• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیوستن چابهار به کریدور ترانزیت شمال جنوب از سال ۱۴۰۵

پیوستن چابهار به کریدور ترانزیت شمال جنوب از سال ۱۴۰۵

توسط مکران
16 بهمن 1403
در اخبار
0
0
لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در استان گیلان

تین نیوز |

​نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور گفت: ترانزیت شمال ـ جنوب از طریق دریای خزر، بنادر انزلی، کاسپین، امیرآباد و بندر آستارا انجام می شود و از سال ۱۴۰۵، بندر چابهار نیز به این ترانزیت اضافه خواهند شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، علی عبدالعلی زاده، نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور، در جریان بازدید از بندر شهید رجایی با همراهی محمد آشوری تازیانی استاندار هرمزگان بر نقش محوری این بندر در تحقق اهداف ترانزیتی کشور تاکید کرد. 

وی در جمع خبرنگاران با اشاره به مصمم بودن دولت در راستای توسعه دریامحور و فعال سازی کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب اظهار داشت: بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ ترین بندر فعال جمهوری اسلامی ایران، نقش کلیدی در تبدیل کشور به یک مرکز ترانزیت کالا در منطقه ایفا می کند.

عبدالعلی زاده با بیان اینکه توسعه ترانزیت، موجب شکوفایی اقتصادی، ایجاد اشتغال و افزایش درآمد کشور خواهد شد، افزود: دولت با تمرکز بر توسعه بنادر شهید رجایی و شهید بهشتی چابهار، به دنبال ایجاد آمادگی لازم برای آغاز عملیات ترانزیت است.

وی با اشاره به بازدید خود از بندر شهید بهشتی چابهار و بندر شهید رجایی تصریح کرد: مدیران بنادر متعهد شده اند تا آمادگی لازم برای تحقق تعهدات کشور در زمینه ترانزیت بارهای روسی را فراهم کنند انتظار می رود بندر شهید رجایی در سال آینده حداقل 30 میلیون تن بار ترانزیت را عملیاتی کند.

نماینده رئیس جمهور با بیان اینکه در حال حاضر ترانزیت شمال ـ جنوب از طریق دریای خزر و بنادر انزلی، کاسپین و امیرآباد و همچنین از طریق راه آهن و بندر آستارا انجام می شود، افزود: از سال 1405، بندر چابهار نیز به همراه بندرعباس به این چرخه اضافه شده و کالاها از طریق کشتی به نقاط مختلف دنیا منتقل خواهند شد این امر نشان دهنده بهره برداری از ظرفیت ساحلی کشور در فعالیت های اقتصادی است.

عبدالعلی زاده با تاکید بر اهمیت توسعه ترانزیت برای کشور، خاطرنشان کرد: این طرح علاوه بر دستاوردهای اقتصادی و ایجاد اشتغال در بنادر شمالی، بندرعباس و چابهار، روابط سیاسی ایران با کشورهای منطقه را نیز مستحکم تر خواهد کرد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتصال بندر چابهار به شبکه ریلیبندر شهید بهشتیترانزیت ریلیکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آمار کشته های تصادفات رانندگی کاهش یافت

پست‌ بعدی

راه اندازی سفرهای تفریحی دریایی بین جزایر پیشنهاد نماینده رئیس جمهور در بازدید از مارینای کیش

مرتبط پست ها

قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور
اخبار

قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور

30 آبان 1404
راه‌اندازی خط کشتیرانی جدید از بارسلونا به خاور دور
اخبار

راه‌اندازی خط کشتیرانی جدید از بارسلونا به خاور دور

30 آبان 1404
دانش‌ بنیان‌ ها موتور محرک اقتصاد دریامحور می‌ شوند
اخبار

دانش‌ بنیان‌ ها موتور محرک اقتصاد دریامحور می‌ شوند

29 آبان 1404
تولد منطقه گرایی جدید دریامحور «خزریان» در حاشیه دریای خزر
اخبار

تولد منطقه گرایی جدید دریامحور «خزریان» در حاشیه دریای خزر

29 آبان 1404
جزییات مصوبه ۱۳ بندی دولت برای توسعه سواحل مکران
اخبار

شکاف عمیق میان شهرهای ساحلی شمال و جنوب؛ توسعه‌ای که از تعادل خارج شده است

28 آبان 1404
گام تازه کابل برای تنوع بخشی صادرات؛ ایران شریک جدید ترانزیتی افغانستان
اخبار

گام تازه کابل برای تنوع بخشی صادرات؛ ایران شریک جدید ترانزیتی افغانستان

28 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا

تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا

1 سال پیش
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی

تصمیمی مغایر با سیاست پزشکیان در صورت حذف کامل دبیرخانه توسعه مکران

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم