• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش قیمت تانکر‌های نفتی قدیمی

کاهش قیمت تانکر‌های نفتی قدیمی

توسط مکران
2 بهمن 1403
در اخبار
0
0
کاهش قیمت تانکر‌های نفتی قدیمی

 

به گزارش گروه بین الملل مانا، تانکرهای نفتی بسیار بزرگ (VLCC) قدیمی که در ناوگان سایه فعالیت می‌کنند، با کاهش ارزش قابل توجهی روبه‌رو شده‌اند. در مقابل، کشتی‌های غول پیکر جدید نفتکش شاهد افزایش نرخ‌ها در هفته‌های اخیر بوده‌اند.

بر‌اساس صورت‌های مالی ثبت شده در هنگ کنگ، تانکر Young Honest، اولین VLCC قدیمی فعال در ناوگان سایه روسیه، به عنوان اولین نفتکش فروخته شده در سال جاری شناخته می‌شود. این تانکر با میانگین سنی ۲۰ سال و ظرفیت ۳۰۸۸۰۰ DWT ، مجهز به اسکرابر بوده و توسط دلالان با قیمت ۳۱ میلیون دلار از Viet My Petrol Transportation خریداری شده است. این قیمت در مقایسه با فروش‌های مشابه در هفته‌های گذشته که قیمت این سایز تانکر با قدمت ۲۰ ساله کمتر از ۴۰ میلیون دلار نبود، کاهش قابل توجهی را نشان می‌دهد.

در همین حال، ابر نفتکش DHT با سن کمتر و ظرفیت بیش از ۳۲۰ هزار تُن، در فهرست آخرین معاملات هفته گذشته نیویورک قرار گرفته است. نفتکش DHT Scandinavia به قیمت ۴۳.۳ میلیون دلار به یک خریدار نامشخص فروخته شد. این کشتی که ساخت صنایع سنگین هیوندای سامهو است، اکنون به Seasilk تغییر نام داده است. هویت خریدار هنوز مشخص نیست.

این تحولات نشان دهنده تغییرات قابل توجه در بازار نفتکش‌ها است، جایی که نفتکش‌های قدیمی و فرسوده که در ناوگان سایه فعالیت می‌کنند، ارزش خود را از دست می‌دهند، در حالی که نفتکش‌های جدید و با کیفیت بالا به دلیل افزایش تقاضا، با افزایش قیمت مواجه هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

استعفا ندادم/ به تصمیم وزیر راه احترام گذاشتم

پست‌ بعدی

کسب رتبه اول “بهره وری کل عوامل” توسط شرکت سینا در بین شرکت‌های گروه حمل‌و‌نقل و خدمات وابسته

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بهره برداری از ۷ پروژه سرمایه گذاری در بندر چابهار

آغاز بهره برداری سامانه یکپارچه عملیات بندری IPAS در بندر چابهار

5 ماه پیش
آغاز به کار همایش ملی تمدن دریایی

آغاز به کار همایش ملی تمدن دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم