• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کامیون‌ها به مرز فرسودگی شدید رسیدند

کامیون‌ها به مرز فرسودگی شدید رسیدند

توسط مکران
12 آذر 1402
در اخبار
0
0
کامیون‌ها به مرز فرسودگی شدید رسیدند

بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، 102 هزار ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری کشور به مرز فرسودگی شدید رسیده‌ است و به‌لحاظ مصرف انرژی، آلایندگی و ملاحظات ایمنی باید در اولویت نوسازی قرار گیرد.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، با شروع روزهای آلوده، معرفی مقصران آلودگی‌هوا هم آغاز شده است. هرچند گزارش‌هایی ضدونقیض از سهم منابع مختلف در آلودگی‌هوا ارائه می‌شود اما آنچه مسلم است کامیون‌ها و کشنده‌های باری سهم قابل توجهی در این آلودگی دارند به‌ویژه آنکه بسیاری از این وسایل‌نقلیه عمر بالایی دارند و میزان انتشار آلایندگی آنها در محیط قابل کتمان نیست.
گزارشی که اخیراً مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر کرده نشان‌می‌دهد که سهم منابع متحرک در تولید ذرات معلق حدود ۶۱ درصد است که در این بین، نخستین سهم با ۱۵.۷ درصد متعلق به کامیون و کشنده‌ها بوده است.
در همین گزارش، بررسی‌ها نشان‌می‌دهد که ۹۲ درصد از جابه‌جایی بارها بر پایه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور توسط کامیون‌ها صورت‌می‌گیرد. کامیون‌هایی که میانگین عمر آنها در سال ۱۴۰۰ برابر با ۱۹.۳ سال برآورد شده‌است.
بر اساس این گزارش تعداد کل ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری کشور، ۳۶۵ هزار دستگاه است که ۱۶۵ هزار دستگاه دارای سنی بالاتر از ۱۶ سال هستند که به مرز فرسودگی سنی رسیده‌اند. به‌عبارت دقیق‌تر حدود ۴۵ درصد از ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری کشور فرسوده است.
سن مرز فرسودگی سنی است که وسایل‌نقلیه موتوری به‌علت طول عمر و میزان کارکرد، دچار افت عملکرد و ایمنی شده و نیازمند تعمیرات و نگهداری فنی بیشتر هستند.
نکته قابل تأمل در این گزارش این است که ۱۰۲ هزار ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری کشور (یعنی حدود ۲۸ درصد) دارای سن بالای ۲۵ سال است که در گروه فرسودگی شدید قرار می‌گیرند که به‌لحاظ مصرف انرژی، آلایندگی و ملاحظات ایمنی باید در اولویت نوسازی قرار گیرد.
طبق آمار و اطلاعاتی که در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر شده علاوه بر بالا بودن میانگین طول عمر ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری کشور، میانگین سنی قوای محرکه به کار رفته در این خودروها نیز بالا است و حتی در مواردی مربوط به حدود ۳ تا ۴ دهه پیش است.
بر اساس جدولی که در این گزارش منتشر شده در بین ۳۶۵ هزار ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری، بیشترین تعداد مربوط به کامیون کشنده با ۱۵۳ هزار دستگاه است. وسایل‌نقلیه باری چوبی و فلزی و نیز کمپرسی‌ها به‌ترتیب با سهم ۲۵ و ۱۱ درصدی، پس از کامیون‌ها، کشنده‌ها بیشترین سهم از ناوگان حمل‌ونقل عمومی باری را به خود اختصاص داده‌اند.
نکته قابل تأمل در این گزارش این است که اگرچه کامیون کشنده بیشترین سهم از کل ناوگان را به‌لحاظ فرسودگی دارد، اما بیش از ۵۰ درصد وسایل‌نقلیه باری چوبی و فلزی و همچنین کمپرسی‌ها هم از سن فرسودگی عبور کرده‌اند و نوسازی آنها نیز باید پس از کامیون‌ها در اولویت قرار گیرد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

جایگاه کشتیرانی ایران در خاورمیانه

پست‌ بعدی

فقط یک درصد از کالاهای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران عبور کرد

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
اجرای سیاست‌ های 9 گانه توسعه دریامحور نیازمند «فرماندهی واحد» است

فقط یک درصد از کالاهای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران عبور کرد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاهش نشست‌وبرخاست هواپیما در فرودگاه‌های ایران

کاهش نشست‌وبرخاست هواپیما در فرودگاه‌های ایران

2 سال پیش
توسعه بهره وری اقتصادی سواحل و ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل این طرح

توسعه بهره وری اقتصادی سواحل و ایجاد اشتغال پایدار با تکمیل این طرح

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم