• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پروژه «بندر رویا» در دستور کار منطقه آزاد انزلی قرار گرفت

پروژه «بندر رویا» در دستور کار منطقه آزاد انزلی قرار گرفت

توسط مکران
6 شهریور 1404
در اخبار
0
0
پروژه «بندر رویا» در دستور کار منطقه آزاد انزلی قرار گرفت

​​مدیرعامل منطقه آزاد انزلی اجرای طرح پروژه «بندر رویا» را اقدامی مهم برای ارتقای منظر شهری بندرانزلی عنوان کردو از برنامه ریزی برای کاهش ترافیک و توسعه زیرساخت های گردشگری خبر داد.

تین نیوز |

​مدیرعامل منطقه آزاد انزلی اجرای طرح پروژه «بندر رویا» را اقدامی مهم برای ارتقای منظر شهری بندرانزلی عنوان کردو از برنامه ریزی برای کاهش ترافیک و توسعه زیرساخت های گردشگری خبر داد.

به گزارش  تین نیوز به نقل از تسنیم، مصطفی طاعتی مقدم، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در جمع اصحاب رسانه با تأکید بر نقش رسانه ها در پیگیری مطالبات عمومی و توسعه ای استان اظهار کرد: رسانه ها بازوی اصلی توسعه و مطالبه گری گیلان هستند و خبرنگاران باید در کنار مدیران، با نگاهی راهبردی پیگیر مشکلات زیرساختی استان باشند، چراکه بدون هم افزایی و پرهیز از اختلاف، رفع مشکلات تاریخی گیلان امکان پذیر نیست. 

وی تغییرات پیاپی مدیریتی در سال های گذشته را عاملی برای عقب ماندگی استان دانست و گفت: برخی مدیران گذشته دغدغه گیلان را نداشتند و تنها به دنبال جایگاه فردی بودند که این نگاه کوتاه مدت، منطقه را با چالش های جدی روبه رو کرد. 

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی ضعف در حوزه حمل ونقل و زیرساخت های جاده ای و ریلی را از مهم ترین چالش های استان عنوان کرد و افزود: خط ریلی متصل به منطقه هنوز ایستگاه مناسبی ندارد و از سال 98 تاکنون نیز اسکله جدیدی در منطقه ساخته نشده است.

به گفته طاعتی مقدم، اگر گیلان قرار است در کریدور بین المللی شمال – جنوب نقشی ایفا کند، توسعه آزادراه های نیمه تمام و زیرساخت های حمل ونقل ضرورتی اجتناب ناپذیر است. 

وی با اشاره به تحولات اقتصادی اخیر بیان کرد: علی رغم محدودیت های ناشی از ممنوعیت صادرات غلات روسیه، تنها بندر شمال کشور که رشد تخلیه و بارگیری را تجربه کرده، بندر کاسپین بوده و صادرات منطقه آزاد انزلی نسبت به سال گذشته سه برابر افزایش یافته است. 

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی اجرای پروژه «بندر رویا» از طالب آباد تا ورودی اصلی منطقه را از برنامه های مهم سازمان در آینده عنوان کرد و همچنین از برنامه ریزی برای کاهش ترافیک در محدوده منطقه و توسعه زیرساخت های گردشگری خبر داد. 

طاعتی مقدم با اشاره به ضرورت نگاه آمایشی و متوازن به توسعه استان گفت: رشد گیلان نباید صرفاً به ساخت پروژه های تجاری محدود شود، بلکه توسعه اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و زیرساختی باید همزمان دنبال شود. 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر کاسپینپروژه بندر رویاکریدور شمال جنوبمنطقه آزاد انزلی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام

پست‌ بعدی

پارک های علم و فناوری؛ حلقه پنهان توسعه اقتصاد دریایی

مرتبط پست ها

۴۶ سال تحول؛ نگاهی به پیشرفت های زیرساختی حمل ونقل
اخبار

توسعه زیرساخت های بندری و ریلی، گیلان را به کانون تجارت شمال تبدیل می کند

6 شهریور 1404
تعرفه‌های جدید آمریکا ناوگان جهانی کشتیرانی را دگرگون می‌کند
اخبار

تعرفه‌های جدید آمریکا ناوگان جهانی کشتیرانی را دگرگون می‌کند

6 شهریور 1404
جای خالی ایستگاه ریلی در بندر کاسپین
اخبار

جای خالی ایستگاه ریلی در بندر کاسپین

6 شهریور 1404
۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد
اخبار

۴۸۳ کیلومتر راه با هزینه ای افزون بر ۱۰ هزار و ۸۴۱ میلیارد ریال در هرمزگان احداث و بهسازی شد

6 شهریور 1404
ضرورت توسعه اقتصاد آبی در مازندران
اخبار

پنج پرسش از رئیس هئیت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران/ دستاوردهای برگزاری بیش از ۲۰ همایش ملی صنایع دریایی چه بود؟

6 شهریور 1404
پارک های علم و فناوری؛ حلقه پنهان توسعه اقتصاد دریایی
اخبار

پارک های علم و فناوری؛ حلقه پنهان توسعه اقتصاد دریایی

6 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رونمایی از نرم‌افزار مدیریت هوشمند ترمینال کانتینری

رونمایی از نرم‌افزار مدیریت هوشمند ترمینال کانتینری

2 سال پیش
فرصت های سرمایه گذاری برای بخش خصوصی در بنادر ایران اعلام شد

فرصت های سرمایه گذاری برای بخش خصوصی در بنادر ایران اعلام شد

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم