• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چشم انداز حمل و نقل دریایی برای سال ۲۰۲۵

چشم انداز حمل و نقل دریایی برای سال ۲۰۲۵

توسط مکران
12 آبان 1403
در اخبار
0
0
عزمی برای شتاب تجارت خارجی مازندران در دولت چهاردهم

موسسه مشاوره حمل ونقل دریایی «درووری» (Drewry)، در گزارشی به پیش بینی بازار جهانی حمل ونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ پرداخت.

تین نیوز |

موسسه مشاوره حمل ونقل دریایی «درووری» (Drewry)، در گزارشی به پیش بینی بازار جهانی حمل ونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ پرداخت.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، در این گزارش آمده است ، بازار حمل ونقل دریایی جهانی در سال ۲۰۲۵ با شرایطی پرتلاطم مواجه خواهد بود و پیش بینی می شود با وجود کاهش نسبی در برخی مسیرها، نرخ ها همچنان بالا بمانند. در حالی که تحویل کشتی های جدید می تواند ظرفیت بیشتری به این بازار بیفزاید، اما مجموعه ای از عدم قطعیت های ژئوپلیتیک و تغییرات در ساختار بازار، به احتمال زیاد این نرخ های بالا را حفظ کرده و چالش هایی مشابه سال ۲۰۲۴ را برای صاحبان کالا به دنبال خواهد داشت.

بسیاری از کارشناسان معتقدند که درگیری های مداوم در دریای سرخ و احتمال اختلالات کاری در بنادر آمریکا ، مانند اعتصاب اخیر سه روزه اتحادیه بین المللی کارگران بندری در اکتبر، می تواند فشارهای تورمی بر نرخ های حمل ونقل اسپات را در مسیرهای مختلف افزایش دهد. این احتمال وجود دارد که در ژانویه آینده نیز اعتصاب دیگری رخ دهد، که باعث ایجاد نگرانی هایی برای صاحبان کالا شده است.

به گفته مؤسسه مشاوره «درووری»، تنش های ژئوپلیتیک همچنان یکی از عوامل اصلی تاثیرگذار در بازار خواهد بود. درگیری ها در مناطق حساس مانند خلیج فارس و کانال سوئز، با توجه به تعلیق برخی از عملیات این گذرگاه استراتژیک تا سال ۲۰۲۶، شرکت های کشتیرانی را وادار کرده تا مسیرهای جایگزین را انتخاب کنند، که این امر باعث افزایش هزینه ها و محدودیت در ظرفیت حمل ونقل شده است.

این گزارش می افزاید، تحولات تعرفه ای، به ویژه از سوی ایالات متحده، همچنان می تواند بر افزایش هزینه ها تاثیر بگذارد. انتظار می رود افزایش تعرفه ها بر کالاهای وارداتی از چین، به ویژه در کریدور ترانس پسیفیک ، به صورت موقتی نرخ ها را افزایش دهد. همچنین، به دنبال رشد تقاضا برای مسیر چین-مکزیک به عنوان مسیر جایگزین به آمریکا، پیش بینی می شود که در این مسیرها نیز شاهد افزایش نرخ ها باشیم.حمل و نقل دریایی

تغییرات در ساختار شرکت های کشتیرانی و استراتژی آنها

تغییرات در ساختار و همکاری های شرکت های کشتیرانی در اوایل سال ۲۰۲۵ نیز بر بازار تأثیر قابل توجهی خواهد داشت.تغییرات در مسیرها، بنادر ورودی، و تناوب حمل ونقل می تواند باعث بروز وقفه هایی در عملیات شود و بر قابلیت اطمینان سفرها و زمان بندی اثر بگذارد. در این میان، صاحبان کالا با توجه به نوسانات شدید بازار اسپات، به دنبال بستن قراردادهای بلندمدت با نرخ های ثابت هستند تا بتوانند به پایداری و پیش بینی پذیری بیشتری دست یابند.

رویکردهای پایدار در مواجهه با بازار پرتلاطم ۲۰۲۵

در شرایط فعلی، برخی شرکت های کشتیرانی خدماتی را با نرخ ثابت ارائه می دهند تا با توجه به ریسک های بالای ژئوپلیتیک و اختلالات بازار، به مشتریان خود کمک کنند که زنجیره های تأمین خود را پایدار و موثر نگه دارند. این قراردادها به ویژه برای شرکت هایی که به دنبال اطمینان بیشتر و ثبات بودجه ای هستند، جذابیت بیشتری پیدا کرده اند.حمل و نقل دریایی

پیش بینی می شود که بازار حمل ونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ همچنان با چالش های قابل توجهی روبه رو باشد و صاحبان کالا برای مقابله با این تغییرات، گزینه های مختلفی از جمله قراردادهای بلندمدت با نرخ ثابت را در نظر بگیرند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: خرید کشتی تجارینرخ حمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نقشه گرافیکی نوری از زیرساختهای حمل و نقل دنیا

پست‌ بعدی

سرکنسول ترکمنستان از ظرفیت­ های ترانزیتی بندر امیرآباد

مرتبط پست ها

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت
اخبار

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت

14 مرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

اقتصاد دریامحور مأموریت ملی است

14 مرداد 1404
دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد
اخبار

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد

14 مرداد 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
بررسی زمینه سرمایه‌ گذاری در بندر امیرآباد با حضور هیات تجاری روسیه

سرکنسول ترکمنستان از ظرفیت­ های ترانزیتی بندر امیرآباد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مهاجرت دریانوردان بحرانی نیست؛ پرداخت حقوق ریالی و دلاری به دریانوردان

مهاجرت دریانوردان بحرانی نیست؛ پرداخت حقوق ریالی و دلاری به دریانوردان

11 ماه پیش
توانمندی داخلی برای رفع نیاز به واگن مترو در 5 سال

توانمندی داخلی برای رفع نیاز به واگن مترو در 5 سال

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم