• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افتتاح بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری هند

افتتاح بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری هند

توسط مکران
16 شهریور 1404
در اخبار
0
0
افتتاح بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری هند

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، این پایانه که با ۲ هزار متر اسکله پیوسته طراحی شده است، قابلیت پذیرش چندین کشتی کانتینری مگاسایز به‌طور همزمان را دارد و هدف آن پشتیبانی از رشد حجم تجارت هند در بازارهای داخلی و بین‌المللی است. این توسعه در قالب سرمایه‌گذاری ۱.۷ میلیارد دلار سنگاپور (۱.۳ میلیارد دلار آمریکا) از سوی PSA و تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی اجرا شده و بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی سنگاپور در هند تا به امروز محسوب می‌شود.
PSA از نخستین سرمایه‌گذاری خود در هند در سال ۱۹۹۸، حضورش را در این کشور به‌طور پیوسته گسترش داده است. امروزه PSA India پایانه‌های کانتینری در ناوی بمبئی و چنای، ایستگاه‌های بار کانتینری در بمبئی و موندرا از طریق زیرمجموعه خود PSA Ameya، و همچنین همکاری با شرکت زنجیره تأمین PSA BDP را برای خدمت‌رسانی به مشتریان چندملیتی در صنایع گوناگون مدیریت می‌کند.
اونگ کیم پونگ، مدیرعامل گروه PSA International، گفت:«فاز دوم توسعه PSA بمبئی، ظرفیت، اتصال و پایداری را در یک ترمینال برای هند گرد هم آورده است؛ کاتالیزوری برای پیشبرد اهداف تجاری این کشور. ظرفیت ارتقا یافته ۴.۸ میلیون TEU در PSA بمبئی، انعطاف‌پذیری زنجیره‌های تأمین در داخل و خارج از هند را تقویت کرده و شبکه جهانی اکوسیستم‌های بندری PSA را تحکیم خواهد بخشید.»
او افزود:«این دستاورد نشان‌دهنده قدرت تحول‌آفرین همکاری هدفمند میان بخش‌های دولتی و خصوصی در جهت تقویت جریان‌های تجارت جهانی و ارتقای جوامع است. همکاری ما با سازمان بندری جواهر لعل نهرو (JNPA) برای توسعه PSA بمبئی، نمونه بارزی از این تعهد است. PSA با افتخار در مسیر رشد و تحول‌آفرینی هند همراهی می‌کند.»
این ترمینال که در زمینی به مساحت ۲۰۰ هکتار ساخته شده، ظرفیت محوطه و زیرساخت چندوجهی پیشرفته‌ای را برای پشتیبانی کارآمد از اتصال دریایی هند فراهم می‌آورد. تجهیزات الکتریکی این ترمینال هم‌اکنون از انرژی تجدیدپذیر تغذیه می‌شوند و فرآیند برقی‌سازی تدریجی تجهیزات دیزلی نیز در حال اجراست تا تجارت پایدارتر شود.
در ژانویه سال گذشته، PSA بمبئی با راه‌اندازی یک نیروگاه خورشیدی ۷.۸ مگاواتی با همکاری شرکت O2 Power، به نخستین ترمینال کانتینری هند تبدیل شد که ۱۰۰ درصد انرژی خود را از منابع تجدیدپذیر تأمین می‌کند.
بر اساس پیش‌بینی‌ها، انتشار معادل دی‌اکسیدکربن این پایانه سالانه ۱۶ هزار تن و در طول عمر پروژه بیش از ۳۵۰ هزار تن کاهش خواهد یافت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کمیسیون عمران با اصلاحات ۴ کنوانسیون و آیین نامه بین المللی دریایی موافقت کرد

پست‌ بعدی

ایفای نقش بنادر پس کرانه در توسعه اقتصاد دریامحور

مرتبط پست ها

مسوول فاجعه بندر شهید رجایی کیست؟
اخبار

مقصران انفجار بندر شهید رجایی مشخص شدند

17 شهریور 1404
افتتاح باند شرقی منطقه دو آزادراه تهران-شمال؛ گامی مهم در توسعه کریدور دریا به دریا
اخبار

افتتاح باند شرقی منطقه دو آزادراه تهران-شمال؛ گامی مهم در توسعه کریدور دریا به دریا

17 شهریور 1404
رکود کانتینربرها و رونق نسبی فله‌برها در ۲۰۲۵
اخبار

رکود کانتینربرها و رونق نسبی فله‌برها در ۲۰۲۵

17 شهریور 1404
سازوکار تأسیس باشگاه‌ های دریایی و ساحلی تعیین شد
اخبار

سازوکار تأسیس باشگاه‌ های دریایی و ساحلی تعیین شد

17 شهریور 1404
پدرام علی زاده
اخبار

دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل

17 شهریور 1404
نقش یونان در کریدور‌های انرژی مدیترانه شرقی
اخبار

نقش یونان در کریدور‌های انرژی مدیترانه شرقی

17 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

نامه دبیرکل سازمان ملل به پوتین برای تمدید توافق صدور غلات از دریای سیاه

نامه دبیرکل سازمان ملل به پوتین برای تمدید توافق صدور غلات از دریای سیاه

2 سال پیش
موانع عدم تحقق توسعه دریامحور

موانع عدم تحقق توسعه دریامحور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم