رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: براساس برآورد ها کشور تا ده سال آینده به بیش از ۲ هزار و ۸۰۰ شناور نیاز دارد.
تین نیوز |
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: براساس برآورد ها کشور تا ده سال آینده به بیش از ۲ هزار و ۸۰۰ شناور نیاز دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، فرشاد مقیمی در مراسم تکریم و معارفه مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)؛ با اشاره به سیاست های کلی توسعه دریا محورِ ابلاغی مقام معظم رهبری گفت: در این ابلاغیه و سیاست کلان الزاماتی وجود دارد که از 10 محور احصا شده، 4 محور آن مستقیم به مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت مربوط می شود و در بقیه موارد نیز وابسته به فعالیت مجموعه های وزارت صمت در این حوزه است.
مقیمی ادامه داد: موضوع اقتصاد دریا محور امروز برای سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مهم است و این سازمان مسئولیت صنعت اقتصاد دریا محور را بر عهده گرفته تا به عنوان نهاد توسعه ای اقتصاد دریا محور در کشور عمل کند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با اشاره به اینکه برآورد می شود ارزش اقتصاد دریایی در دنیا در سال 2030 میلادی به بیش از 2500 میلیارد دلار برسد، افزود: این عدد در اقتصاد کشور ما در حال حاضر 500 میلیون دلار است که عدد بسیارکمی است و پیش بینی می شود این میزان برای ده سال آینده به حدود هشت میلیارد دلار برسد.
وی اضافه کرد: ضروری است برای تحقق این هدف همه ذینفعان این حوزه نقش آفرینی مناسبی داشته باشند.
مقیمی در ادامه ارتباط و هماهنگی بین چهار موضوع تقاضا، ساخت، تامین مالی و بهره بردار را زمینه ساز موفقیت زیست بوم (اکوسیستم) اقتصاد دریا محور دانست و افزود: تقاضای ساخت در این حوزه در اختیار سایر ذینفعان است، اما این بدان معنا نیست که به این مقوله بی تفاوت باشیم و ایدرو به طور جدی دنبال تجمیع تقاضا ها است.
وی درخصوص حوزه ساخت با اشاره به وجود حدود 97 شرکت سازنده شناور با اندازه و رتبه بندی های مختلف در کشور گفت: برآورد ها این است که کشور تا ده سال آینده به بیش از 2 هزار و 800 شناور نیاز دارد و پیگیری و مدیریت این موضوع هم باید مورد توجه قرار گیرد.
مقیمی به اهمیت صنعت اسقاط و اوراق کردن کشتی ها اشاره کرد و افزود: هم اکنون حدود 150 کشتی در کشور برای اوراق سازی وجود دارد ولی به دلیل اینکه شرایط اوراق سازی کشتی ها در کشور وجود ندارد، این کشتی ها با قیمت های ناچیزی به بنگلادش و هند و پاکستان فروخته می شوند. در این زمینه ما دنبال این هستیم که ظرفیت اوراق سازی کشتی ها را در کشور بوجود بیاوریم.
وی با اشاره به اهمیت موضوع تامین منابع مالی در صنعت دریا گفت: با پیگیری های انجام شده، حدود 4 همت در بودجه سال 1404 برای صندوق صنایع دریایی پیش بینی شده است.
رئیس ایدرو همچنین از مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره ایزوایکو خواست با یک برنامه نظام مند و به تدریج امکان ورود این شرکت را به بورس فراهم سازند تا امکان بهره گیری از سرمایه های مردمی فراهم شود.
گفتنی است با حکم معاون وزیر و رئیس هیئت عامل ایدرو، سعید جعفری به عنوان سرپرست مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) جایگزین سلمان ضربی شد.
سعید جعفری دانش آموخته مهندسی مکانیک از دانشگاه پلی تکنیک تهران است.
وی سوابقی از جمله ریاست دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی وزارت صمت، مدیریت سازمان صمت استان مرکزی، مدیرکلی دفتر صنایع ریلی و دریایی ایدرو و معاونت نوسازی و اجرای طرح های صنعتی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را در کارنامه خود دارد.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
