• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه

افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه

توسط مکران
19 شهریور 1404
در اخبار
0
0
سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران

با هدف تقویت جایگاه ایران در مسیرهای ترانزیتی منطقه، سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که ظرفیت ترانزیت بنادر کشور تا پایان برنامه هفتم توسعه به ۴۰ میلیون تن خواهد رسید. این هدف با توسعه زیرساخت‌ها، احداث بنادر جدید و بهره‌گیری از شبکه حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای دنبال می‌شود.

تین نیوز |

سعید رسولی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، از برنامه ریزی گسترده برای افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر کشور تا سقف ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه خبر داد. وی با اشاره به همکاری نزدیک با بخش های مختلف حمل ونقل، به ویژه شبکه های ریلی و جاده ای، این هدف را گامی مهم در ارتقای جایگاه ایران در تجارت منطقه ای دانست.

به گزارش تین نیوز، رسولی با بیان اینکه توسعه بنادر موجود و احداث بنادر جدید در دستور کار قرار دارد، افزود: مطالعات مربوط به بندر بزرگ مکران به پایان رسیده و با آغاز عملیات اجرایی آن، شاهد تحولی چشمگیر در ظرفیت لجستیکی کشور خواهیم بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین به اصلاح فرآیندهای اداری و کاهش زمان انتظار کشتی ها اشاره کرد و گفت: این اقدامات در راستای افزایش سرعت تخلیه و بارگیری کالاها در بنادر کشور انجام خواهد شد.

وی با تأکید بر ظرفیت های مغفول مانده در اقتصاد دریایی، به ویژه در بنادر جنوبی مانند بندر شهید رجایی، خاطرنشان کرد: موقعیت جغرافیایی ممتاز ایران و دسترسی به مسیرهای ترانزیتی آسیای میانه، ضرورت توسعه زیرساخت های بندری را دوچندان کرده است.

رسولی در پایان از ساخت ۴۵ اسکله جدید، تجهیز بنادر به فناوری های نوین و گسترش زیرساخت ها در استان هرمزگان و سایر مناطق ساحلی کشور به عنوان اولویت های اصلی سازمان بنادر یاد کرد و گفت: بندر مکران با بهره گیری از فناوری های روز، نقش کلیدی در ارتقای توان ترانزیتی کشور ایفا خواهد کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت دریاییتوسعه دریا محورتوسعه سواحل مکران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آتش سوزی در مخزن نفتی بندر امام خمینی (ره) بدون خسارت جانی تحت کنترل است

پست‌ بعدی

همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ۱۳ درصدی لایروبی بنادر شمالی به دلیل کاهش ورودی آب به دریای خزر

افزایش ۱۳ درصدی لایروبی بنادر شمالی به دلیل کاهش ورودی آب به دریای خزر

3 سال پیش
۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم