• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مذاکره با کشورهای CIS برای سرمایه گذاری در بنادر ایران به مرحله امضای تفاهم نامه رسید ​

مذاکره با کشورهای CIS برای سرمایه گذاری در بنادر ایران به مرحله امضای تفاهم نامه رسید ​

توسط مکران
16 شهریور 1404
در اخبار
0
0
خالی ماندن ۸۰ میلیون تن از ظرفیت بنادر کشور

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از برنامه ریزی های گسترده این سازمان برای تحقق سیاست های کلی اقتصاد دریامحور، جذب سرمایه گذاری خارجی و داخلی و تسهیل مقررات خبر داد و اعلام کرد: تفاهم نامه های سرمایه گذاری با چند کشور حوزه CIS نهایی شده و برخی قراردادها به زودی به امضا می رسد.

به گزارش تین نیوز، سعید رسولی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در گفت وگو با خبرنگار  پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی  با اشاره به آغاز دور جدید فعالیت های این سازمان، اظهار کرد: در راستای اجرای سیاست های دولت چهاردهم و تاکیدات رئیس جمهور، تحقق برنامه هفتم پیشرفت با تمرکز بر اقتصاد دریامحور در دستور کار سازمان بنادر قرار گرفته است.

وی با تاکید بر سیاست های کلی ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریامحور گفت: یکی از محورهای اصلی در این سیاست ها، جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی در بنادر است که ما نیز در سازمان بنادر و دریانوردی، برنامه ریزی دقیقی برای تحقق آن انجام داده ایم.

رسولی افزود: در همین راستا، بازنگری اساسی در رویه ها، دستورالعمل ها و فرآیندهای داخلی سازمان آغاز شده تا بستر لازم برای تسهیل سرمایه گذاری و حضور موثر سرمایه گذاران فراهم شود.

وی در ادامه تصریح کرد: بروکراسی زائد و فاصله گرفتن برخی دستورالعمل ها از روح قانون، موجب کندی در بهره برداری از فرصت های سرمایه گذاری شده که اکنون در حال اصلاح این روند هستیم.

وی با اشاره به برخی پروژه های سرمایه گذاری که در گذشته متوقف شده بودند، اظهار کرد: احیای این پروژه ها و رفع موانع آن ها در دستور کار قرار دارد و خوشبختانه در همین مدت کوتاه، پیشرفت های قابل توجهی در برخی پروژه های مهم به دست آمده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین با اشاره به استقبال کشورهای همسایه، به ویژه کشورهای محصور در خشکی حوزه CIS، از سرمایه گذاری در بنادر ایران گفت: بیشتر این کشورها تمایل خود را برای بهره گیری از مسیر جمهوری اسلامی ایران در ترانزیت کالا اعلام کرده اند و برخی از آن ها حتی آماده ارائه تعهد رسمی دولتی برای عبور بار از مسیر کشور ما شده اند. 

وی افزود: با چند کشور نیز در آستانه امضای قراردادهای اجرایی سرمایه گذاری هستیم و برای امضای تفاهم نامه با برخی دیگر از این کشورها به جمع بندی نهایی رسیده ایم.

رسولی ادامه داد: سرمایه گذاری های جدید، علاوه بر تقویت زیرساخت های ترانزیتی کشور، موجب افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه ای خواهد شد.

به گفته مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، یکی از چالش های سال های گذشته در این حوزه، پراکندگی و عدم هماهنگی میان دستگاه های مسئول بود که در برنامه هفتم توسعه، با پیش بینی تشکیل ستاد گذر با ریاست رئیس جمهوری، گامی مهم برای حل این مشکل برداشته شده است.

وی در پایان تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی خود را متعهد می داند که در نقش محوری، تمام ظرفیت های خود را برای هم افزایی میان دستگاه ها، تقویت زیرساخت های ترانزیتی و جذب سرمایه گذاری به کار گیرد.

رسولی با اشاره به ثبت رکورد قابل توجه در حوزه ترانزیت طی سال ۱۴۰۲ بیان کرد: با تدابیر وزیر راه و شهرسازی و هم افزایی میان دستگاه ها باید در مسیر دستیابی به هدف ترانزیت ۴۰ میلیون تن کالا در انتهای برنامه هفتم پیشرفت تلاش کنیم.

 مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اهمیت منابع انسانی در سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: تدابیری برای رشد و ارتقای سرمایه انسانی در سازمان اندیشیده است. 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورسعید رسولی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ایفای نقش بنادر پس کرانه در توسعه اقتصاد دریامحور

پست‌ بعدی

معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چابهار نیازمند سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و حمایت دولت

چابهار نیازمند سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و حمایت دولت

1 سال پیش
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی

پرداخت خسارت به یک هزار و ۵۲۰ خودروی سواری در حادثه بندر شهید رجایی

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم