• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » «کاسکو» تردد کشتی‌هایش را در دریای سرخ به حالت تعلیق درآورد

«کاسکو» تردد کشتی‌هایش را در دریای سرخ به حالت تعلیق درآورد

توسط مکران
18 دی 1402
در اخبار
0
0
«کاسکو» تردد کشتی‌هایش را در دریای سرخ به حالت تعلیق درآورد

دوشنبه, 18 دی 1402

رسانه‌های محلی گزارش می‌دهند که خط کانتینری چین «کاسکو» به‌دلیل ایجاد ناامنی در دریای سرخ، تردد کشتی‌های خود را از طریق این دریا به سمت اسرائیل به حالت تعلیق درآورده است.
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از شیپینگ واچ، شرکت کشتیرانی چینی کاسکو اعلام کرده است که به‌دلیل ایجاد ناامنی و هرج‌ومرج در دریای سرخ توسط حوثی‌ها تردد کشتی‌های خود را از طریق دریای سرخ به سمت بنادر اسرائیل به حالت تعلیق در‌می‌آورد.
به گزارش رسانه‌ها، کاسکو جزئیات بیشتری درباره این تصمیم خود به اشتراک نمی‌گذارد.
این تصمیم توسط چندین رسانه، از جمله CNBC، با اشاره به رسانه اسرائیلی گلوبز، که به نقل از منابع آگاه از وضعیت، گزارش شده است.
حوثی‌ها اعلام کرده‌اند تا زمانی که اسرائیل از درگیری خارج نشود، این حملات ادامه خواهد داشت. این حملات ناوگان تجاری را در بحران فروبرده و باعث شده است که اکثر شرکت‌های کشتیرانی به‌جای عبور از آب‌های منتهی به کانال سوئز، کشتی‌های خود را به جنوب آفریقا بفرستند.
گفتنی است؛ روز جمعه، مرسک اعلام کرده بود که همه کشتی‌های کانتینری را به جنوب آفریقا به دماغه امید ‌نیک می‌فرستد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

«لنج سازی» حرفه ای ۳۰۰۰ ساله در ایران

پست‌ بعدی

صادرات سومین محموله صادراتی مرکبات مازندران به روسیه از بندر امیرآباد

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

شاه‌کلید توسعه عملی کریدور شمال-جنوب چیست؟

شاه‌کلید توسعه عملی کریدور شمال-جنوب چیست؟

3 سال پیش
چشم انداز خط جدید دریایی ایران و عمان چیست؟

بیمه بدنه کشتی شرایط جنگی را پوشش می دهد؟

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم