• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر تشکیل می شود

کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر تشکیل می شود

توسط مکران
1 اسفند 1403
در اخبار
0
0
ظرفیت ناوگان تجاری دریایی به ۸۷ فروند رسید/ اجرای ۱۵۰ همت پروژه بزرگ دریایی و بندری

سرپرست سازمان بنادر ضمن توافق در حوزه نقشه راه همکاری های حمل ونقلی ۲۰۲۵ ایران و روسیه از توافق درباره تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر طی برگزاری همایش اقتصادی خزر خبر داد.

تین نیوز |

سرپرست سازمان بنادر ضمن توافق در حوزه نقشه راه همکاری های حمل ونقلی ۲۰۲۵ ایران و روسیه از توافق درباره تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر طی برگزاری همایش اقتصادی خزر خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر، گفت: ارتقای سطح همکاری های حمل ونقلی ایران با کشورهای همسایه به ویژه همسایگان حاشیه دریای خزر ضرورت دارد.

سعید رسولی، سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به برگزاری همایش اقتصادی خزر، همکاری ها در شقوق مختلف حمل ونقل را مهم ارزیابی و عنوان کرد: خوشبختانه طی موافقت نامه های دو جانبه و چند جانبه که پیش از این مدنظر قرار گرفته است، توانستیم موضوعات مهمی در پنل ها، قطعنامه و گزارش نهایی شاهد باشیم و در مسیر ارتقای سطح همکاری های ایران با کشورهای همسایه دریای خزر گام برداریم.

رسولی در مورد نحوه همکاری ها، قدرالسهم، توسعه همکاری ها و…، خاطرنشان کرد: با حضور وزیر حمل ونقل روسیه در ساختمان وزارت راه و شهرسازی ایران، شاهد امضای ۲ سند بین وزرا بودیم که یک سند مربوط به نقشه راه همکاری های حمل ونقلی ۲۰۲۵ ایران و روسیه و یک سند نیز مربوط به همکاری شرکت ساخت زیربنای حمل ونقل ایران با شرکت طرف مقابل خود بود.

او با اشاره به ضرورت افزایش همکاری های دو و چندجانبه، خاطرنشان کرد: سطح این اجلاس به نحوی است که هر ۵ کشور برای توسعه همکاری های خود در حوزه خزر توافق و اجماع و بر موضوعات مختلفی از جمله انرژی، محیط زیست، حمل ونقل، تجارت و…تأکید دارند.

سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: موضوع تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر از سوی ایران مطرح و برای این کنسرسیوم مأموریت های متعددی شناسایی شد که یکی از آن ها، تشکیل بانک اطلاعات جامع لجستیک مربوط به همه همسایگان دریای خزر بود.

رسولی افزود: همچنین موضوع دیگر توسعه گردشگری و مسافری دریایی در دریای خزر بود که این مسئله از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و از سوی همه اعضا، مورد تأکید قرار گرفت.

او با بیان اینکه افزایش کشتیرانی منطقه، تکمیل و ایجاد سامانه مبادله اطلاعات الکترونیک برای تسهیل حمل ونقل در دریای خزر برای همه کشورهای همسایه دریای خزر، ذیل این کنسرسیوم تعریف شده است، عنوان کرد: بعد از اتمام این اجلاس با تصمیم ایران، قرار شد کارگروه هایی تصمیمات اتخاذ شده را به صورت جدی و عملیاتی دنبال کنند، مسئله ای که موجب می شود خیلی سریع بتوان بر تصمیمات جامعه عمل پوشاند.

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی درباره اجرای استراتژی گسترش روابط کشور با همسایگان و غلبه بر سیطره سیاسی برخی کشورها و نیز تأثیر این همایش بر گشایش های اقتصادی، اظهار داشت: در این اجلاس از سوی ایران تأکید شد که بر اجرای توافقات و تفاهم نامه های امضا شده تأکید کنیم چرا که در این خصوص، کار کارشناسی انجام شده و اراده دو کشور بر این بوده است.

رسولی افزود: گاهی اوقات به هر دلیلی به تصمیمات قبلی کمتر عمل می شود و اسناد جدیدی به امضا می رسد که در این اجلاس قرار شد با تشکیل کمیته های مشترک کاری، موضوعاتی مطرح شده به صورت جدی مورد عمل قرار گیرد که به طور مثال می توان به حذف موانع گلوگاهی و فرایندی در مرزهای مشترک بر اساس مفهوم متعالی مرز محل عبور بلامانع و بدون توقف است، اشاره کرد.

وی با اشاره به اینکه هر کدام از کشورها در فرآیندها، بخشنامه ها، قوانین و مقررات، موضوعاتی را مدنظر قرار داده اند که مجموع آن ها می تواند حرکت در مرزها را کند کرده و تحت الشعاع قرار دهد، عنوان کرد: این مسئله ترانزیت را تسهیل نمی کند و باید به آن توجه ویژه داشت.

سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه موضوع دیجیتالی کردن کریدورها مقوله خیلی مهمی است که همه اعضا بر آن تأکید داشتند، گفت: این هدف گذاری باید خیلی سریع محقق شود و باید بتوانیم از تکنولوژی در حوزه کریدورها بهره مند شویم تا شاهد فعالیت کریدورهای دیجیتالی، باشیم.

رسولی ادامه داد: استفاده حداکثری از ظرفیت کشتیرانی و رونق بخشی حمل ونقل کانتینری در دریای خزر دیگر موضوع مهمی بود که همه شرکت کنندگان در مورد آن اتفاق نظر داشتند و موضوع دیگر مربوط به تشکیل شرکت های مشترک همکاری حمل ونقلی بود چرا که اگر شرکت های مشترکی داشته باشیم که ذی نفعان در آن شرکت دارای منفعت باشند، ترانزیت به خوبی شکل می گیرد.

وی همچنین با اشاره به اینکه دیگر موضوع مهم در حوزه حمل ونقل هوایی بود که مورد تأکید قرار گرفت، بیان کرد: جابه جایی مسافر و کالا دیگر مسئله مهم مطرح شده بود و در پنل مربوطه، فرصت در اختیار بخش خصوصی قرار گرفت و به جز ۵ معاون وزیر کشورهای حاشیه خزر که سخنرانی داشتند به ۲ نفر از فعالان اتاق بازرگانی فرصت سخنرانی داده شد تا مسائل خود را به صورت عملیاتی بیان کنند که خوشبختانه پیشنهادات بسیار خوبی هم داشتند و ما در عملیاتی کردن نظرات آن ها مصمم هستیم.

 

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: سازمان بنادر  و دریانوردیسعید رسولیلجستیک دریایی خزر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش ۶۵ درصدی سود خالص خط کشتیرانی مرسک در سال ۲۰۲۴

پست‌ بعدی

لزوم توسعه دریامحور با زیست‌ بوم ساحلی

مرتبط پست ها

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین

24 اردیبهشت 1404
مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان
اخبار

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

24 اردیبهشت 1404
دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
لزوم توسعه دریامحور با زیست‌ بوم ساحلی

لزوم توسعه دریامحور با زیست‌ بوم ساحلی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عزم ایران و روسیه بر توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت ترکیبی

عزم ایران و روسیه بر توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت ترکیبی

2 سال پیش
الگوی مناسب تامین مالی ساخت کشتی در ایران چیست؟

الگوی مناسب تامین مالی ساخت کشتی در ایران چیست؟

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم