به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، مسعود دانشمند، عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل درباره سرنوشت بندر شهید بهشتی چابهار با اعمال فشار امریکا برای شدت تحریم ها و احتمال خروج اپراتور هندی از این بندر اظهار داشت: هندی ها ۱۰ سال است که قرار است در توسعه بندر شهید بهشتی چابهار مشارکت داشته و کاری کرده باشند اما عملا کاری نکردند.
وی ادامه داد: گویا آمریکا به هندی ها تذکری داده است مبنی بر اینکه از بندر چابهار خارج شوند و معلوم است که هندی ها از آمریکا حرف شنوی دارند چراکه بزرگترین تجارت هند با امریکا و اتحادیه اروپا است و ناچار هستند برای تجارت بزرگ تر، چشم خود را بر روی تجارت کوچک تر ببندد.
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل با بیان اینکه یکی از دلایل منفعل بودن اپراتور هندی در بندر شهید بهشتی عدم پسکرانه های لازم در این بندر است، گفت: پسکرانه ها به شبکه ریلی و جاده ای مناطق مرزی متصل نشده است، بنابراین اگر باری وارد بندر شهید بهشتی چابهار شود، باید به آسیای میانه و روسیه منتقل شود. در حال حاضر برای انتقال این بار، لجستیک مورد نیاز و تجهیزات پسکرانه وجود ندارد.
دانشمند افزود: در حال حاضر جاده ای که بار را به باید به مقاصد هدف منتقل کند، جاده محلی است و در تمام مدت سال های گذشته زیرساخت های پسکرانه و لجستیکی را در این منطقه توسعه ندادیم.
وی تاکید کرد: هندی ها تا حدی در تامین تجهیزات بندر شهید بهشتی چابهار اقداماتی انجام دادند اما فرض داشته باشید که جرثقیل های به روز و با آخرین تکنولوژی دنیا وارد بندر شیهد بهشتی شود، حال اگر پسکرانه ای وجود نداشته باشد باری نه می آید و نه می رود که بخواهیم که از این جرثقیل های بندری استفاده کنیم.
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل با بیان اینکه در حال حاظر ظرفیت رسمی بندر شهید بهشتی چابهار حدود ۱۰ میلیون تن است اما تنها از ۲ میلیون تن این ظرفیت استفاده می کنیم، گفت: ۸ میلیون تن از ظرفیت بندر شهید بهشتی چابهار بلاتکلیف مانده است. بندر جای انبار بار نیست و باید جریان ورودی و خروجی بار را از بندر داشته باشیم و بندر جای گذر بار است و برای گذر بار نیاز به پسکرانه داریم.
دانشمند اظهار داشت: هر اراضی مجاور دریا را که آسفالت کنیم، بندر نخواهد شد و برای بندری با ظرفیت ۱۰ میلیون تن اپراتوری بندر جایگاه مهمی ندارد، باید توجه داشت که در سال حدود ۱۶۰ میلیون تن در بنادر کشورمان جابه جا می شود و عدد ۲ میلیون عملیاتی شده بندر شهید بهشتی در این مقایسه، قابل توجه نیست.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
