• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

توسط مکران
10 خرداد 1404
در اخبار
0
0
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

 

محمد حسین شریف زادگان مدیر و مجری طرح ملی توسعه و عمران منطقه ساحلی مکران در گفت‌وگو با مانا درباره طرح توسعه مکران بیان کرد: کار مطالعاتی، هم در سواحل دریای عمان و هم در بندر چابهار انجام شده است.

وی افزود: چابهار یک منطقه خاص است. این منطقه یک منطقه بین‌المللی حمل‌و‌نقل است و در مسیر کریدور شمال- جنوب قرار دارد. بندر چابهار می‌تواند منطقه لاکلند که در آسیای مرکزی واقع شده است و اهمیت ژئواکونومیک در جهان دارد را به ایران متصل کند.

شریف زادگان گفت: بندر چابهار در خلیج چابهار قرار گرفته است. این بندر یک پست بندری است و در دهانه اقیانوس هند واقع شده است.

وی درباره رقبای بندر چابهار توضیح داد: قاعدتاً ما رقبای زیادی داریم. مهمترین رقیب‌های ما رقیب‌هایی هستند که کریدورهای بین‌المللی جدید ایجاد کردند.

وی افزود: این رقبا در منطقه مشخص هستند. آخرین آنها کریدوری است که از منطقه فاو شروع می‌شود، به خلیج فارس می‌آید و در نهایت از بندری که در پاکستان هست، استفاه می‌کند.

مجری طرح توسعه مکران گفت: بندری که در پاکستان واقع شده و عراق از آن استفاده می‌کند هم رقیب بندر چابهار است. از همه مهمتر در عمان بنادر سحار و بنادر دیگری هست که کارهای زیادی در زمینه ایجاد کریدورها کرده‌اند و اقدامات آنها پیشرفت‌هایی هم داشته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

پست‌ بعدی

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

مرتبط پست ها

ناوگان دریایی ایران در خزر افزایش می یابد| ساخت ترمینال مسافری در دست مطاله و اجرا
اخبار

تعطیلی موقت فعالیت‌ های دریایی در مازندران

16 فروردین 1405
ادعای نتانیاهو درباره دوره زدن تنگه هرمز، بی‌عقلی است/ بنادر دریای سرخ ظرفیت لازم را ندارند
اخبار

ادعای نتانیاهو درباره دوره زدن تنگه هرمز، بی‌عقلی است/ بنادر دریای سرخ ظرفیت لازم را ندارند

16 فروردین 1405
نوسازی تجهیزات بندری و ناوگان دریایی در دستور کار
اخبار

نوسازی تجهیزات بندری و ناوگان دریایی در دستور کار

16 فروردین 1405
حمله آمریکا و اسرائیل به اسکله‌ های جاسک و شیبکوه
اخبار

حمله آمریکا و اسرائیل به اسکله‌ های جاسک و شیبکوه

15 فروردین 1405
63794243
اخبار

تنگه هرمز به روی کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی باز شد

15 فروردین 1405
مجوز عبور کشتی‌های کالا‌های اساسی از تنگه هرمز صادر شد
اخبار

مجوز عبور کشتی‌های کالا‌های اساسی از تنگه هرمز صادر شد

15 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ٣ برابری ترانزیت بار روسی از مسیر ایران؛ «فسکو» همچنان ارزان‌ تر از کریدور شمال-جنوب

افزایش ٣ برابری ترانزیت بار روسی از مسیر ایران؛ «فسکو» همچنان ارزان‌ تر از کریدور شمال-جنوب

1 سال پیش
اهمیت بنادر خشک و تأثیر آن بر زنجیره لجستیک

اهمیت بنادر خشک و تأثیر آن بر زنجیره لجستیک

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم