• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کنسرسیوم ساخت کشتی تمام ایرانی تشکیل شد

کنسرسیوم ساخت کشتی تمام ایرانی تشکیل شد

توسط مکران
9 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
کنسرسیوم ساخت کشتی تمام ایرانی تشکیل شد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، منوچهر علیپور با بیان اینکه با تشکیل کنسرسیوم زیرساخت های کشور در حوزه نرم افزار و سخت افزار ساخت کشتی به صورت حداکثری مورد استفاده قرار خواهد گرفت، اظهار کرد: مذاکراتی را با هلدینگ غدیر از سال گذشته انجام دادیم و در نهایت توافقات اولیه صورت گرفت، باتوجه به حجم بالای نیاز کشور در حوزه دریایی و شعار سال به این توافق رسیدیم که این کنسرسیوم تشکیل شود و بتوانیم تمام ظرفیت های کشور را از این طریق پاسخ دهیم.

علیپور با بیان اینکه اکنون تفاهم نامه ای در این حوزه به امضا رسیده و کنسرسیوم تشکیل شده است، گفت: تقسیم کار انجام شده است و طبق مذاکراتی که صورت گرفته برای پنج فروند با ظرفیت های ۴۰ تا ۷۵ هزار تن درحال مذاکره هستیم و بعد از انجام مذاکرات قیمت و زمان لازم برای اجرای پروژه مشخص می شود.

وی با بیان اینکه پیش بینی ها حاکی از این است که اتمام فروند اول ۳۶ ماه زمان ببرد، اگر تعداد باشد می توانیم فروندهای بعدی را به صورت موازی پیش ببریم و حتی زمان اجرای کار را به ۲۴ ماه برسانیم، گفت: انواع کشتی ها را در دستور کار داریم که شامل نفتکش، فله بر و کانتینرمحور می شود.

علیپور با اشاره به قانون استفاده حداکثری از توان داخل، تاکید کرد: مجاز نیستیم تجهیزاتی را که در داخل کشور تولید می شود را از خارج تامین کنیم، بنابراین تمام تلاش ما این است که شرکت های دانش بنیان و بخش صنعت را فعال کنیم تا بتوانیم کار را پیش ببریم. نکته این مساله تیراژ است، اگر تیراژ پایین باشد، به هدف نمی رسیم، لذا لازم است تجمیع تیراژ را انجام دهیم و بعد از آن شرکت ها را وارد این عرصه کنیم.

وی درباره اقدامات صورت گرفته در حوزه نفت و گاز نیز خاطر نشان کرد: صدرا از دو بخش کشتی سازی و فراساحل تشکیل شده است، در بخش فراساحل خدمات زیادی را برای پارس جنوبی انجام داده ایم و اکنون نیز درحال ساخت سکوهایی برای شرکت های نفتی هستیم؛ علاوه بر این برای میادین جدیدی را در حال مذاکره هستیم. قراردادها هنوز نهایی نشده اما تا نیمه اول سال قراردادها نهایی می شود و خدمات خوبی را به بخش نفت کشور ارائه خواهیم داد.

مدیرعامل شرکت صدرا با بیان اینکه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) یک هلدینگ نفت و گاز دارد که کار حفر توسط آن ها انجام  و بخش سطح الارض توسط صدرا صورت می گیرید، یعنی جکت ها و سکوها توسط ما انجام می شود، گفت: در پروژه فشار افزایی پارس جنوبی قبل از عید توافق کلی انجام شد، چهار شرکت ایرانی که یکی از آن ها مجموعه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) است واگذار شد و بخش جکت و سکو را در حال طراحی هستیم. دو هاب به ما واگذار شد که هر هاب شامل چهار سکو است که درحال طراحی هستیم.

علیپور در خصوص کشتی اقیانوس پیما یادآور شد: با یکی از کشورها چهار فروند کشتی قرارداد داریم، دو فروند را با ظرفیت ۱۱۳ هزار تن معادل ۷۵۰ هزار بشکه نفت تحویل دادیم، فروند سوم را درحال سفارش گذاری تجهیزات و مواد اولیه هستیم و اگر کارفرما به تعهد مالی خود عمل کند، فروند سوم را طبق قرارداد تحویل خواهیم داد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ساخت کشتی داخلیشرکت صدراصنعت دریایی کشورقرارگاه سازندگی خاتم الانبیاکشتی اقیانوس پیماکنسرسیوم حمل و نقلمنوچهر علیپور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مرز ماهیرود به روی کامیون ها باز شد

پست‌ بعدی

لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه

مرتبط پست ها

گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور
اخبار

تخلیه نخستین محموله سیمان نیزار قم در بندر کاسپین آغاز شد

21 آذر 1404
ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند
اخبار

ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند

21 آذر 1404
مشکل پل خلیج فارس با دستور رئیس جمهور برطرف میشود
اخبار

پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ

21 آذر 1404
گردشگری دریایی در بنادر استان بوشهر رونق گرفته است / استقبال ۳.۵ میلیون نفر از سفر دریایی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴
اخبار

ضرورت ایجاد راهنمای ملی گردشگری دریایی

21 آذر 1404
جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
اخبار

جذابیت کریدور شرق – غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر

21 آذر 1404
نرخ کرایه نفتکش‌ها ۴۶۷ درصد افزایش یافت
اخبار

نرخ کرایه نفتکش‌ها ۴۶۷ درصد افزایش یافت

21 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

علت اصلی پسروی آب دریای خزر چیست؟

علت اصلی پسروی آب دریای خزر چیست؟

10 ماه پیش
هند شریک بی سر و صدای نفتی روسیه

هند شریک بی سر و صدای نفتی روسیه

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم