی و ژئو استراتژیک کشور را تقویت کرده و حضور ایران را در آب های بین المللی تثبیت می کند. بنابراین اقتصاد دریا محور و توجه به گسترش و رشد جمعیتی در کناره سواحل به ویژه سواحل جنوبی و جزایر ایرانی، برای کشوری مانند ایران نه تنها یک فرصت، بلکه ضرورتی استراتژیک است.

استفاده از ظرفیت های دریایی می تواند موجب تنوع اقتصادی، رفع نگرانی از بحران کم آبی و کم بارشی، افزایش اشتغال، توسعه مناطق محروم، ارتقای جایگاه بین المللی و تقویت امنیت ملی شود. تحقق این هدف نیازمند برنامه ریزی دقیق، سرمایه گذاری در زیرساخت ها، آموزش نیروی انسانی متخصص و همکاری میان بخش های دولتی و بخش خصوصی به ویژه توسعه گران است. در صورت توجه جدی به این حوزه، اقتصاد دریا محور می تواند به یکی از موتورهای اصلی رشد پایدار ایران در آینده نه چندان دور تبدیل شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه ایرانتوسعه دریا محور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پیشرفت ۸۱ درصدی طرح توسعه بندر گناوه؛ بهره برداری در دهه فجر

مرتبط پست ها

پیشرفت فیزیکی ۴۵ درصدی طرح توسعه بندر گناوه
اخبار

پیشرفت ۸۱ درصدی طرح توسعه بندر گناوه؛ بهره برداری در دهه فجر

20 آبان 1404
آغاز فصل جدید گردشگری دریایی در خزر؛ کروز ۱۵۰ نفره در مازندران پهلو گرفت
اخبار

آغاز فصل جدید گردشگری دریایی در خزر؛ کروز ۱۵۰ نفره در مازندران پهلو گرفت

20 آبان 1404
پافشاری IMO بر مقررات جهانی کاهش سوخت فسیلی در کشتیرانی،‌ باوجود مخالفت آمریکا و عربستان
اخبار

پافشاری IMO بر مقررات جهانی کاهش سوخت فسیلی در کشتیرانی،‌ باوجود مخالفت آمریکا و عربستان

20 آبان 1404
دانش توسعه دریا محور نیازمند یکپارچه سازی است/ پنجمین همایش توسعه دریامحور با محوریت علمی مرکز تحقیقات برگزار می شود
اخبار

دانش توسعه دریا محور نیازمند یکپارچه سازی است/ پنجمین همایش توسعه دریامحور با محوریت علمی مرکز تحقیقات برگزار می شود

20 آبان 1404
سه کشور نفتی تنگه هرمز را دور زدند!
اخبار

تنگه هرمز؛ فرصت راهبردی ایران برای نقش آفرینی در تجارت و امنیت دریایی با اتکا به فناوری های نوین

20 آبان 1404
بازپس گیری لنج صیادی سرقتی در میناب؛ دزدان دریایی متواری شدند
اخبار

بازپس گیری لنج صیادی سرقتی در میناب؛ دزدان دریایی متواری شدند

20 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان

بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان

12 ماه پیش
افزایش فعالیت‌های کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر شهید بهشتی چابهار

صادرات دو محموله کالا‌های سردخانه‌ای طی دو هفته از چابهار

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم