• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چند سوال از علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور

چند سوال از علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور

توسط مکران
15 دی 1403
در اخبار
0
0
چند سوال از علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور

رضا محمدعلی بیگی کارشناس دریایی دیدگاه نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریا محور در کارگروه توسعه دریا محور گیلان را مورد نقد قرار داد.

تین نیوز |

علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور در کارگروه توسعه دریا محور استان گیلان از لزوم ایجاد دانشکده دریایی در استان گیلان، خبر داد.

به گزارش تین نیوز، رضا محمدعلی بیگی کارشناس دریایی این دیدگاه نماینده رئیس جمهور را مورد نقد قرار داد و گفت: همین دیدگاه اولین خطای راهبردی آقای علی عبدالعلی زاده است.

بیگی همچنین با توجه به این سخن عبدالعلی زاده که گفته است « باید هر تعریفی که از توسعه دریا محور در ذهن دارید را پاک کرده و تعریف واقعی برای آن ارائه کنیم» این   پرسش را مطرح کرد که تعریف مد نظر آقای عبدالعلی زاده چیست ؟ 

وی همچنین در واکنش به این سخن عبدالعلی زاده که «نقش دولت در توسعه اقتصاد دریامحور سیاست‌ گذاری و نقش مردم توسعه آفرینی است چرا که توسعه با مردم ایجاد می شود»، عنوان کرد: وقتی بدنه دولت توانایی سیاست گذاری درست را ندارد چه باید کرد ؟ 

بیگی در مورد این گفته عبدالعلی زاده که « برای دستیابی به توسعه باید نخست آن را متوجه شد و بعد توسعه آفرینی کرد و نمی توان یک نسخه واحد برای توسعه همه نقاط کشور پیچید و هر شهر و روستا نسخه ای مجزا دارد»، گفت: چگونه باید توسعه را متوجه شد ؟ 

وی همچنین در مورد این دیدگاه عبدالعلی زاده که عنوان کرده «مسیر تحقق توسعه را باید فهمید سپس برای تحقق آن اقدام کرد، زیرا هر استان زیربنای توسعه‌ای خود را دارد و بدون شناسایی آمایش سرزمینی مسیر توسعه به سر منزل مقصود نمی‌رسد»، اظهار کرد: چگونه باید مسیر تحقق توسعه را فهمید ؟ و سپس برای تحقق آن اقدام کرد ؟ 

بیگی با اشاره به اظهار نظر نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌ های کلی توسعه دریامحور که با اشاره به مصوبه دولت قبل در خصوص توسعه اقتصاد دریا محور گفته « این اسناد از مجمع تشخیص مصلحت نظام پس گرفته شد چرا که نقشی برای مردم محلی در این اسناد دیده نشده بود»، این سوال را مطرح کرد: کدام کارشناسان یا مسئولان مصوبات دولت قبل را تهیه کردند؟ و بابت تهیه آنها چه میزان وقت صرف و به چه میزان دستمزد دریافت کردند؟ 

در حالی که عبدالعلی زاده هدف از سفر به گیلان را کنترل و ارزیابی آمادگی‌ های بنادر و سایر زیر ساخت های موجود در راستای توسعه اقتصاد دریامحور اعلام و افزوده «  نتیجه این ارزیابی برای برنامه‌ ریزی به رئیس جمهور ارائه خواهد شد»،  این کارشناس دریایی گفت: ارزیابی آمادگی‌ بنادر و زیرساخت های موجود در استان گیلان توسط کدام کارشناسان تهیه خواهد شد ؟ 

بیگی همچنین در مورد این اظهار نظر عبدالعلی زاده که گفته « قبل از این چندین برنامه توسعه‌ ای دریایی تدوین شد ولی متاسفانه هیچگونه توسعه‌ای در این زمینه ایجاد نشده است» ، خاطر نشان کرد: سوال این است که کدام کارشناسان و با صرف چه میزان وقت و هزینه، برنامه های قبلی توسعه دریایی را تهیه نموده بودند ؟ ایرادها چه بودند؟ 

بیگی با اشاره به این سخن عبدالعلی زاده که عنوان کرده « اصل اول برای توسعه اقتصاد دریا محور، تعامل سازنده با جهان است و مسیر توسعه در دولت چهاردهم گفت‌ و گوی بین‌المللی است»، گفت:  سیاست ها و برنامه های شما برای اجرای اصل اول به منظور توسعه اقتصاد دریامحور چه ها می باشد ؟ 

این کارشناس با توجه به دیدگاه عبدالعلی زاده مبنی بر این که «دولت با اتخاذ تصمیمات لازم زیرساخت‌ های گردشگری را در دریای خزر از طریق افتتاح مارینا فراهم خواهد کرد»،  عنوان کرد: با اتخاذ چه تصمیم هایی و توسط کدامین کارشناسان ؟ 

وی با اشاره به این سخن عبدالعلی زاده که  «توسعه شیلات با ایجاد مزارع پرورش آبزیان با استفاده از آب دریا، بهره‌ برداری از مناطق کم عمق ساحلی همچنین حضور در آب‌های با عمق بالا از برنامه های دولت در این زمینه است» ، خاطرنشان کرد: کدام برنامه؟ لطفا برنامه دولت در این خصوص را منتشر نمایید. 

بیگی در واکنش به این گفته عبدالعلی زاده که «باید روابط فرهنگی خود را با کشورهای مختلف توسعه دهیم، زیرا یکی از مهمترین علل توسعه هر جامعه‌ای گسترش روابط فرهنگی است» افزود: امیدوارم به پیش نیازهای تقویت روابط فرهنگی از طریق تقویت کسب و کارهای دریایی توجه لازم بشود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه دریا محورحمل و نقل دریاییرضا محمدعلی بیگیعلی عبدالعلی زاده
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

از رؤیا تا واقعیت ورود کشتی کروز به بندر انزلی

پست‌ بعدی

نخستین فاز بندر فاو در سال 2025 به بهره برداری می رسد

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
رقابت شرکت های بین المللی برای مشارکت در مدیریت بندر بزرگ فاو

نخستین فاز بندر فاو در سال 2025 به بهره برداری می رسد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مهم‌ترین اخبار هفته اول خردادماه

مهم‌ترین اخبار هفته اول خردادماه

1 سال پیش
آغاز ترخیص برنج های تنظیم بازار از بندر شهید رجایی/ بارگیری روزانه 25 کامیون به سراسر کشور

آغاز ترخیص برنج های تنظیم بازار از بندر شهید رجایی/ بارگیری روزانه 25 کامیون به سراسر کشور

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم