• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کنوانسیون سولاس چیست؟

کنوانسیون سولاس چیست؟

توسط مکران
20 شهریور 1402
در اخبار
0
0
کنوانسیون سولاس چیست؟

تین نیوز

اولین و مهمترین معاهده دریایی در زمینه افزایش ایمنی در کشتیرانی تحت عنوان کنوانسیون بین المللی ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS)  در 20 ژانویه 1914 با حضور 13 کشور تدوین و در جولای 1915  زمانی که جنگ جهانی اول،  اروپا را در کام خود گرفته بود برای 5 کشوری که آن را امضاء کرده بودند لازم الاجرا شد.

به گزارش تین نیوز، ضرورت وجود این کنوانسیون، بروز فاجعۀ تایتانیک  در 14 آوریل 1912 که به دلیل برخورد کشتی مسافری تایتانیک با کوههای یخ شناور منجر به مرگ بیش از 1500 نفر مسافر و خدمه کشتی شد، بود .
کنوانسیون سولاس به مرور زمان تکمیل گردید و نسخه های متعددی از آن تدوین و به تصویب رسید آنچه امروز به عنوان کنوانسیون سولاس شناخته می شود عمدتاً نسخه 1974 است.در سال 1948 کنوانسیونی در ژنو به تصویب رسید  که به موجب این کنوانسیون سازمانی تحت عنوان سازمان مشورتی دریایی بین دولت ها یا Inter-governmental Maritime Consultative Organization (IMCO)  می بایست تأسیس گردد این کنوانسیون در سال 1959 لازم الاجرا شد و اولین نشست آن در سال 1960 برگزار شد.

بعدها در سال 1982 این سازمان به سازمان جهانی دریانوردی یا International Maritime Organization (IMO) تغییر نام داد. مقر این سازمان در لندن واقع شده و با حدود 300 کارمند یکی از آژانس های تخصصی سازمان ملل متحد محسوب می شود که 170 کشور در آن عضو هستند. وظیفۀ اصلی سازمان جهانی دریانوردی، تدوین چارچوب مقررات کشتیرانی در زمینه های ایمنی، ملاحظات زیست محیطی، جنبه های حقوقی، همکاری های فنی، امنیت دریانوردی و کارایی کشتیرانی است و در همین زمینه کنوانسیون های متعددی تدوین ، تصویب و به اجرا گذاشته است.
 
هدف اصلی در این کنوانسیون تعیین حداقل استاندارد های لازم برای ساخت و ساز و تجهیزات و بهره برداری و در نهایت همسویی کامل  این استاندارد ها با ایمنی  میباشد . بر این اساس کشورهای عضو کنوانسیون مسئول کلیه کشتی هایی که تحت لوای آنها از دیگر کشور ها عبور میکنند بوده و مقررات کنترل در صورت هر گونه شک و دلیل موجه دال بر نداشتن این استانداردها نیز موجود میباشد .
 
در قسمت مربوط به حمل کالاهای خطرناک کارشناسان تصمیم به موارد زیر شدند :
 
1- تعریف کالای خطرناک و دسته بندی آنها که در نهایت به 9 دسته تقسیم شدند
2- لیست کالا ها را بدست آوردند و نام مناسبی بر روی کالاها قراردادند و در نهایت منجر به کد گزاری کالا تحت عنوان UN  شد
 ( نتیجه : هر کالایی که دارای UN  نیست در نتیجه جزو کالاهای خطرناک نیز نیست .)
 3- بسته بندی یا ظرف مناسب
 4- علامت گزاری که خود شامل 2 قسمت میشد  که تفاوت این دو بخش صرفا در ابعاد بود .
4-1 ) برچسب یا LABEL
4-2 ) پلاکارد PLACARD
 5- تهیه و تنظیم اسناد که در بحٍ کالای خطرناک مهمترین سند اظهارنامه کالای خطرناک میباشد .خصایص کامل کالا توسط فرستنده دانسته شده و پر کردن  این اضهارنامه بر عهده وی ( فرستنده ) میباشد .

منبع خبر

برچسب ها: ایمنی مسافران دریاییسازمان جهانی دریانوردیکنوانسیون سولاس
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پشتیبانی هوایی انگلیس از کشتی‌های حامل غلات اوکراین در دریای سیاه

پست‌ بعدی

استانداردهای اجباری برای خودروهای وارداتی اعلام شد

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
استانداردهای اجباری برای خودروهای وارداتی اعلام شد

استانداردهای اجباری برای خودروهای وارداتی اعلام شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آزادراه منجیل – رودبار شهریور 1403 به بهره‌برداری می‌رسد

آزادراه منجیل – رودبار شهریور 1403 به بهره‌برداری می‌رسد

1 سال پیش
رتبه برتر سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه پدافند غیرعامل

سازمان بنادر به دنبال راه اندازی دانشکده دریانوردی در دانشگاه تهران است

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم