• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ۱۰ فروند شناور مغروقه پرخطر از آب‌های هرمزگان جمع‌ آوری شد

۱۰ فروند شناور مغروقه پرخطر از آب‌های هرمزگان جمع‌ آوری شد

توسط مکران
2 مرداد 1402
در اخبار
0
0
۱۰ فروند شناور مغروقه پرخطر از آب‌های هرمزگان جمع‌ آوری شد

تین نیوز

معاون فنی و نگهداری اداره‌کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: تا کنون بیش از ۱۰ فروند شناور مغروقه پرخطر واقع در مسیرهای تردد دریایی در این استان خارج شده است.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، فریدون پیشدار روز دوشنبه ایمن‌سازی تردد دریایی را وظایف سازمان بنادر و دریانوردی برشمرد و اظهارکرد: تا کنون بیش از ۱۰ فروند شناور مغروقه پرخطر واقع در مسیرهای تردد دریایی در استان خارج‌سازی شده و تا پایان امسال هفت فروند مغروقه دیگر خارج‌ خواهد شد.

وی در ادامه از خارج‌ سازی مغروقه معروف به دیگ بخار از کانال ورودی حوضچه بندر شهید باهنر خبرداد و گفت: این مغروقه با تلاش شبانه‌روزی تیم‌های غواصی با روش برشکاری زیرآبی انجام و به‌ طور کامل خارج‌سازی شده است.

معاون فنی و نگهداری اداره‌کل بنادر و دریانوردی هرمزگان افزود: بعد از برشکاری به ابعاد کانتینر، این مغروقه بر روی بارج قرار داده شده و به بندر شهید رجایی منتقل شد.

پیشدار ادامه داد: کل زمان عملیات خارج سازی بعد از استقرار بارج جرثقیل‌ دار در محل و تجهیز کارگاه حدود ۷۰ روز به طول انجامید.

به گفته وی؛ مغروقه یاد شده شناوری با سیستم رانش ماشین بخار بوده که به واسطه همین موضوع به دیگ بخار معروف شده است.

معاون فنی و نگهداری اداره‌کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، از ویژگی های این مغروفه به نبود هرگونه جوش در اتصالات بدنه اشاره کرد که از سیستم اتصال پرچ فولادی(فرآیند رایج برای اتصال قطعات) در زمان ساخت بیش از ۷۰ سال قدمت دارد.

پیشدار اضافه کرد: انواع مختلف روش‌ های خارج‌سازی مغروقه‌ها وجود دارد که بسته به نوع و محل مغروقه از روش‌های مختلفی برای خارج‌ سازی استفاده می‌ شود که روش برش‌کاری بدنه و متعلقات در زیر آب یکی از روش‌ های معمول است.

شایان ذکر است؛ پاک سازی مغروقه‌ های واقع در مسیر تردد دریایی از مهمترین اقدامات ایمن‌ سازی آبراه‌های حاکمیتی کشور بوده و موجب جلوگیری از برخورد سایر شناورها به مغروقه و آسیب دیدن آنها می‌ شود.

گفتنی است؛ “پرچ یک اتصال دهنده مکانیکی است که برای اتصال چندین ورق به یکدیگر استفاده می‌ شود. پرچ از یک شافت استوانه‌ای دارای سر تشکیل شده و مناسب بست‌ های غیرقابل جداسازی بکار می‌ رود.

جنس این قطعه معمولا از فولاد کم کربن، آلومینیوم و مس ساخته می‌ شود که بستگی به وزن و محیط مورد نظر دارد. پرچ‌های بزرگ می‌ تواند قطعات فلزی را به هم متصل کنند؛ اما پرچ‌ های کوچک‌تر تنها برای اتصال ورق‌ های نازک فلزی، صفحات کاغذی و چوبی مناسب هستند”.

منبع خبر

برچسب ها: اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگانبندر شهید باهنربندر شهید رجاییمغروقه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

CBM چیست؟ روشی آسان برای محاسبه CBM

پست‌ بعدی

عملکرد متفاوت بازار تانکر‌های نفتکش در ژوئن ۲۰۲۳

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
عملکرد متفاوت بازار تانکر‌های نفتکش در ژوئن ۲۰۲۳

عملکرد متفاوت بازار تانکر‌های نفتکش در ژوئن ۲۰۲۳

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دوراهی اقتصاد دریا و ساحل/ضرورت تفکیک اقتصاد دریا و اقتصاد ساحل برای توسعه پایدار اقتصادی

ورود وزرا به اقتصادِ آبی

6 ماه پیش
◄ ارتقا عملیاتی بنادر کشور و افزایش توان فنی- تعمیراتی نیروهای بومی در بزرگترین بندر تجاری ایران

◄ ارتقا عملیاتی بنادر کشور و افزایش توان فنی- تعمیراتی نیروهای بومی در بزرگترین بندر تجاری ایران

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم