• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کاهش ظرفیت خالی کشتی‌ ها در ۶ ماهه اول سال ۲۰۲۴

کاهش ظرفیت خالی کشتی‌ ها در ۶ ماهه اول سال ۲۰۲۴

توسط مکران
6 مرداد 1403
در اخبار
0
0
84738_440

ظرفیت خالی کشتی‌ ها از آسیا به اروپای شمالی و سواحل غربی آمریکای شمالی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ میلادی نسبت به سال‌ های ۲۰۲۱ ،۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی روند کاهشی را نشان می‌ دهد.

تین نیوز

ظرفیت خالی کشتی‌ ها از آسیا به اروپای شمالی و سواحل غربی آمریکای شمالی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ میلادی نسبت به سال‌ های ۲۰۲۱ ،۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ میلادی روند کاهشی را نشان می‌ دهد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مؤسسه Sea-Intelligence؛ با نزدیک شدن به پایان فصل اوج صنعت حمل و نقل کانتینری شرکت های کشتیرانی به بررسی ظرفیت خالی و ظرفیت برنامه ریزی شده پرداخته اند تا چشم انداز درستی از وضعیت صنعت حمل و نقل در فصل اوج سال ۲۰۲۴ میلادی داشته باشند.  

 بر این اساس در نیمه اول سال ۲۰۲۴ میلادی ظرفیت خالی کشتی ها از آسیا به ساحل غربی آمریکای شمالی NAWC ASIA-  به میزان ۳.۹ درصد از کل ظرفیت خالی بود. این رقم کمتر از ارقام سال های همه گیری کووید ۱۹ است که به  دلیل ازدحام بندری ضروری بود.

براساس این گزارش ظرفیت خالی از آسیا به اروپای شمالی Asia-NEUR در مدت ۶ ماه سال جاری میلادی به میزان ۵.۹ درصد خالی است که بالاتر از سال ۲۰۲۰ میلادی است.  

در ادامه  سال ۲۰۲۴ میلادی رشد سال به سال برای ظرفیت وجود ندارد، اما در سال ۲۰۲۳ میلادی رشد ظرفیت ۱۳.۱ درصد بود که برای سطح تقاضا در خطوط تجاری هم افزایش داشته است.

در پایان این گزارش آلن مورفی مدیر عامل Sea-Intelligence در این زمینه گفت: با توجه به رشد قوی ظرفیت سطح پایین کشتی های خالی نشان می دهد که فصل اوج برای صنعت کشتیرانی در مسیر تجاری صعودی قرار دارد.

مورفی در پایان گفت: این واقعیت که شرکت های حمل ونقل مایل به حفظ ظرفیت بالا در آسیا- اروپای شمالی در سال ۲۰۲۴ میلادی هستند، همراه با سطح نسبتاً پایین کشتی های خالی، نشان می دهد که شرکت های حمل و نقلی  چشم انداز قوی و مطمئنی برای فصل اوج آسیا-اروپای شمالی دارند. 

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حمل ونقل کانتینریشرکت های کشتیرانی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

طرح راه اندازی حمل‌ و‌ نقل مسافربری دریایی در نوار ساحلی خزر

پست‌ بعدی

ترکمنستان در چهارراه کریدور‌های بین‌المللی

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
ترکمنستان در چهارراه کریدور‌های بین‌المللی

ترکمنستان در چهارراه کریدور‌های بین‌المللی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سیر نزولی شاخص ترکیبی کانتینر

سیر نزولی شاخص ترکیبی کانتینر

2 سال پیش
در انتظار محاکمه علنی مقصران رسوب و فاسد شدن کالاهای وارداتی در بنادر

در انتظار محاکمه علنی مقصران رسوب و فاسد شدن کالاهای وارداتی در بنادر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم