• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش مصرف سوخت کشتی های بزرگ با پروانه هایی از جنس پوست دلفین

کاهش مصرف سوخت کشتی های بزرگ با پروانه هایی از جنس پوست دلفین

توسط مکران
30 تیر 1403
در اخبار
0
0
۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، بیش از یک قرن است که دانشمندان و مهندسان سعی دارند از دلفین به عنوان مدلی برای ساخت کشتی های آبی سریع و قابل مانور الهام بگیرند. علاوه بر این وقتی این حیوان می تواند به راحتی از میان آب بلغزد و به هوا بپرد و گویی برایش مهم نیست که در کدام محیط باشد، هدف بسیار خوبی برای تقلید است.

مشکل اینجاست که یک دلفین نباید چنین توانایی داشته باشد. کشش بیش از حد است و ماهیچه های دلفین تقریبا معادل یک انسان ورزشکار قوی است، بنابراین این حیوان نباید بتواند به به چنین سرعتی که نشان می دهد برسد. تا جنگ جهانی دوم، این پدیده متناقض (پارادوکس) به «پارادوکس گَری» معروف بود.

سپس مهندسان به چیزهای دیگری توجه کردند. مثلا، در مشاهده شنای شبانه فوک ها و دلفین ها در دریای فلورسنت، دریافتند تکه های پلانکتون روشن در هرج و مرج متلاطم در اطراف فوک ها حرکت می کنند، در حالی همین پلانکتون ها در خطوط مستقیم روی دلفین ها می لغزند. پس پوست خاص و منحصر به فرد دلفین چنین خاصیتی به آنها می دهد.

به زبان ساده، پوست دلفین دارای ریزساختار انعطاف پذیری است که همراه با ترشحات مخاطی، می تواند خود را در حالی که باله با سرعت های مختلف حرکت می کند، تغییر دهد. در سرعت های بالا، پوست لایه بسیار نازکی از تلاطم ایجاد می کند. این لایه تقریبا بدون اصطکاک است و به آب اطراف دلفین اجازه می دهد تا به سادگی در جریانی که به آن جریان هموار آبگونه می گویند، سر بخورد.

امروزه جریان هموار آبگونه هم در شناورها و هم در هواپیماها به عنوان وسیله ای برای کاهش کشش و افزایش سرعت استفاده می شود.

اکنون دانشمندان موسسه فناوری و مهندسی مواد نینگبو (NIMTE) پوششی به نام «پوست دلفین بیونیک» ابداع و آن را روی یک پروانه معمولی اعمال کردند. این پوشش دقیقا شبیه پوست دلفین که بسیار پیچیده تر است، نیست. اما از مواد سطحی دینامیکی شبه مایع و یک ریزساختار انعطاف پذیر با اندازه بین ۰.۱ تا ۰.۲ میلی متر ساخته شده است. این امر نیروی برشی با آب را کاهش می دهد و بازدهی پروانه را بهبود می بخشد.

موسسه NIMTE با همکاری یک شرکت حمل و نقل نفت خام، پروانه های یک کشتی خیلی بزرگ با ظرفیت ۳۰۰ هزار تن نفت را به پوشش پوست دلفین بیونیک مجهز کردند.

در سفرهای آزمایشی بیش از ۲۰۰ روز که بیش از ۳۵۰۰۰ مایل دریایی (۶۵۰۰۰ کیلومتر) بین بنادر ساحلی چین و بنادر اصلی خاورمیانه را پوشش می دادند، این پروانه ها دو درصد صرفه جویی در مصرف سوخت برای حامل نفت خام به ارمغان آوردند.

محققان تخمین می زنند که قرار دادن پوست دلفین بیونیک روی یک ملخ ۲۰ هزار دلار هزینه دارد که باعث صرفه جویی در هزینه بیش از ۱۴۰ هزار دلاری در سال و در عین حال کاهش انتشار CO۲ تا بیش از ۹۰۰ تن می شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: سوخت کشتی های تجاریشرکت حمل و نقل نفتکشتی باری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بخشی از قرارداد با اپراتور هندی بندر چابهار محرمانه شد

پست‌ بعدی

بندر آبادان شرایط تردد مسافری به کشور عراق را دارد

مرتبط پست ها

حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

ادامه مسیر بنادر ایران در طوفان تحریم ها

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محورهای کنفرانس بیمه دریایی سنگاپور

25 شهریور 1404
صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران
اخبار

صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور

25 شهریور 1404
از افراماکس تا ناکامی؛
اخبار

از افراماکس تا ناکامی؛ کشتی سازی ایران قربانی مدیریت غیر واقع بینانه

25 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

اقتصاد دریامحور؛ پیشران رشد اقتصادی پایدار با تاکید بر بخش خصوصی

25 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

معرفی فناوری‌ های جدید در مسیر تحول صنعت دریایی

معرفی فناوری‌ های جدید در مسیر تحول صنعت دریایی

5 ماه پیش
دعاوی ناشی از بارنامه / بخش اول

دعاوی ناشی از بارنامه / بخش اول

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم