به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شرکت «Deployable Energy» مستقر در هیوستون آمریکا و گروه طراحی کشتی سی ترنسپرت(Seatransport)، همکاری خود را با شرکت لوید رجیستر(Lloyd’s Register) برای توسعه تولید انرژی هسته ای برای کشتیرانی و کاربردهای بیشتر اعلام کرده اند.
این طرح برای استفاده از فناوری راکتور میکرو ماژولار(MMR) برای کشتی ها است. این شرکت ها در حال برنامه ریزی برای توسعه یک کشتی نجات به طول ۷۳ متر هستند که دارای ۲ تا ۵ MMR با ظرفیت یک مگاوات خواهد بود.
استفاده از انرژی هسته ای برای پیشرانه به این معنی است که کشتی می تواند تا ۱۰ سال بدون نیاز به سوخت گیری کار کند. این یعنی می تواند برای مدت طولانی برای ماموریت های نجات در دریا بماند و به مناطق آسیب دیده کمک کند.
علاوه بر این، در صورت نیاز می تواند در زمانی که در بندر لنگر انداخته است، انرژی را به شبکه ساحلی مناطق آسیب دیده برساند.
شرکت «لوید رجیستر» در زمینه نوآوری های دریایی و هسته ای تخصص دارد و طبق بیانیه مطبوعاتی آن، این برنامه را برای اطمینان از کیفیت، پروتکل ها و جنبه های ایمنی هدایت می کند.
این مفهوم در جلسه اخیر کمیته مشورتی استرالیا ارائه شد و قرارداد را با طرفین استرالیایی به امضا رساندند.
کلادن شارپ پاتل(Claudene Sharp-Patel)، مدیر فنی جهانی «لوید رجیستر» می گوید: در حالی که فناوری هسته ای به سمت کاربردهای دریایی پیشرفت می کند، شرکت ما به طور منحصر به فردی در جایگاه کمک به توسعه این ابتکارات قرار گرفته است. ما تاریخ گسترده خود را در ایمنی دریایی و هسته ای به رخ می کشیم و پایه ای قوی برای حمل و نقل با انرژی هسته ای ایمن، قابل اطمینان و مقیاس پذیر فراهم می کنیم.
وی افزود: تجربه گسترده ما با راکتورهای کوچک ماژولار در بخش دفاعی، تعهد ما را به ایمنی و نوآوری بیشتر نشان می دهد.
شرکت «Deployable Energy» به عنوان بخشی از این توافق، باتری هسته ای یک مگاواتی یونیتی خود را در اختیار قرار می دهد که به گفته این شرکت می تواند در یک کانتینر ۲۰ فوتی جا شود.
به گفته این شرکت آمریکایی، باتری هسته ای یونیتی می تواند از نظر قیمت و عملکرد، موتور دیزلی را شکست دهد.
این شرکت می گوید که باتری در حال توسعه توسط آنها می تواند در تنظیمات مختلفی مانند تامین انرژی مراکز داده، عملیات های دریایی، دفاع و سایر سناریوها استفاده شود.
شرکت «Seatransport» مستقر در استرالیا نیز طراحی این کشتی را ارائه می دهد که شامل همه چیز از مفهوم اولیه گرفته تا طرح های ساختاری پیشرفته، تأییدیه های طبقه بندی و جزئیات تولید می شود.
این شرکت استرالیایی می گوید که بیش از ۴۰ سال است که خدمات تخصصی طراحی و مشاوره دریایی را در سراسر جهان ارائه می کند و در طراحی کشتی های تجاری، از جمله کشتی های باری و قایق ها متخصص است.
شرکت «لوید رجیستر» گزارشی منتشر کرد که در آن تاکید کرد چگونه می توان از انرژی هسته ای برای تحقق حمل و نقل بدون آلاینده استفاده کرد. این گزارش پیشنهاد می کند که این کار نه تنها برد و مدت عملیات کشتی ها را افزایش می دهد، بلکه چرخه عمر آنها را نیز افزایش می دهد.
این شرکت مستقر در بریتانیا در اوایل ماه جاری گفت که از خدمات هوش مصنوعی «آژور» شرکت مایکروسافت برای بهبود فرآیند نظارتی فناوری هسته ای استفاده خواهد کرد.
این شرکت سپس گفت که یکی از اولین سازمان های دریایی خواهد بود که از هوش مصنوعی مولد برای پر کردن شکاف بین کاربردهای زمینی و دریایی برای فناوری هسته ای استفاده می کند.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
