• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه اندازی خط جدید کشتیرانی بین پاکستان و بنگلادش با حمایت امارات

راه اندازی خط جدید کشتیرانی بین پاکستان و بنگلادش با حمایت امارات

توسط مکران
17 دی 1403
در اخبار
0
0
راه اندازی خط جدید کشتیرانی بین پاکستان و بنگلادش با حمایت امارات

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، گروه لجستیکی DP World و شرکت حمل‌ونقل لجستیک NLC پاکستان از راه‌اندازی خط کشتیرانی مستقیم بین پاکستان و بنگلادش در اواخر سال ۲۰۲۴ میلادی خبر دادند. این سرویس جدید قرار است بیش از ۱۰۰۰ کانتینر را در هر سفر جابه‌جا کند.

بر‌اساس این گزارش، کشتی Yuan Xiang Fa Zhan بندر کراچی را ترک کرده و قرار است در تاریخ ۱۱ ژانویه ۲۰۲۵ به بندر چیتاگونگ بنگلادش برسد. محموله این کشتی شامل مواد خام صنعتی، محصولات کشاورزی و پارچه‌های نساجی است که این امر نشان‌دهنده اهمیت این سرویس در تسهیل تجارت منطقه‌ای خواهد بود.

این سرویس بخشی از یک طرح بزرگتر است که به زودی ۶ کشور را به‌طور متناوب به یکدیگر متصل می‌کند. این کشور‌ها شامل مالزی (پورت کلانگ)، امارات (جبل علی)، پاکستان (کراچی)، بنگلادش (چیتاگونگ)، اندونزی (بلاوان) و هند (موندرا) خواهند بود.

بر‌اساس گزارش‌های منتشر شده، واردکنندگان و صادرکنندگان از این مسیر جدید دریایی مستقیم بین پاکستان و بنگلادش بهره‌مندی‌های قابل توجهی خواهند داشت. این مسیر جدید قادر است زمان ترانزیت را بیش از ۵۰ درصد کاهش دهد و راه‌حل لجستیکی قابل اعتماد و رقابتی‌تری را ارائه کند.

سلطان احمد بن سلیم، رئیس گروه DP World در این زمینه گفت: «این مسیر جدید می‌تواند به بسیاری از مسیر‌های منطقه‌ای و جهانی متصل شود و به کسب‌وکار‌ها و بازرگانان این امکان را می‌دهد که به تمامی بخش‌های شبکه جهانی دسترسی پیدا کنند. این اقدام فرصت‌های بیشتری برای توسعه کسب‌وکار و خدمات‌رسانی به مشتریان جدید فراهم خواهد کرد.»

وی افزود: «پس از انجام سفر‌های موفق متعدد، این خدمات با استقبال خوبی از سوی جوامع تجاری در هر دو کشور مواجه شده است.» اولین سفر این کشتی، که در ۳۰ اکتبر ۲۰۲۴ میلادی آغاز شد، ۳۰۴ کانتینر را مستقیماً از کراچی به چیتاگونگ منتقل کرد.

مسیر مستقیم بین کراچی و چیتاگونگ، زمان حمل‌ونقل ۱۱ روزه‌ای را فراهم می‌کند که نتیجه آن تحویل سریع‌تر کالا‌ها و کاهش هزینه‌های لجستیکی خواهد بود.

در پایان این گزارش، آمده است که سرویس دوم این کشتی بیش از دو برابر بار کانتینری را بین کراچی و چیتاگونگ حمل کرده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اصلاحات ضمایم معاهده بین‌ المللی جلوگیری از آلودگی دریا ناشی از کشتی‌ ها ابلاغ شد

پست‌ بعدی

دسترسی ایران به دریای سیاه، راهکار مقابله با سنگ اندازی ترانزیتی ترکیه

مرتبط پست ها

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر
اخبار

تخصیص 300 میلیارد تومان پرداخت تسهیلات به صنایع دریایی استان بوشهر

23 آذر 1404
ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن
اخبار

ساخت نخستین کشتی حمل خودرو با سیستم ناوبری خودکار توسط ژاپن

23 آذر 1404
سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز
اخبار

سیر نزولی ترافیک کشتی‌های کانتینری در کانال سوئز

23 آذر 1404
بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود
اخبار

بسته سیاستی توسعه دریامحور تا پایان دی ماه ابلاغ می شود

23 آذر 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

تمرکز بر توسعه بندر امیرآباد برای تجارت با آسیای مرکزی

23 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

معطلی کشتی ها در لنگرگاه؛ واردات کالاهای اساسی گرفتار فرآیندهای ارزی

23 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش سهم ریل در توسعه بنادر و ترانزیت کالا

افزایش سهم ریل در توسعه بنادر و ترانزیت کالا

1 سال پیش
حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا

افزایش قیمت سوخت کشتی‌ ها در بنادر مهم جهان

4 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم