• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کدام بنادر کشور به عنوان شهر لجستیکی تعیین شدند؟

کدام بنادر کشور به عنوان شهر لجستیکی تعیین شدند؟

توسط مکران
18 شهریور 1402
در اخبار
0
0
کدام بنادر کشور به عنوان شهر لجستیکی تعیین شدند؟

تین نیوز

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ضمن تاکید بر نقش قابل توجه بنادر در توسعه مناطق ساحلی، از بنادر به عنوان حلقه ای از زنجیره لجستیکی کشور یاد کرد که باعث ایجاد ارزش افزوده می شوند و حمل و نقل جهانی را تسهیل می کنند.

به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده دبیر ستاد مراکز لجستیک کشور با اشاره به نقش لجستیکی مهم بنادر دریایی در زنجیره تأمین کشور، آن ها را به عنوان نقاط تقاطع بین حمل و نقل دریایی، هوایی، زمینی و محل انتقال کالاها از یک وسیله حمل و نقل به دیگری دانست و تاکید کرد: استفاده از بنادر دریایی به عنوان هاب لجستیک امکان افزایش حمل و نقل چندوجهی، افزایش سرعت و کارایی در حمل و نقل و دسترسی به بازارهای جهانی و کاهش هزینه های حمل و نقل را فراهم می کند.

افندی زاده همچنین مطرح کرد: برای حمل برخی محصولات، اقتصادی ترین راه، حمل و نقل دریایی است. این موضوع به ویژه در مورد کالاهای فله و محموله های بسته بندی شده بزرگ که مسافت های طولانی را طی می کنند صدق می کند. حمل و نقل دریایی کالاها نقش کلیدی در تجارت خارجی به ویژه تجارت فرا قاره ای جهان دارد و بدون وجود حمل و نقل دریایی، واردات و صادرات کالا که پایه تجارت مدرن جهانی است، امکان پذیر نیست.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی بنادر را به عنوان حلقه ای از زنجیره لجستیکی کشور دانست که باعث ایجاد ارزش افزوده می شوند و در این خصوص تصریح کرد: بنادر با ایجاد شبکه لجستیک کشور، از یک سیستم توزیعی انبارگرا که وظیفه اش تخلیه و بارگیری کالاهای انبار شده در محوطه های بندر است، تبدیل به یک سیستم توزیعی می شوند که محل، زمان و شیوه استفاده از هر یک از روش های حمل و نقل را به منظور بهینه سازی کل شبکه به صورت دقیق تعیین می کند.

افندی زاده تاکید کرد: ایجاد مراکز لجستیک در بنادر دریایی می تواند تأثیر مهمی بر رشد اقتصادی و توسعه مناطق ساحلی داشته باشد. همچنین بهبود وضعیت لجستیکی در بنادر دریایی نیازمند توجه به زیرساخت ها، فناوری ها، فرآیندها و همکاری بین دولت و بخش خصوصی است که با انجام آن ها، می توان بهبود قابل توجهی در عملکرد بنادر دریایی و رشد اقتصادی مناطق ساحلی را تجربه کرد.

وی اظهار کرد: در راستای تحقق نقش لجستیکی مهم بنادر دریایی، پهنه های 6 گانه بندری کشور شامل چابهار، بندرعباس و بندر امام خمینی(ره) به عنوان شهر لجستیک و بندر امیرآباد، بوشهر و جاسک به عنوان دهکده لجستیک در سند آمایش مراکز لجستیک کشور تعیین شده است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: مطالعات جانمایی مراکز لجستیکی در پهنه های بندری شش گانه توسط سازمان بنادر و دریانوردی انجام شد و کلیات طرح جانمایی در ستاد مراکز لجستیک کشور به تصویب رسید. در این راستا موضوع بررسی و تخصیص اراضی منتخب در دستور کار استان های مربوطه قرار گرفته است تا اقدامات بعدی به منظور سرمایه گذاری مراکز لجستیک در این پهنه ها انجام شود.

افندی زاده افزود: امید می رود با ایجاد مراکز لجستیک، از طریق توسعه زیرساخت های حمل و نقل، افزایش ظرفیت بنادر، بهبود فرآیندهای صادرات و واردات، استفاده از فناوری های نوین، توسعه زیرساخت های ارتباطی و افزایش تعامل منطقه ای، وضعیت لجستیکی در بنادر دریایی بهبود یابد و منجر به رشد اقتصادی و توسعه مناطق ساحلی شود.

 

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل دریاییشهر لجستیکیشهریار افندی زادهمراکز لجستیک بندری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش ظرفیت‌ های صادراتی منطقه ویژه اقتصادی بندر امام‌ خمینی

پست‌ بعدی

اهمیت ژئواکونومیکی کریدور عرب-مدیترانه

مرتبط پست ها

هوش مصنوعی قبل از فاجعه/ آیا AI می‌تواند آینده حمل‌ونقل دریایی را نجات دهد؟
اخبار

هوش مصنوعی قبل از فاجعه/ آیا AI می‌تواند آینده حمل‌ونقل دریایی را نجات دهد؟

26 تیر 1404
معرفی فناوری‌ های جدید در مسیر تحول صنعت دریایی
اخبار

نقش تحول آفرین هوش مصنوعی در آینده صنایع دریایی

26 تیر 1404
بیش از ۳ میلیون تُن کالا در بنادر قشم تخلیه‌ و بارگیری شد
اخبار

بیش از ۳ میلیون تُن کالا در بنادر قشم تخلیه‌ و بارگیری شد

25 تیر 1404
بندر ایلات اسرائیل تعطیل می‌ شود
اخبار

بندر ایلات اسرائیل تعطیل می‌ شود

25 تیر 1404
همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
اخبار

همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم

25 تیر 1404
حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا
اخبار

حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا

25 تیر 1404
پست‌ بعدی
اهمیت ژئواکونومیکی کریدور عرب-مدیترانه

اهمیت ژئواکونومیکی کریدور عرب-مدیترانه

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ۷۲ درصدی کشتی‌های صادراتی از بنادر چین در یک ماه

افزایش ۷۲ درصدی کشتی‌های صادراتی از بنادر چین در یک ماه

2 سال پیش
ائتلاف 2M در رتبه اول قابلیت اطمینان برنامه‌ها از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۴

ائتلاف 2M در رتبه اول قابلیت اطمینان برنامه‌ها از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۴

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم