• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چشم انداز بازار نفت و ناوگان نفتکش جهان در نیمه دوم ۲۰۲۴ و سال ۲۰۲۵

چشم انداز بازار نفت و ناوگان نفتکش جهان در نیمه دوم ۲۰۲۴ و سال ۲۰۲۵

11 شهریور 1403
در اخبار
0
0
چشم انداز بازار نفت و ناوگان نفتکش جهان در نیمه دوم ۲۰۲۴ و سال ۲۰۲۵

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت مؤسسه بیمکو، «نیلز راسموسن»، تحلیلگر ارشد حمل‌ونقل این مؤسسه، پیش‌بینی می‌کند که عرضه در بازار نفتکش‌ها تا پایان سال ۲۰۲۴ میلادی بهبود یابد.

بر‌اساس این گزارش، رشد عرضه در هر دو بازار نفت خام و ناوگان نفتکش در طول سال ۲۰۲۴ میلادی عاملی کلیدی برای تقویت تعادل عرضه است. مسافت‌های طولانی‌تر دریانوردی به دلیل تغییر مسیر بسیاری از کشتی‌ها به سمت دماغه امید نیک، به رشد تقاضا در سال ۲۰۲۴ میلادی کمک می‌کند، حتی اگر حجم محموله‌ها محدود باشد.

این گزارش ادامه می‌دهد که با توجه به انتظارات مبنی بر ادامه شرایط موجود در سال ۲۰۲۴، تمامی پیش‌بینی‌ها در صورت پایان بحران دریای سرخ و بازگشت به مسیرهای عادی دریای سرخ و کانال سوئز در طول سال ۲۰۲۵ میلادی قابل ارزیابی است.

به گفته راسموسن، پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۵ میلادی، حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ پایان یابد که در این صورت به کشتی‌ها اجازه می‌دهد تا در طول سال از مسیرهای عادی استفاده کنند.

از دیدگاه راسموسن، رشد ناوگان خاموش یا سایه در هر دو بازار در سال ۲۰۲۴ میلادی عامل کلیدی برای ایجاد تعادل در عرضه و تقاضاست.

وی همچنین بیان می‌کند که ما رشد قوی‌تری در بخش حجم محموله‌ها برای سال ۲۰۲۵ میلادی پیش‌بینی می‌کنیم، اما مسافت‌های کوتاه‌تر دریانوردی ناشی از بازگشت فرضی به مسیرهای عادی تأثیر عمیقی بر حمل محصولات و در نتیجه تقاضا برای کشتی‌ها خواهد داشت. همچنین بازار تانکرها شاهد گسترش سریع در سال ۲۰۲۵ میلادی خواهد بود، زیرا تعداد زیادی از کشتی‌ها که در دست ساخت قرار دارند شروع به کار خواهند کرد.

تقاضای کمتر از حد انتظار نفت در سال ۲۰۲۴ میلادی نیز عاملی تأثیرگذار بر وضعیت بازار نفتکش‌های نفت خام و تانکرهای نفتی است. در واقع، حجم بار در نیمه اول سال ۲۰۲۴ میلادی برای نفتکش‌های نفت خام و تانکرها کمتر از سال ۲۰۲۳ میلادی بوده است. راسموسن در ادامه گفت که ما پیش‌بینی می‌کنیم حجم محموله‌ها در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی دوباره رونق یابد، اما حجم کل سال برای هر دو بخش نفتکش‌های نفت خام و تانکرهای نفتی همچنان بسیار نزدیک به سطح سال ۲۰۲۳ میلادی خواهد بود.

به دلیل مسافت‌های طولانی‌تر در اطراف دماغه امید نیک به جای کانال سوئز، در بخش حمل‌ونقل محصولات، رشد بازار را تا پایان سال ۲۰۲۴ میلادی بهبود یافته پیش‌بینی می‌کنیم.

مؤسسه بیمکو در بخش نفتکش‌های نفت خام تا پایان سال ۲۰۲۴ میلادی رشد بین ۰.۵- درصد تا ۰.۵+ درصد و برای سال ۲۰۲۵ میلادی افزایش ۱.۵ تا ۲.۵ درصدی را پیش‌بینی می‌کند. در بخش تانکرهای حمل محصول نیز به ترتیب برای سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ میلادی رشد ۱.۶ و ۴.۸ درصدی پیش‌بینی شده است که نشان‌دهنده رشد اندک تا پایان سال ۲۰۲۴ میلادی و رشد سریع‌تر برای سال ۲۰۲۵ میلادی است.

 

چشم انداز بازار نفت و ناوگان نفتکش جهان در نیمه دوم ۲۰۲۴ و سال ۲۰۲۵

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3

مرتبط پست ها

شورای توسعه دریا محور و ضرورت گذار از رصد به راهبری لجستیکی
اخبار

شورای توسعه دریا محور و ضرورت گذار از رصد به راهبری لجستیکی

19 مرداد 1404
11111
اخبار

افت ملایم شاخص حمل‌ ونقل با درخشش سهم‌ های بندری

19 مرداد 1404
استراتژی ریل بندر، پاشنه آشیل سیاست های حمل و نقلی دولت چهاردهم
اخبار

هشدار نماینده اراک درباره موانع اجرای کریدورهای ترانزیتی کشور

19 مرداد 1404
لزوم تقویت حمل کانتینری و طراحی خطوط مستقیم در بندر چابهار
اخبار

لزوم تقویت حمل کانتینری و طراحی خطوط مستقیم در بندر چابهار

19 مرداد 1404
چرا شرکت های کشتیرانی مجبور به افزایش نرخ می شوند؟
اخبار

نقشه‌ راه توسعه بندری، لجستیکی و صنعتی تا افق ۲۰۳۵

19 مرداد 1404
تجارت دریایی ترکیه و اسرائیل سه برابر شد
اخبار

تجارت دریایی ترکیه و اسرائیل سه برابر شد

19 مرداد 1404
پست‌ بعدی
افزایش 20 درصدی هزینه حمل در خطوط غیر مستقیم کشتیرانی

تعاریف و توضیحات آماری بنادر و دریانوردی

تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور

بنادر کشور و حمل و نقل دریایی، برنامه های توسعه، مسیرهای استراتژیک پیش رو / بخش اول

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رویداد تبادل فناوری در زمینه هوشمندسازی صنعت دریایی برگزار می شود

رویداد تبادل فناوری در زمینه هوشمندسازی صنعت دریایی برگزار می شود

2 سال پیش
انتصاب سرپرست جدید شرکت دریایی و بندری سینا

انتصاب سرپرست جدید شرکت دریایی و بندری سینا

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم