• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ثبات نرخ اجاره کشتی‌ های کانتینری

ثبات نرخ اجاره کشتی‌ های کانتینری

توسط مکران
12 آبان 1404
در اخبار
0
0
افزایش چشمگیر سفارشات کشتی های کانتینری و آینده ناوگان جهانی

بازار اجاره کشتی های کانتینری در هفته پایانی اکتبر ۲۰۲۵ بدون نوسان چشمگیر سپری شد و شاخص جهانی New ConTex با یک واحد کاهش نسبت به هفته قبل، به عدد ۱۵۱۰ واحد رسید. این تغییر معادل افت ۰.۱ درصدی در مقیاس هفتگی است.

تین نیوز |

بازار اجاره کشتی های کانتینری در هفته پایانی اکتبر ۲۰۲۵ بدون نوسان چشمگیر سپری شد و شاخص جهانی New ConTex با یک واحد کاهش نسبت به هفته قبل، به عدد ۱۵۱۰ واحد رسید. این تغییر معادل افت ۰.۱ درصدی در مقیاس هفتگی است.

 بازار آرام اما محتاط

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در گزارش VHBS آمده است که به جز کشتی های با ظرفیت ۱۱۰۰ و ۳۵۰۰ TEU، سایر گروه های کشتی الگوی مشابهی داشته اند. نرخ اجاره در قراردادهای کوتاه مدت اندکی کاهش یافته، در حالی که قراردادهای بلندمدت با افزایش جزئی همراه بوده است.

به گفته کارشناسان، این وضعیت نشانه ای از تعادل نسبی میان عرضه و تقاضا در بازار اجاره کشتی هاست. بیشتر تغییرات در محدوده ی ۰.۱ تا ۰.۶ درصد نوسان داشته و بازار در مجموع بدون شوک قیمتی قابل توجه باقی مانده است.

 نرخ های روزانه کشتی ها

بر اساس گزارش منتشرشده، نرخ اجاره روزانه برای کشتی های مختلف به صورت زیر ثبت شده است:

ظرفیت کشتی
دوره اجاره
نرخ فعلی (دلار در روز)
تغییر هفتگی
تغییر سالانه

۱۱۰۰ TEU
۶ ماهه
۱۷,۲۶۸ $
+۰.۱%
+۱۸.۲%

۱۷۰۰ TEU
۶ ماهه
۲۹,۵۵۰ $
-۰.۱%
+۲۸.۷%

۲۵۰۰ TEU
۱۲ ماهه
۳۴,۲۸۲ $
-۰.۱%
+۲۰.۱%

۲۷۰۰ TEU
۱۲ ماهه
۳۶,۰۷۷ $
-۰.۲%
+۱۶.۷%

۳۵۰۰ TEU
۱۲ ماهه
۴۲,۲۹۰ $
-۰.۱%
+۸.۹%

۴۲۵۰ TEU
۱۲ ماهه
۵۰,۸۷۵ $
-۰.۱%
+۲.۱%

براساس این داده ها، نرخ اجاره برای کشتی های کوچک تر (۱۱۰۰ TEU) همچنان رشد داشته، در حالی که کشتی های بزرگ تر افت جزئی را تجربه کرده اند.

 قراردادهای کوتاه تر، بازار محتاط تر

در بخشی از گزارش آمده است که مدت قراردادهای جدید اجاره در حال کوتاه شدن است. مالکان کشتی ها ترجیح می دهند قراردادهای کوتاه مدت امضا کنند تا در صورت تغییر شرایط بازار، نرخ ها را مجدداً تنظیم کنند. از سوی دیگر، اجاره کنندگان نیز با توجه به نوسان های اخیر، در امضای قراردادهای بلندمدت محتاط تر شده اند.

به این ترتیب، بازار اجاره در وضعیت تثبیت موقت قرار گرفته و تصمیم گیری ها بیشتر به صورت کوتاه مدت انجام می شود.

 رشد شاخص SCFI و بازگشت تدریجی تقاضا

در بازار حمل کانتینری نیز شاخص SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) طی هفته گذشته ۷ درصد افزایش یافته است.

این رشد، نشانه ای از افزایش تدریجی حجم حمل ونقل کالا از شرق آسیا به بازارهای جهانی است. کارشناسان معتقدند ادامه این روند می تواند در ماه های آینده باعث تقویت مجدد نرخ های اجاره کشتی های کانتینری شود.

 چشم انداز کوتاه مدت

با وجود کاهش جزئی شاخص، نرخ های فعلی همچنان در سطحی توصیف می شوند که نشان دهنده سلامت نسبی بازار است.

بر پایه مقایسه سالانه، نرخ اجاره کشتی ها بین ۹ تا ۳۱ درصد بیشتر از سال گذشته است و این موضوع بیانگر پایداری تقاضا و بازگشت آرام اعتماد به بازار حمل ونقل دریایی محسوب می شود.

تحلیل گران پیش بینی می کنند شاخص New ConTex در ماه های آینده در محدوده ی ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ واحد باقی بماند. با این حال، افزایش هزینه های سوخت و اجرای مقررات جدید زیست محیطی در اروپا ممکن است فشارهای تازه ای بر نرخ ها وارد کند.

بازار اجاره کشتی های کانتینری در پایان اکتبر ۲۰۲۵ در حالی به ثبات نسبی رسیده که تغییرات نرخ ها بسیار محدود بوده است.

رشد تدریجی شاخص SCFI، کاهش طول قراردادها و حفظ اعتماد در قراردادهای بلندمدت از مهم ترین ویژگی های این هفته به شمار می رود.

منبع:

Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler e.V. (VHBS e.V.)

© 2025 New ConTex – Container Ship Time Charter Assessment Index

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: کشتی کانتینری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سه رویداد تخصصی در IRANIMEX ۲۰۲۵

پست‌ بعدی

آموزش هدفمند، کلید ارتقای بهره‌ وری در صنعت کشتیرانی

مرتبط پست ها

پیشتازی چین در کشتی‌ سازی سبز؛ نیرویی تازه برای کربن زدایی دریایی جهان
اخبار

پیشتازی چین در کشتی‌ سازی سبز؛ نیرویی تازه برای کربن زدایی دریایی جهان

12 آبان 1404
چطور امکانات کشتی کروز سفر شما را بی دغدغه می کند؟
اخبار

رونق گردشگری دریایی در مازندران با پهلوگیری کشتی کروز

12 آبان 1404
دستیابی ایران به فناوری افزایش توان لایروب‌ ها‌ برای نخستین‌ بار در خاورمیانه
اخبار

دستیابی ایران به فناوری افزایش توان لایروب‌ ها‌ برای نخستین‌ بار در خاورمیانه

12 آبان 1404
پهلوگیری نخستین شناور نفتی بزرگ در بندر شهید رجایی
اخبار

بندر شهید رجایی پیشگام تحول دیجیتال

12 آبان 1404
تأثیر توافق اخیر چین و آمریکا بر صنعت کشتیرانی جهانی
اخبار

تأثیر توافق اخیر چین و آمریکا بر صنعت کشتیرانی جهانی

12 آبان 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

بندر شهید رجایی باید به الگویی از بنادر امن تبدیل شود

12 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

4 ماه پیش
فاجعه بندر شهید رجایی ؛ زنگ خطری برای مدیریت ایمنی در بنادر ایران

کدام کالاها در انفجار اسکله شهید رجایی از بین رفتند؟

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم